Гелевый (не AGM) аккумулятор какой емкости лучше выбрать для явы 638. С учетом стоковых явовских 5Ач кислотника, склоняюсь к 7-9Ач. Что скажете?

кореш поставил гелевый 9ач12v=щяслив.т-как имеет вечную проблему с зарядкой,то ёмкости хватает дотянуть домой. лень чюваку взять в руки паяльник.всё наровит отогнать мастерам шоб осмотрели.гена 638й. так шо бери с запасом ёмкости побольше.

С емкостью определился, нужна 9-ка, вопрос по UPS -аккумам, все-же не стоит их ставить, если мотоц эксплуатируется и зимой? Тему можно закрывать, с аккумом определился Аккумулятор FIAMM 9Ah (FTX9-BS) moto gel.

Alex430 писав:с аккумом определился Аккумулятор FIAMM 9Ah (FTX9-BS) moto gel

Не влезет он в подседельную коробку ни в длину ни в ширину. Но хозяин - барин

В стандартную - нет, но у меня уже стоит аккум с такими же размерами, немного аккума правда влезает в левый бордачек ))

у мну уже года 3 стоит на 7ач. я доволен и по размерам он нормальный. Он упсовый вроде самый распространенный.

Avior писав:у мну уже года 3 стоит на 7ач. я доволен и по размерам он нормальный. Он упсовый вроде самый распространенный.

Как упсовые зиму переносят, если с ними периодически (2 дня в неделю) зимой катать?

Мне тут отзывов накидали, гоняют яверы, давольны ups-кими по 2-3 сезона откатали - проблем нет.

Ну зимой я только одну недельку ездил. И никаких нареканий нет. Так же я акум не забераю с явы просто отключаю. Когда прихожу в гараж даже зимой клему клац и все норм. Акум держит.

Спасибо, что отписались ) Сегодня поеду за такой коробочкой - Gembird BAT-12V9AH
http://www.gmb.nl/item.aspx?id=7184

И еще вопрос брать 7,5 или 9 Ач? разница в цене минимальна, но будет ли толк от 9-ти?

Так писали ж уже что затас не помешает...

Тоже считаю, что выбор в сторону 9 Ач наиболее оптимален. У меня Варта кислотник 9Ач 12В на старухе уже 4 года. Недозаряда от генератора с ИЖа не было ,езжу всегда с включенным светом. Поздравляю с покупкой, тебе для трюков именно гелевый

Syava, спс )

Вставлю и я свои пять копеек. Купил в 2012 году аккум Dinavolt MG5-3B 12В 5 А/ч гелевый в стандартное место влазит даже болтается чуток, хватает с головой, никаких тибе испарений, баночек и прочей поднаготной. Зарядка в норме, реле от жигулей, мост и реле лампочки родный. Нахрена туда тулить мощные акумы если стартера нет, был у меня 12В 12А/ч понт от него небольшой только ящик покоцал потом выкинул, всмысле ящик и поставил новый непиляный.

Dikiybuyker дело говорит, тоже юзаю этот аккум уже второй сезон, зимой он практически не разряжается в "простое", в штатное место садится отлично, не вижу смысла покупать больше 5Ач.

Вот вариант для модернизации, взять на али 4 такие батарейки http://www.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 06673.html
и собрать примерно такой аккум.

lifepo4 батареи используют в электровелосипедах. Они не пожароопасны в отличии от LiPO, мгновенно отдают ток до 70 ампер, емкости батареи хватит 2,3 А/ч для явы, стартерную на больше батарей собирать не стоит. Сэкономится куча места под сидухой)). По цене выйдет до 250 гривень, дороговато конечно, меня это и останавливает пока. Может есть желающие?

Модная вещь!
А как ресурс и отношение к постоянной подзарядке от рр?
Ведь электровелосипед, грубо говоря, зарядил за один час и ездишь сутки без подзарядки.