Предлогаю здесь собрать все методы решения этой проблемы

Далеко не серет что течь масла через вал кика мучит многих явистов. Кто как борется с этим?

Первый метод - проточка в вале канавки под второй сальник.

второй метод - проточка под 3-й сальник) )))

Дело в том, что даже второе уплотнительно кольцо не решает проблему на 100% Сопливит всёравно. А третее не влезет туда Туда бы что-то другое приспособить..

Вариант 2 - намотать что-нибудь в канавку вала. Это если есть износ сальника, а заменить нечем. На 100% не устраняется.

Как вариант, обмазать вал вокруг сальника густой смазкой, она будет задерживать масло.

Слабо верится что она там сама задержится . А нитка под сальником реально помогает на несколько тыщ.

А если сальник посадить на прокладочный герметик...?!!!)

герметик там до одного места.. У меня возникла идея... набить туда спец. шнурка (не помню как он назыв.) в канавку родного манжета. Например у газона вместо сальника, в задней части коленвала этот шнурок набит. Попробую и отпишусь о результате

Тоже мучаюсь над этим, поролон спасает на небольших скоростях а на трасе всеравно по чуть чуть сифонит!

А не кажется вам,что проблема в самом масле и проходном отверстии сапуна? Старые рокеры говорили мол поролоновое кольцо чтобы на вал не попадал абразив и при запуске не елозить им во втулке правой крышки. Она от этого дольше ходит и одно родное колечко держит масло.