Для Явы может, и маловато, а вообще сильно зависит от мощности мотоцикла и стиля езды, спортбайкерам бывает и на сезон не хватает. Но ставить резину, которая нужна именно для хорошего держака в поворотах и ездить никогда не закладывая мот глупо, тебе нужна обычная дорожная резина. Ширина тут вообще ни при чем

шина имеет круглую форму .если кто не заметил.потому и стирается по средине.а закладывание в поворотах роли ваще не играет в данном случяе.

Aleks1978 писав:шина имеет круглую форму .если кто не заметил.потому и стирается по средине.а закладывание в поворотах роли ваще не играет в данном случае.

Да ну??? А зачем вообще делать широкую резину круглого профиля? Для понтов что ли? На треке такие шины стираются за один день тренировок, причем ушатываются КРАЯ, середина как раз выживает. А если ездить не наклоняя мот, то безусловно середина износится сильно раньше краев, это закономерно. ЗАЧЕМ такую ставить если ее преимущества не реализуются никак?
Совковая квадратная резина - наше всё Обсуждайте далее самостоятельно

плоская по любому будет изнашиватся равномерно,так -как площядь прижатия е дороге почти все время одинакова.и ижевская резина не плоская.поставь на центральную подножку и посмотри.

плоская резина ставится на автомобили.

Мотоцикл поворачивает за счет наклона. Даже митас H-03, если вооружиться штангенциркулем, больше изнашивается посередине, потому что на ДОПах прямиков больше, чем крутых поворотов. Вся мотоциклетная резина не плоская, исключение только задняя покрышка на драгстерных мотиках.
При нынешнем разнообразии резины, выбирай тип протектора для нужного соотношения асфальт-грунт и вперед. Кроме митаса есть много чего.

Кстати, сам отвечу на свой вопрос: обод cezet 472.6 уже за Явовский.
Обода Ява - 76 мм.
Обод CZ - 74 мм.

измеряется не наружная ширина обода, естественно чизовский уже он из алюминиевого сплава, а меряется внутри ширина посадочной полки куда садится шина.

USS писав:измеряется не наружная ширина обода, естественно чизовский уже он из алюминиевого сплава, а меряется внутри ширина посадочной полки куда садится шина.

Согласен. Не подумал. Т.е. получается они одинаковые?

да одинаковые.

Drakula писав:Підкажіть яку поставити резину на заднє колесо,стоїть іжовска,але вже їй прийшов кабздець )) резину хочу купити через нет або тут на форумі, чи можливий такий варант, так як сам живу в маленькому містечку де немає мотомагазину

130/70-18 такой вот розмер , а там ресунок сам смотри .

пипец, зачем такая широкая? диск не рассчитан на такую ширину резины, потому она будет слишком круглой, что уменьшит пятно контакта.

2Дракула: советую не выходить за рамки рекомендованных заводом 3.25 и 3.50. максимум 3.5 и 4.0 соответственно.
а вообще, лично я, после экспериментов с резиной, вернулся к "явовскому" рисунку протектора и к заводской размерности. для моего села и твоего небольшого мистечка с неидеальными дорогами, я уверен, что явовский протектор будет отличным вариантом и по накату и по зацепистости.

Некропостим?

гы, реально

Vitaha_N писав:Некропостим?

Витаха это что? типа вскрываем старые могилы P.S. по теме себе на "Десятку" хочу на зад вот такой скат поставить http://koleso-m.ru/catalog/metzeler/met ... e-22/30068

МЕ 77 краще, але і дорожче.

oXid писав:пипец, зачем такая широкая? диск не рассчитан на такую ширину резины, потому она будет слишком круглой, что уменьшит пятно контакта.

2Дракула: советую не выходить за рамки рекомендованных заводом 3.25 и 3.50. максимум 3.5 и 4.0 соответственно.
а вообще, лично я, после экспериментов с резиной, вернулся к "явовскому" рисунку протектора и к заводской размерности. для моего села и твоего небольшого мистечка с неидеальными дорогами, я уверен, что явовский протектор будет отличным вариантом и по накату и по зацепистости.

Да наверное погарячился ) 110/80-18 на зад в самий раз должна быть . У меня вот как раз есть такая думаю себе на зад поставить

Объединил темы,- мож читать начнут...
Резина-размеры- эксплуатация, вроде пока не успели сильно "просесть" с тех пор как мы посты тут писали...

110/80-18 на зад в самий раз должна быть

У меня была 4.1х18. а спереди стояла 3.50. по прямой было стабильно, в поворотах было тяжело поворачивать, по сравнению с "родным" размером. Не критично, но мне не нравилось.

oXid писав: У меня была 4.1х18. а спереди стояла 3.50. по прямой было стабильно, в поворотах было тяжело поворачивать, по сравнению с "родным" размером. Не критично, но мне не нравилось.

как-то в голове не укладывается, неужели увеличение ширины покрышки на 0,6 см (по сравнению с 3,25") настолько утяжеляет руль в поворотах?
а рисунок протектора на сравниваемых покрышках был одинаковый или нет?

Не на 0,6см а на плюс- мінус 1см в залежності від виробника та профілю шини, та це не критично можна ставити.

Погоджусь - 3.5 дюйм спереді, і руль тяжчий, ніж на 3.25.
А з шиною в 3 дюйми мотоцикл перекладається на віражах ще легше.
Проте на дорогах з поганим покриттям вузька гума уступає... та і на прямих нерівності покриття більш відчутні в порівнянні з ширшою гумою

Поставил взад Pirelli sport demon, 110/90 R18 REAR
Ширина,- по шкале Штангенциркуля,- 107 мм.
Визуально-реально уже Mitas Н-15.

Якраз під оті шляхи з канавами, що на твоєму фото у сусідній темі

Оказывается на яву есть резина и от вьетнамского производителя Casumina.
На передок в размере 3.25-18 :


На задок в размере 3.50-18 :