Привет всем, в общем у меня такая проблема, купил яву, она до этого стояла года 2-3, её даже не заводили за всё это время, а мы её купили под востановление, сначало мы её оочень долго заводили, раза 2 завелась она у нас и всё, больше не заводилась, зажигание мы регулировали, сняли поршневую, она была убита, мы её расточили под 2-ой ремонт, всё поставили, начали заводить и она схватывает, но не заводиться, компрессия хорошая была, потом сегодня днём пытались её с толкача заводить, завели, но с ношки всё равно не заводилась. Потом вечером решили проверить компрессию, а её в левом цилиндре вообще нету, в правом аж палец выбивает, а в левом фиг, сняли головку с левого цилиндра, вроде всё нормально. Подскажите пожалуйста, чего это может быть

А измеряли компрессию чем? Пальцем что-ли ? Что хотели увидеть сняв бошку? дырку в поршне ? Прежде всего нужно было дать движку поработать немного, как правило поршневая после расточки тугая, и с кика не хватает усилия чтобы завести. Когда завели оба котла работали? (кстать какая хоть ява) Как регулировали зажигание, как заводили?

перед расточкой измеряли компрессометорм, а сейчас пальцем. А как ему даш поработать, если она у нас только с толкача заводиться? Оба котла работали, ява 638.5. Опережение регулировали, с помощью лампочки, и зазоры на кулачках тоже ставили.

Скок мм опережения ставили? В каком положении флажок обогатителя на карбе?, в каком положении ручка газа при заводке? Пробовали лить по несколько кубиков бенза под свечи?

3 мм, флажок открытый, но пробовали и с закрытым, ручку по всякому крутим, до расточки поршневой заливали, и она заводилась, но если потом опять заводить, то она не заводилась

Если поднят флажок обогатителя, ручку газа не трогайте. Когда заводите с толкача сразу схватывает или нужно побегать? Проверьте аккумулятор, если подсел, может ипать моск, проверьте уровень и жиклеры в карбе.

ну вот что прям сразу, но и недолго бегали, когда заводим с кика то акб стоит автомобильный, карбюратор сегодня смотрели, там все жиклёры были засраны, а чё по компрессии то скажешь? почему пропала?

Не, какая то хрень, я после сборки двига открыл краник, обогатитель поднял, ключ повернул и собраный мотор завелся с 8го раза.
Смотрите карб и зажигание. Все цилиндры посажены на прокладнки, герметик, прокладки под башку? Пробитие прокладок сразу видно, слышно.

да с прокладками всё нормально, зажигание по книжке настраивали, куда компрессия делась? вот теперь проблема то в чём

Да тут думать особо нечего: алюминиевая прокладка под головку или свечной резьбе в головке конец, при условии что кольца целы и на месте.

Так же после зборки мотора,в 10градусний мороз,мотор заработал ....и урчал дето минут 15-20
Может воздух дето сосет?....резьба на свечке не сорватая случайно?
Полтергейстр какойто поселился в цылиндре)))

подсоса нету, резьба в порядке, у прежнего хозяина она стояла 2-3 года без правой свечки, может чё из-за этого может быть? Мы с отцом уже не знаем чего делать

скорее всего ЦО.....

Разобрать и глянуть. я после рем. поршневой масла в котлы капал, без него даж с бензом под свечи не заводилась, да и поршня туго ходили. а так, с 5 раза и по сей день.

фуух... завели
но теперь какой то цокот в двигателе появился, я вот думаю, может подшипникам на коленвале хана, как думаете?
Ещё уточню, поршневую мы растачивали, пальцы меняли, и стоят иголки, но звон как будто в цилиндре