Всем рокерам добрый вечер!

Пытаюсь выставить зажигание, делаю всё по мануалу, но есть одна проблема! Первым делом выставляю зазор между контактами, установив поршень правого цилиндра в В.М.Т., выставляю зазор (в верхнем прерывателе) щупом 0,35 мм. Также повторяю и для левого цилиндра (в нижнем прерывателе). После этого ставлю поршень правого цилиндра 2,7 мм. до В.М.Т., отжимаю основной диск, и вот собственно проблема в том, что проворачиваю его до упора и влево, и право, а контакт не размыкается вообще! Заметил что на верхнем прерывателе изношен выступ (таблетка), пологаю что в этом причина!?
Пытался выставить зазор в прерывателе в положении поршня 2,7 мм. до В.М.Т., но ничего путного из этого у меня не вышло.

Советую почитать для начала статью а в особенности пункт "Порядок выполнения регулировки". Замени кулачки. И так, к сведению - при положении поршня в 3мм до ВМТ, зазор на контактах должен быть 0,03-0,05мм.

Alex430 писав:Советую почитать для начала статью а в особенности пункт "Порядок выполнения регулировки". Замени кулачки. И так, к сведению - при положении поршня в 3мм до ВМТ, зазор на контактах должен быть 0,03-0,05мм.

Спасибо! Не приймите за грубость, может мне показалось, но в каждом своём сообщение ВЫ пиарите свой ресурс (начинает раздражать).

Да, я даю ссылки на свой сайт, на нем я старался все объяснить понятным и простым языком, собрать самую интересную информацию. Если Вас не устраивают мои ссылки, всегда есть google и yandex
ps. Сайт совсем молодой и мне естественно хочется привлечь туда больше аудитории, если ничего не делать - то и люди там появятся не скоро (долгое индексирование поисковыми робатами + высококонкурентные запросы не скоро дадут пользователям добраться до моих статей)

Ничего против вашего ресурса и конкретно ВАС на имею. Просто заметил что ВЫ находите и отвичаете именно в тех темах, на которые есть ответ на вашем сайте! Больше выглядит не как помощь, а как спам.

Спам (англ. spam) — рассылка коммерческой и иной рекламы или иных видов сообщений (информации) лицам, не выражавшим желания их получать.
Вам нужна была помощь? Я ее предложил, я же не предложил Вам посмотреть информацию о новых телевизорах "firm_name", а именно по нужной теме, с нужным материалом.

Ну раз мы перейшли на wiki, от туда же с раздела спам, только ниже:

Спам в комментариях преследует две цели: увеличение количества входящих ссылок на продвигаемый сайт (в частности, для повышения Google PR или ТИц Яндекса), а также для увеличения посещаемости продвигаемого сайта (если комментарий оставлен на более популярном ресурсе).

Зачастую спамеры размещают своё объявление во всех доступных разделах, чтобы увеличить релевантность сообщения в индексируемых страницах поисковыми механизмами.

Я вынужден Вас огорчить, все ссылки с популярных ресурсов идут с тегом rel="nofollow", поэтому профита от них нет. А пользователь сам может решить, идти ему по ссылке или нет.

Alex430 писав:Я вынужден Вас огорчить, все ссылки с популярных ресурсов идут с тегом rel="nofollow", поэтому профита от них нет. А пользователь сам может решить, идти ему по ссылке или нет.

Вы правы, но в любом случае, оставлять ссылку на свой ресурс почти в каждом сообшении - это навязчивая реклама. И как я уже писал выше, ВЫ оставляете сообщения именно в тех темах, на которые есть ответ на вашем сайте. Создается такое впечитление, что ВЫ зарегистрировались здесь только для того, чтобы пиарить свой ресурс, в темах которые ВАМ подходят.

Совершенно верно, я здесь за этим. Буду рассказывать форумчанам о интересной технике, полезных статьях и стантовых видео... а ну и конечно же пиарить, как Вы выразились, свой сайт.
ps: а по Вашему я должен отвечать на темы, в которых не шарю? )

Ф топку эти мануалы. Делай так:
Подгони правый в ВМТ и поверни плату прерывателей так чтобы выступ контакта(ну который по эксцентрику работает) был на самой верхней точке эксцентрика (на бугру )
Затем отводишь на величину опережения (2.8-3.2мм) цепляешь лапочКо и крутишь болт который зазор в кулачках регулирует, крутишь до тех пор пока не загорится лампа, проверил, подкрутил, зажал. Для второго цилиндра аналогично. На всех своих явах так делал, всегда все работало четко Задача там одна, разомкнуть контакты в 2.8-3.2мм от ВМТ.

самый простой мануал - в ВМТ зазор на контакте 0.30-0.35

Сори за офф топ. Так же раздражает пиар вашего сайта в каждой теме. Лучше по сути написать пост, а не слать на свой сайт.

так. орлы! харе срач разводить! а для особо одарённых советую перечитать форум. информации завались.

т.е. по вашему ответ со ссылкой по сути это уже пиар? странные вы ребята.

Та нормально там описано... Именно где "Порядок проведения регулировки".
Единственно в таблице статическое опережение указано 3-3,5, насколько помню 3,5 это для старушек. Для 638 когда-то ставил 2.7-3.2. Ну 2.7-2.8 скорее для бенза похуже. 3 будет самое оно(выбирается опытным путём и ездовыми пробами).

Как я понял т.с сначала выставлял зазор для правого и левого цилиндра а потом крутил опережение... Сначала делается правый цилиндр: зазор(контактом), опережение(поворотом пластины), потом уже левый.
Думаю я не оригинален и но всё-же повторюсь .

1. Я сразу савил зазор для правого, потом крутил опережение. Потом также для левого.
2. Смотрите дату создания темы, археологи.
3. Уже давно с этим разобрался и забыл.

-----

Да ну, а мой "колхозный" мот работал превосходно.

ну,да,колхоз.ток с расписаной в книге установкой, е. больше.да и этим можно хорошо отрегулировать величину разрыва контактов,а момент=как восток ,штука тонкая.я подгоняю момент самими кулачками. а для незнаек=прочтите тему"опережэние".

Заметил что на верхнем прерывателе изношен выступ
(таблетка),

Изза этого может быть что контакт не размыкается?