Доброго времени суток) Досталась мне вилка за 150грн., думал шара...
Вот она:
Думал: Перья ровные , внешне не убитая) поменяю сальники + масло и вперед. Но на деле ...
Вывернул болты под шестигранник, слил масло.
Снял стопорное кольцо, потом подогрел феном алюминевую часть , сальники и выпрыгнули:

Дальше столкнулся с первой проблемой : Не могу вытащить неподвижные части из алюминевых стаканов, они опустились в самое нижнее положение,как видно на фото:

Вопрос 1-Й: Как всё таки они должны розъеденяться? Может есть хитрость)Пробывал и нагревать и силы поболше прилаживать,ничего... От идеи тисков и газового ключа отказался.

Вопрос 2-Й: Купил на авторынке сальники на вилку, кто юзал такие, есть толк ставить:

Может какие-то другие посоветуете, или есть на продажу)

P.S. За ошибки не ругайте)

Напиши что из этого откручивал (циферу), а что нет:



Передняя вилка мотоцикла Ява 638: 1 — труба неподвижная; 2 — тяга; 4 — кольцо; 10 — распорная трубка; 11 — прокладка; 12 — крепежное кольцо; 13 — труба подвижная левая; 14 — труба подвижная правая; 15 — уплотнительное кольцо; 16 — крепежное кольцо; 17—болт M5-8; 18 — уплотнительное кольцо; 19 — болт М10Х45; 20 — прокладка; 21 — болт М10Х20; 22 — шайба; 23 — прокладка; 24 — пружина; 25 — заливная пробка; 26 — прокладка; 27 — кольцо; 28 — хомут; 29 — резиновый чехол; 30 — втулка; 31 — болт МЗх12; 33 — вкладыш.

P.S Сальники какие то корявые, поищи получше.

Этот шестигранник точно выкрутил?

Да.) Выкрутил Шестигранник Под номером 21 :

Ни и когда разбирал вилку выкрутил болт 25.


Я Все болты вукрутил)?

Теперь перо должно выйти из наконечника.

Лом кривий або ржавий, із-за цього стакан і заклинив. Зажимай в лещата лом (за місце де не ходить сальник), в отвір для осі вставляй вісь І пробуй прокручувати. Паралельно хай асистент через дощечку б"є стакан зі сторони сальників.

Шестигранники снизу полностью выкрутил и положил в сторонку?
Это на перьях столько раковин?

Здается мне что морочится именно с этой вилкой - это сизифов труд.

Да походу корозія попрацювала так що ні поліровка ,чи НАЙСУПЕРОВІШИЙ САЛЬНИК НЕ ПОМОЖЕ.!!! А ще всередині там думаю не краще ніж ззовні.

То не корозия, Были огорнуты в плёнку полителеновую, когда грунтавались. и снимая вымазали. и прилепили обратно).. Корозии на них мало)

MAXDZ писав:Шестигранники снизу полностью выкрутил и положил в сторонку?
Это на перьях столько раковин?

Здается мне что морочится именно с этой вилкой - это сизифов труд.

Да.
Грунт , наверное через пакет просочился, когда грунтавали. Корозии не сильно много.

Согласен... много движений, но начал, нужно все таки разобрать), а там поглядим как с ней быть.

- Однозначно = коррозией распёрло перья в алюминиевых стаканах.. у меня тож такое одно перо валяется.. Пробуй отмачивать керосином, дизтопливом.. греть стаканы и сбивать их(зажав перья в толковые тиски), вставив в нижнее отв. стакана подходящую болванку... - Может и повезёт!?!?

Скоріш за все вилка поїхала на металолом.

Доброго Вам )
Получилось себе зделать выходной, и с хорошим настроением, отправился в гараж разбирать вилку..
Прочитав ответы форума, наметил план действий :



Зажав неподвижную часть пера, через доски в тисках, и нагрев газовым балоном с небольшым усилием снялись алюминевые стаканы.

Дякую) вісь допомогла зняти стакан, та не застосовувати газового ключа) Из начально, думал зделать на оборот)

Антипионер писав:Лом кривий або ржавий, із-за цього стакан і заклинив. Зажимай в лещата лом (за місце де не ходить сальник), в отвір для осі вставляй вісь І пробуй прокручувати. Паралельно хай асистент через дощечку б"є стакан зі сторони сальників.

Ну а дальше снова пошли вопросы ( Достав внутриности неподвижных труб увидел, сломаную пружину и треснутые прокладки(


Первый: Капроновые уплотнители, есть чем их заменить, рем комплекты, или искать по разборкам??)

Второй: Пружина , реально её найти, может у кого есть одна половина пера )...
как Сальники Gumokov дрежать Будут, при нормальных неподвижных частях , без ржавчыны???,(Питання іржі, будет вирішино)),
или есть лутше ???)Хочеться хорошую вилку)

Tosha писав:
Первый: Капроновые уплотнители, есть чем их заменить, рем комплекты, или искать по разборкам??)

Вони в нормі.

Трещины на них должны быть?

Да, так должно быть.

Tosha писав:Трещины на них должны быть?

Какие трещины имеются в виду? Косой разрез должен быть, если есть какие то трещины по кругу от старости то конечно в мусор

Спасибо за ответы, пока командировка, занимаюсь поиском запчастей, и реставрации имеющихся)))

По сальникам никто сказать ничего хорошего не может) попробую поставить гумков, может что-то Интересней попадеться)
Отпишусь по зборке.

- Сломаная пружина = пружина ОТБОЯ! Заменить её можно подходящей клапанной пружиной(внутренней) от авто, да и на базарах подыскать похожую - не проблема. Трубы - в осторожную шлифовку! Вот ДО шлифовки:

- Вот...после:

Олег Романюк, а розмір не втіче після шліфовки?

- Пишу же: Трубы - в осторожную шлифовку!
...Это значит: только шкуркой и без "фанатизма"!!

Куплю вилку с 638.

Viktor писав:Куплю вилку с 638.

- ошибся разделом!
барахолка - куплю... и вперед создавать тему...или поищи кто продает...в той же барахолке

У меня была та же проблема, и я сделал так:

После разборки, промывки всех деталей, отдал перья в шлифовку, затем гальваническим способом был нанесен хром, и опять их прошлифовали в размер 36+0,05мм. И вот так получилось