Интересный материал о "супербайках", продававшихся во времена СССР

http://www.motori.ua/media/motori_artic ... superbikes

Да, даже тогда Ирбитский мот был посипотшней Киевского

velja писав:Да, даже тогда Ирбитский мот был посипотшней Киевского

На приведенной фотке экспериментальный М-53 от КМЗ.

Найди десять различий!

Есть такая штука, называется Jawa, 1968 года выпуска с объемом в 350 кубиков. НО: 4(!) цилиндра, 75(!) л.с. при 12500(!)об/мин и максималкой в... 270(!) км/час. Фотоотчет по сему монстру - http://extreme.newline.by/photo/jawa-sp ... 1968-350cc

Дальше есть еще один гоночный зверек - Cz 350 V4 Type 860 - 1973 года выпуска. Двигатель 345cc (50x44mm) V-образный четырехтактный. Мощность: 63 л.с. при 16000 оборотов в минуту, 4 цилиндра и 4 25мм карбюратора. КПП: 8(!)-ступенчатая. Подвеска: телескопическая вилка. Тормоза: барабанные, вес: 140 кг, максимальная скорость: 240 км/ч .В статье фото и история мотоцикла - http://extreme.newline.by/photo/cz-350-v4-type-860-1973

Чуть не забыл, CZ 500 Type 860 - 418cc, 72лс при 13600об/мин, 261км/ч - фото, история, характеристики монтстра - http://extreme.newline.by/photo/cz-500-type-860.

Эти Явки ,нужно в другю ветку перенести. тема Просто хорошие Явы.

Так тут же и cz ) да и быстрее их вродь ничего не было, из советских так сказать

Да все понятно что быстрей них не кого и не было Я сомневаюсь что они вообще были в Эсср.

Были, инфа 146%, хоть и забугорская ))

Восток с-565 - максимальную мощность 80,2 л.с. при частоте вращения коленвала 12450 об/мин

http://biker.kiev.ua/reading/2011-03-09 ... ostok-s565
http://bikepost.ru/blog/cccp/19108/%D0% ... 1-565.html

Ура! даёшь новый холивар!!!
Тема плааавно перерастает в "мот СZ 500 Type 860 проти Восток С-565", или "мот Jawa 500 Typ 673 проти Восток С-360"... впрочем, тут уже возможны варианты (Яв, Чезетов и Востоков было не по одной модели, всё-таки - есть, из чего выбрать). С нетерпением предвкушаем нешуточные баталии... Ах, нет, не может быть - ни у кого не завалялось подобной техники, чтобы с пеной у рта спорить о достоинствах и недостатках, а под конец забивать стрелу на какй-нибудь трассе...

Взагалі, тут нема ніякого холівару, просто представлені рідкісні варіанти мотоциклів, що відносяться до епохи СССР. Ніхто навіть не доказує, що якийсь із вище згаданих мотоциклів самий швидкий, динамічніший і тд. Представлені апарати демонструють чудовий розвиток інженерної думки уже в ті часи. Да і такі агрегати випускались в кількох екземплярах, тому навряд їх можливо співставити в реальних умовах.

Та отож... цих мотоциклів було збудовано менше, ніж космічних кораблів. С-565, здається - два, а С-360 та С-364 - може п'ять чи шість кожного. Точно не знаю. Вважаю, що Яв та Чезетів дещо більше, але теж дуже небагато. Тут цілковито серійних Ш-11 та Ш-12 майже не залишилося, про що вже казати... Про такі "Востоки" даже мріяти якось неможливо.

Звісно, що шкода таких мотоциклів. Їх залишилось одиниці, і то в чиїхось колекціях, або в далеких музеях. Тому широкій публіці навряд доведеться мати з ними діло, хоч побачити в живу і то нереально . А про Ш11/12 і Яву ДТ - їх теж складно знайти, але іноді спливають в інтернеті. Хоча і дуже швидко розкуповуються :
http://avtobazar.ua/jawa-sport-4-dt500- ... 288-1.html
http://auto.ria.ua/auto_ij_yupiter_3884965.html