Вот решил выставить на всеобщее обозрение своего коня.
Имеем: ЯВА 634, 82г.в., 6v.











Сегодня разобрался со светом, что-то лампа в патроне шалила. Лампа стоит 35/35.
Завелась утром с полпинка......красота все таки этот новый карбюратор от 638-й.
Но как работает мот, не понравилось. Левый котел бахает как-то на общем фоне, еле дымит и труба в сравнении с правой суховатая.

Вот снял на телефон.....послушайте.

http://photofile.ru/users/velja/video/v ... d1b8/view/

http://photofile.ru/users/velja/video/v ... 4789/view/

Подозреваю что свеча долбит, но нет свечного ключа, а от машины не подходит. Завтра за ключом и буду налаживать.

Явка хорошая! Главное-не уколхозить ее.

ALN71 писав:Явка хорошая! Главное-не уколхозить ее.

В этом моте ничего не будет добавляться, максимум багажник, на время поездки куда-нибудь.

О! Так ты и тут! На мотодрайве виделись с тобой!

tyshkan333
Так я везде....обернись назад, то не я там выглядываю из-за шкафа?

По виду состояние нормальное, не убитое и не колхозное. Если смотреть за мотоциклом то ездить будет долго и радовать. Ксати мот почти ровесник моему..у меня с 81 года.
сколько пробег у мота? был ли ремонт поршневой?

velja писав:tyshkan333
Так я везде....обернись назад, то не я там выглядываю из-за шкафа?

mojo,пробег неизвестен, т.к брал не у первого хозяина. А цилиндр точился под второй ремонтный.
------------------------------------------------------
Да, поменял вчера свечи, поставил 17-е Уфимские и Явка зашептала. На днях сделаю цифровой индикатор для установки зажигания и буду доводить до ума свое приобретение.

Сегодня снял движку и отвез в переборку КПП.




А это сфотографировал, чтоб не намудрить с проводами при сборке.

Друзья Явисты! Просвятите кто знает, расстояние между ВМТ поршня и привалочной поверхностью свечи к цилиндру. Я мотор отдал в ремонт, а это расстояние не померял, нужно для изготовления держателя для цифрового индикатора.
-------------------------------------------------------------------
Вот замастырил индикатор для регулировки зажигания


И купил запчасти необходимые

Сегодня открыл и сразу же закрыл сезон на своей красавице. Покатался по городу, приехал домой, чтоб жене показать свое приобретение, а то она только на картинке видела))) Вот.....сфотографировала меня с балкона


Буквально за километр до гаража, начал стрелять левый котел. Надсвечник поднимаю, работает один правый, одеваю....начинает бахать аж в цилиндре и с трубы. Хлопки очень сильные, левый цилиндр не работает вообще. Что за хреновина не пойму. Свеча в порядке, может кондер, х.з что случилось. Может прояснит кто-нибудь ситуацию?!

красивая ява, пробег видимо не сильно большой
А на счет глюков с зажиганием.... Плюнь на "хочу чтоб в оригинале" Ставь 12В+БСЗ и заодно электронный реле регулятор

Ведь это намного безпроблемней в дальнейшей эксплуатации. Это не внешний вид менять...оригинал остается оригиналом внешне, но модернизированный "внутри". Тебе же ездить на ней, а не в музее показывать всем какой должен быть оригинальный реле-регулятор и контактная группа

у меня похожая ситуация была. облазил все оказалась катушка. проверьте ее, может тоже.в норме сопротивление должно быть 9кОм между центральным кабелем и клемой +; ...и клемой -.
+ и - между собой не должны звониться.

Хммм, свеча нормальная? Уфимская? Ну да, завёл на один раз,а потом - "баханья в котёл"... Похожие ситуации и у меня были - то одна свеча отрубалась, то другая. Поставил Финвейл - 2 сезона отъездил - отказала 1 раз в левом цилиндре - заменил на такую же и дальше поехал... Так что на мой взгляд проблемы в Явских двигателях зачастую из за свечей, а именно из за низких оборотов работы двигателя. Они забиваются нагаром и отказывают...

Решил все настройкой зажигания, ушел зазор полностью. Я ведь только контакты поменял и видимо сильное несовпадение было, хотя и притер немного их. Видимо подгорели или х.з. Короче все ОК, катался уже, тянет на 5+.

Это всегда бывает когда новые контакты ставятся - притирание кулачков и уход зазора "в ноль" - обычное явление. Но про свечки тоже не забывай - у меня проблемы были именно из за них...

velja писав:Друзья Явисты! Просвятите кто знает, расстояние между ВМТ поршня и привалочной поверхностью свечи к цилиндру. Я мотор отдал в ремонт, а это расстояние не померял, нужно для изготовления держателя для цифрового индикатора.
-------------------------------------------------------------------
Вот замастырил индикатор для регулировки зажигания


И купил запчасти необходимые

По поводу зазора врядли ктото скажет, нада в гараж тулить мерять)) У меня индикатор вовсе ложится на рёбра головки, чудесно работает безо всяких креплений))

Вилки: сейчас такого производства стоят. намудохался с ними по самое немогу!! они кривые были грел, ровнял, калил, закалял)) Ось вилок была такого малого диаметра, казалось что на скачках передачи сами бы втыкались + люфт в обеих посадочных местах нашел на чердаке(хранилище запчастей) ось которая не входилав в лилки, улыбнулся и пощел растачивать отверстия добился своего, бегает до сих пор!! дай бог чтоб это только мне некондиция поалась а не вся партия такая..

Совет по поводу прокладки)) поверхности меджу которыми станет паронитовая прокладка, смажь немного маслецом, это предотвратит разрыв при последующей разборке, что собсно секономит средства и нервы))

Неплохая Явка, как бе стандарт без особых излишков.

Carbon13 писав:Неплохая Явка, как бе стандарт без особых излишков.

Ну спасибо на добром слове

Аппарат действительно достойный - в галерею "хорошие Явы" его!!!

Вот подготовился к сезону, во вторник получаю талон ТО и вперед по дорогам Украины


http://www.youtube.com/watch?v=QyJAUGqBAx8

Понравилась твоя явка

а шо за стакани якісь блискучі ?

Наверно наклейка? Прикольно смотрятся стаканы.

SoKILL писав:а шо за стакани якісь блискучі ?

Если честно, то я даже не смотрел, что за материал. Купил когда, они уже стояли.
Получил наконец-то талон ТО. Хотел покататься немного сегодня, да дождик подкузьмил