Купил вчера Яву,проехал 40 км.и постепенно стала терять обороты,ручку на всю а толку ноль,пропадает первая передача,в итоге заехал за угол,остановился,.дым повалил....Подождал пока остыла...а завестись не смог,пришлось вызвать эвакуатор.,что бы доехать до стоянки....Сегодня купил,фильтр лёгкой очистки,2 свечки а 23 и 2 свечки Бриска 17...Почистил карбюратор Иков 2826...поменял свечки,пробовал и те и те...искра есть,свечки слегка мокрые,не затопленные,...Завестись так и не смог.....Подскажите в чём причина?

бенз в свечи пробувал?

П.С( а разве есть двиг 636)
может 634 или 638?

Поздравляю, нужно смотреть все, но пока ограничься карбюратором и зажиганием. Почему дым повалил и откуда? Фото лисапеда давай. Как это первая начала пропадать (не включается передача?). Это бензин случайно не закончился и ты на резерв не успел перейти. Когда покупал заводилась нормально?

MAXDZ-подозреваю что "zaswer5" тут не надолго

Когда покупал всё было нормально,.только первую чуток клинило....Яву наверно перегрел...хотя проехал 30 км.и сильно не лихачил,..дым пошёл от колен от котла от труб.стала глохнуть,ручку в пол,а результата никакого,.на 2 и 3й доехал до угла..Бенза в баке и сечас 10 литров,заливал двенадчать и 380 мл.масла..Двигатель 634,извиняюсь

мб центральная опора.. хотя на 634 это редкость, попробуй выкрути свечи залей топлива, если заведется и заглохнет либо с питанием не порядок либо цо

А что такое мб и цо,..а то я нуб и сокращёно не понимаю

в начале писал "мб центральная опора"

Завтра попробую залить бенз в котлы и попробую завестись...и ещё посмотрю что с кулачками...а то не поглядел,...Завтра отпишусь

советую задать вопрос тут еще.. http://moto-master.ucoz.ru/ много кто сталкивался с таким примерно..

С такими симптомами я бы мотор снял и разобрал, когда мне не понравилось как едет мой мотоцикл, я так и сделал. Если и на 2-3 передаче не тянет, это плохо, да еще и в жару полный газ давать..... Теперь точно лучше снимать мотор и смотреть сосояние ЦПГ.

Полезно будет купить компрессометр (брал за 96 грн) и померять компрессию. Проверить зажигание, насвечники и силовые провода от катушек до свечей.

А хоть немного схватывает или привод кикстартера болит, а свечи мокрые и не заводится?

Подозреваю что может так "откапиталили" мотор. У владельца предидущего спрашивал какой ремонт и сколько прошла?

И руководство скачай (купи), будет твоей настольной Библией на ближайшее время.

Сегодня посмотрел зажигание,кулачки,вроде всё в норме.Компрессия есть..От свечей искра идёт...Даже бензин на поршня лил...и всё равно глухо как в танке...А может быть такое,что искра есть.и в той и в той свече ..а с катушкой или с аккумулятором что то не так?

Сальники смори! Колечки,

не может быть! искра есть компрессия есть зажигание выставлен. как понят ""вроде всё норме". как зажиг. выставлял как проверял. может быть што алексей написал но в этом случайе перекрой воздух карбуратора и так пробуй........! УДАЧУ.

Походу Цылинро Поршневая Гпуппа умерля
ПОМЕРЯЙ КОМПРЕССИЮ

если цпг умерла но целая (кольца не поломана поршня не расплавлени) должен заводитса! тяжело но должен! крайнем случае хапать. а тут всё есть! компрессия и.т.д. и всеравно глухо как в танке!

Какая компрессия (цыфры)?
Плохая компрессия + подубитый карб (или ещё чего) = х*ен заведёш!!!

народ.у меня на старухе,когда купил,меж поршнем и цылиндром можно было спичками весь коробок выставить.правый нгш,можно 2й ряд роликов насовать.дальше перечислять не буду=долго.вобщем убитая. заводилась,ездила нормально.

Ну у меня м-72 с убитым коленвалом цпг и карбами заводился с пол пинка, и чё?

повторяю должен завестись и потом уже можно будет поставить правильний диагноз. мне кажетса што мы уверенно идём в тупик по этой теме!

Ребята!Спасибо за советы...Завестись по прежнему не могу....,но есть такая ситуация...как прихожу на стоянку,и пытаюсь завести,то с первого раза чуть чуть чихает,..а последующие разы...в пустую....и так каждый день...у меня есть подозрение на аккумулятор...завтра попробую завестись от машины..если заведусь попробую поменять аккумулятор или зарядить старый,...вам отпишусь

УРААА!Сегодня завёл с толкача.....Правда холостого хода нет,это видно после того,как я карбюратор чистил,.К тому же стала постреливать,это опять из-за того,что я в зажигании колупался,.ну и первая передача как выдёргивалась,так и выдёргуется.....плюс не мешало бы тросик сцепления поменять.В общем буду я её продавать,так как в Днепродзержинске не куда обратится по поводу ремонта Явы....Если кто-то знает,куда можно обратится в Днепродзержинске по ремонту,подскажите..Сам увы не умею...Или если кто покупателя знает в моём городе...

Тогда есть выход, продать этот мотоцикл (да, он постоянно требует внимания и просто кататься на нем не получится) и купить лисапед. :]]]]

P.S Сколько дней назад купил этот мотоцикл?
P.P.S Я тоже не умел и начинал с карпат. Если есть желание, относительно немного денег и времени то научишься, если болеешь мотоциклами.

некуда обратитца по ремонту?!ты гониш! найди байкер клуб и тебе из него ракету зделают! а вот зажигание выставь на 3,2. снеми карб и сунь под заслонку спичку и подожми заслонкой так-штоб спичка свободно выходила,и винт х.хода откр на1,5оборота,иголку на вторую сверху!