Приветствую, соратники! Сегодня регулировал зажигание и обнаружил странную хрень) У меня стоит генер от ИЖа и БСЗ. Включаю зажигание, и срабатывает реле поворотников от ВАЗ 2108. Один раз щёлкает и всё. При не заведённом двигателе поворотники работают нормально. Моргают как положено. При заведённом - моргают довольно часто. При прохождении бабочки через датчик холла слышно, как срабатывает реле поворотников (это при регулировке услыхал). Внимание, вопрос....Что за хрень???)))
П. С. одно реле уже сгорело (как раз в аккурат прошёл ТО и сдохло это летом было)

Для начала не мешало бы подробностей: как подключено реле поворотников, откуда взят плюс, откуда масса. Разница, как показывает практика есть

сделай зажигание отдельно а свет отдельно. а то накрутите и ищите концы. шо за релюха, лампы?

а мне кажется там просто акб посажен. когда двигатель работает то напряжение в сети в норме и чаще релле срабатывает. а клацает при регулировки бсз изза падения напряжении при заходе модулятора. Маркировку релле напиши.

и скажи у тебя релле регулятор рабочее? проверял?

Реле поворотов можно и со скутера,тянет меньше.

Vitaha_N писав:Для начала не мешало бы подробностей: как подключено реле поворотников, откуда взят плюс, откуда масса. Разница, как показывает практика есть

+ взят по схеме с 54 контакта замка.
- к болту фиксации пера в нижней траверсе

belous_aleksandr писав:а мне кажется там просто акб посажен. когда двигатель работает то напряжение в сети в норме и чаще релле срабатывает. а клацает при регулировки бсз изза падения напряжении при заходе модулятора. Маркировку релле напиши.

РР в полном порядке. Заряд АКБ тоже.

Aleks1978 писав:сделай зажигание отдельно,а свет отдельно.а то накрутите и ищите концы.шо за релюха,лампы?

Всё по схеме собирал. Ничё не накручивал там

Ринат писав: + взят по схеме с 54 контакта замка.
- к болту фиксации пера в нижней траверсе

Вот и я массу с траверсы брал Два реле сжег. Пока не дошло что надо проложить надежную массу отдельным проводом, ибо восьмерочное реле в отличие от теплового очень чувствительно к помехам. С тех пор все нормально работает

и все таки проверь напряжение бортсети с заведеннім и заглушеним двигателем...я тоже подозреваю, что РР не ограничивает напряжение

Д проверял недавно) всё пучком. А вот Витахина версия интересна) и дачече минус протянул?) до АКБ?

Ринат писав:и далече минус протянул?) до АКБ?

До болта, к которому присоединен минус аккума. Траверса крутится в подшипниках, поэтому масса тут стремная

Гениально!)