Немного покатался на выходных, в один прекрасный момент тупо пропал холостой ход. Суть проблемы заключается в следующем: если обороты опускаються ниже 2000 двиг просто глохнет, такое впечатление что не поступает бенз, приходиться постоянно подгазовывать. Менял 3 карба, заменил контакты, перевыставил зажигание проблема так и осталась. Подкиньте пару идей куда еще заглянуть.

зы. За 20 км от дома с какого-то перепугу раскрутилась корзина, благо инструмент всегда со мной.

Загляни в аккумуляторный отсек. Возможно в аккуме совсем нету емкости.

Хмм... как вариант, надо будет глянуть, хотя заводится отлично.

У меня такое весной было. И заводился, и сигналил вроде ничего, нормально. А как газ на четвертой сброшу, так на разгон с 30-40 так троило... Проверь.

Не акум. Нужны еще варианты

Жиклер холостого хода смотрел там все чисто ?

Не думаю, так как ставил 3 разных карба (2 от 634 и 1 от 638). Да и характер работы движка ниже 2000 полностью подпадает под определение - вытянут ключ из замка зажигания, тоесь неиздает ниединого чиха.

остается подсос воздуха..

А вариант с галимым бензином не проходит? У меня было такое однажды. Залил какого то говна и хана. На оборотах еще нормально было а как ручку газа отпустишь мотоцикл сразу глох. Причем не держал холостые вообще никак. Поменял бензин на нормальный и все стало на свои места.

Не думаю что проблема в бензине, так как глюк появился когда я докатывал почти полный бак, да и после этого заправлялся. Подсос воздуха - врятли, стоят свежие сальники, а между котлами и карбом вообще анреал, сейчас там стоит резиновый переходник от оппозита на герметике. Да и не так себя ведет движок если сосет воздух. Как по мне то проблема електрическая, ток ума не приложу куда еще заглянуть.

Хм, прикольная проблема.
Если причина явно не видна начинай полную проверку зажигания.
В первую очередь зазор кулачков, потом все остальные єлементы. Другого выхода не вижу.
У тебя случайно кольцо не лопнуло, компрессия в норме ?

У меня было что-то похожее. Тоже все перечистил,менял караб. Потом посоветовали заменить катушку хотя искра была вродебы постоянная, но после замены все стало на свои места.Попробуй может поможет.

В субботу решил мот перегнать на село, и устроить разборку сборку двигла, так как не помогало ничего из того что я сделал. Всю дорогу мот работал нестабильно, уже на месте возле двора, сбрасываю газ, о чудо, все работает как надо... . Я в шоке, и без понятия что это было, и куда делось. За день с голодухи накатал больше 120км по месту, все ок. Все больше склоняюсь к тому что глюк был электрический, как появился так и пропал...

"Закон пропавшего контакта" ?

Дык перещупал всю электрику от А до Я. Единственное что не менял это только реле зарядки и генератор.

На незаведённом мотоцикле чёткое "фа-фа" есть?

Не только фа-фа но и блым-блым Норм работает да и фиг с ним, главное чтобы нежданчиком не повторилось.