Есть вот у меня такая ява.Была проблема с поршневой,выработались цилиндры и разбили кольца ремонт был 6-ой.В общем нашел новые цилиндры,новые поршни и т.д,собрал...на правом шатуне есть люфт,но он бы не издавал такого стука.Завел мотоцикл,прогрел, проехался работал отлично ни стука ни звука замечу мот стоял год перед ремонтом.Потом ехал резко в моторе появился стук,чем больше газа тем больше стук,это при езде и на нейтралке.Я расстроился,постоял посмотрел,завел еще раз опять звук пропал в общем так она и стучала,разобрал поршневую все в порядке.
Я думаю что это может центральный подшипник,буду разбирать мотор...И вот что я хотел спросить,кто что думает по этому поводу и где найти коленвал на эту модель,т.как с завода на ней стоит зажигание Dukati и я так понял на правой цапфе коленвала не конус а резьба.Есть ли какие нибудь инструкции по Jawa 640 sport или Tramp.
Жду ваших советов

не продаёш яву ету? по поводу колена остаётса тебе снять зажыгание и узнать какая там цапфа.

Ууууууу какая ява!
пустил слюни по клавиатуре!

я ее выставлял на продажу за 1500у.е а она меня наказала(((( По предварительным моим данным она единственная в Украине

В Киеве видел такую. Так что думаю еще есть))

это она и есть,теперь она живет в Севастополе,но на киевских номерах

коленвал можна перепросовать, нужно только найти ремкомплект качественный
и дешевле будет чем новый брать

Тарахтит вверху или внизу?
Интересно что это за ремонт 6й, помойму более-менее на 4м заканчиваются.
Вопрос: изначально стояли сепараторы или иголочки и что стоит теперь?

P.S Передний тормоз , нет ниодного явиста который не пытался его поставить или хотя бы задумывался.

MAXDZ писав:Тарахтит вверху или внизу?
Интересно что это за ремонт 6й, помойму более-менее на 4м заканчиваются.
Вопрос: изначально стояли сепараторы или иголочки и что стоит теперь?

P.S Передний тормоз , нет ниодного явиста который не пытался его поставить или хотя бы задумывался.

Обычный стандартный 6ой ремонт,даже в книжке по явам он прописан с размерами.Изначально и сейчас стоят иголки как в стандарте,китайское гуамно под названием цельный сепаратор никогда не ставил и не задумывался
шум в нижней части

Rezon писав: Я думаю что это может центральный подшипник,буду разбирать мотор...И вот что я хотел спросить,кто что думает по этому поводу и где найти коленвал на эту модель,т.как с завода на ней стоит зажигание Dukati и я так понял на правой цапфе коленвала не конус а резьба.Есть ли какие нибудь инструкции по Jawa 640 sport или Tramp.
Жду ваших советов

Разбирай смело ни какой резьбы на коленвале нету, все тоже самое,- что двигатель, что коленвал. Все восьмерошное, как было раньше на 638ой. Коленвал такой же,- конус и шпонка. Единственное в чем отличие,- это если есть раздельная масляная система, то на валу со стороны сцепления есть на цапфе прорез под масляный насос.Ротор сидит на конусе,резьба на роторе это для его снятия,отворачиваешь болтик который его держит. и на его место в ротор вворачиваешь болт побольше на М12 вроде и он легко сходит с вала.

а кто какие валы и где покупаете

C причиной сначала определись, прежде чем вал покупать. Если, как я понял на холодную стука нет а с прогревом появляется то скорее всего это не подшипник. Да и история возникновения стука не понятна... было все нормально, сменил поршневую - начало стучать. ВНЕЗАПНО сдох подшипник? Не верю

было дело так,она стучала когда ее купил,разобрал поршневую а там выработался 6ой ремонт и разбило кольца о цилиндр на правом горшке,остатки колец вытащил поменял поршневую.Завел мот он поработал чуть чуть нормально потом появился стук при этом я до стука прокатился метров 500.Мот постоял я его опять завел стук был,погазовал немного стук пропал,опять проехал метров 500-700 застучал еще больше

А может не все остатки колец вытащил? Вот их сейчас из картера подняло и крошит тебе новую поршневую.
Там кусочка кольца, размером с зернышко достаточно.

нет я то опять разобрал,все ок,нигде задиров нет

Вскрытие картера покажет.

Знаю еще одного человечка из Киева,у которого есть такая же Ява,правда давно мы с ним не виделись!Когда хотел у него ее купить,хотел он за нее 1100$ всего,но как то не срослось(

не максим его случайно зовут?

не единственная точно
по меньшей мере штук 5-6 еще есть...

две от силы.Не суть важно,мот нужно сделать)))Где на нее запчасти найти,гофры цепи нужны

Короче жесть!В коленвалу ничего криминального не нашел,но вот первичный вал это дааааа,смотрите фото,кто что думает могло ли это дело стучать?Бронзовая втулка корзины сцепления пригорела ко втулке распорной а та в свою очередь прикипела к первичному валу(((((

Сегодня предложили индийские шатуны,кто то слышал о таких,как ходят?

С личного опыта могу сказать что лучше их не брать!При нормальний е

Проблема решена,мот уже на ходу.Тему можно закрывать

кстати могу продать мотоцикл 1500у.е