Привет всем! прошу совета. Мото у меня уже 5 год.. в последние время стала появляться вибрация уже как мес 2, ездию редко, после 3 тыс оборотов вибрация на колёсах поворотниках и т. д после 4 тыс вибрация даже на сиденье чувствуется, ключ даже чуть иногда вылетал глох кароче) собственно не смешно) я как понимаю это коренные подшипники.. кпп первая в верх, остл все в низ гудит 3я причем громковато. когда купил звенел пальчик, хотел исправить купил поршня, пальцы, иголки все заменил.. как завел сильно звенело... у поршней оказалось сплав звонкий пришлось назад все ставить. Собственно вот http://www.youtube.com/watch?v=DNfHrCojLFA хотел улучшить видео на юту так оно чет искажать стало не стал перезаливать.. Опыьа не имею на 638 кроме поршневой и карзины не лазил.. Прошу совета так же ссылку по разбору и збору со всей настройкой двиг чтоб проблем не было двигателя и вот еще что на нашем рынке не хотелось бы брать что либо... если можно ссылку на проверенные сайты где кто заказывал запчасти.. Кому не влом помогите чем сможете как бы опыта нету в двигателе.

на видео почему вибрацию толком не показало..

Подшипники КВ смотреть (менять), центровать КВ, сепараторы шатунов, покупать поршня, кольца, пальцы равной массы и балансировать КВ. Третья передача на всех 638 гудит. Всегда у тебя жутко вибрировала или только в последнее время?

P.S Наверно где то вибратор прицеплен. Нужно найти и выключить.

в последнее время.. уже так мес 2. ездил только по выходным иногда в будни. думаю не ездить сейчас, закупиться запчастями и т д.. наверно кв думаю по искать и мцо взять..

Может сцепление разрегулировалось и на больших обаротах пробуксовывать стала,обороты бешаные а мот больше 80 неедит, рокер в ужасе, вибрация по всей яве.

кулиса кпп кажись со старухи. кпп на вибрацыю не влияет,ток на скорость и тягу. если эта хрень начялась недавно,то90%сбито зажигание.у меня так было=60 и бак чють не срывает,переставил160=полёт нормальный,давил на пробу=скока ж выжму. а так махdz всё обрисовал.

Я смотрю у тебя БСЗ, можешь сказать (показать) модулятор, причина вибраций может быть в его несимметричности и следовательно в неравномерном зажигании в левом и правом цилиндрах. Может сам модулятор сместился с ранее установленой точки (выставленое опережение ушло). Еще приборка может быть плохо прикручена и стянута. По видео ничего смертельного не увидел. Пальцы тарахтят, да слышно когда 4-5 тыс. В ВГШ сепараторы стоят?

Зажигание посмотри для начала, если не поможет и тяга нормальная, то я бы не лез пока. Ну а если будешь половинить то уже и все подшипники смотреть (менять). И в ВГШ ставить наборные иголки или искать импортные сепараторы, только не те что на базаре по 20 грн.

MAXDZ спс за советы, бсз недавно где-то 1 мес. на контактном тоже самое было, контактное тоже в поряде было.. на бсз решился то что катушка от оки была, мот ни когда ни чихал не стрелял и т д. На кулачковом назад заводился но это редко было, бсз выставлял по светодиоду до вмт 3 мм. http://pikbox.ru/images7/-397417733SDC11819.jpg

в ВГШ рассыпь, всё было в норме 2 года назад где-то вибрации такой не было.. сегодня ездил, прогреется мягче вибрация и пальцы звенят не так. хз что делать) думаю подшипники да и кв придет конец... ездию без прав, что можно сказать плохо) бываю пьяный чуть.. вот и переживаю за мотор люблю когда все исправно

Чертеж то понятно что точный, а вот сама деталька выпиляная, я так понял и в левом проверял опережение и в правом? А на руле вибрация чувствуется, может руки немеют после 30-40 мин непрерывной езды, это один из признаков.

Несимметричный модулятор вибраций не даст, у меня была разница в опережении миллиметра в полтора между цилиндрами и работало вполне прилично, только тянуло неважно. КВ сам по себе не разбалансируется, поршни и пальцы массу тоже не изменят. Остаются коренные подшипники или болтающаяся ЦО

Снял еще видео, вроде видно все признаки.. на холодную, слышен стучок как будто сепаратор рассыпался нижний.. но так давно уже, но когда прогреется пропадает почти этот стук и слышен звон как бы пальца. К зиме разберу буду там дальше смотреть, что да как какое состояния коленвала и т.д. спс за советы! http://www.youtube.com/watch?v=MOB2iCk7 ... e=youtu.be

якщо вібрація аж на сідушку то вскритія все покаже але раджу до зими не тянути бо якщо це сепаратори нгш то осколки поцарапают поршневу,я вже таке бачив не раз !!!!!!!!!

разобрал мотор.. палец в поршне крутился, ЦО болталась но туго и центральным подшипникам коленвала пришло время).. имеют люфт мм 1,5 +-