Доброго дня!

Читал что уровень надо выставлять 9/11 мм от верхней плоскости поплавковой камеры (0.5 банки, в моей ситуации).
Собственно сам вопрос в том, как измерять уровень, с поплавком в бензине/банке или без него? Так как с поплавком естевстенно уровень выше.

Спасибо!

Конечно с поплавком. Способ с банкой придуман как один из вариантов, другой - сделать прозрачное окошко в крышке и периодически контролировать уровень

Vitaha_N писав:Конечно с поплавком. Способ с банкой придуман как один из вариантов, другой - сделать прозрачное окошко в крышке и периодически контролировать уровень

Спасибо! Уже сам понял, что без поплавка 9 мм. - это вообще что-то не то получается!
Визуально усик который надо подгибать у меня получился параллельно основе поплавка, и если карбюратор перевернуть, то поплавки тоже стоят параллельно плоскости корпуса карбюратора! Так ведь должно быть?!

Да визуально там все на одном уровне.выстовляя эти милиметры там особо гнуть то не чего и ненадо,это видь не сливной бачок унитаза.

В книге "Мотоцикл Jawa. Эксплуатация и ремонт", стр.98-99, указано примерно следующее.
Уровень топлива в карбюраторе 2928СЕ должен быть на расстоянии 11 мм от плоскости разъема между корпусом карбюратора и поплавковой камерой. Проверяют правильность уровня топлива при снятой крышке поплавковой камеры. Карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном в сборе надо предварительно установить на край обычной стеклянной пол-литровой банки и через топливопровод подать топливо. Банка, соответственно, наполниться топливом. Уровень топлива по отношению к верхнему краю банки должен располагаться на расстоянии 9 мм, поскольку высота буртика корпуса внизу карбюратора составляет 2мм. Если уровень не получается таким, необходимо подогнуть язычок между поплавками, который регулирует положение игольчатого клапана.

Паша, я так всё и сделал. Получилось ровно 9 мм.