Шум - как будто трение метал по металу, на нетралке нету, на 1 и 4 практически не слышно, на 2 и 3 передаче наиболее слышен на невысоких оборотах. Так же на передаче при выжатом сцеплении слышен.
Снял левую крышку, корзину, и обнаружил задиры на 1 фото и кусочек слизанный на 2 фото...

Далее бортик на кольце фото 3 на половину слизан, я его сточил фото 4, что бы было без задиров.
Все собрал, проехался, шум остался, а еще шум не постоянный, то заскрипит то тихо.
Подскажите пожулуйста за что отвечает колько под которым пружинка и шестеренка на последнем фото?
Да и вообще у кого какие соображения?

Полное игнорирование, пришлось на Яваолд в книгах рыскать, Дочкал рулит, может у кого то есть ссылки по разборке (сборке) 638
движка, раньше была на сайте статья, но у меня вместе с винтом вся информация слетела

Вот статья, о кольце там нет ничего.

Сомневаюсь что из-за этого колечка у тебя шум, на многих движках я видел его в убитом состоянии. Оно отвечает на удержание пружинки шестерни заводного механизма, и если у тебя кик не в состоянии заводки то оно спокойно вращается вместе с корзиной. На твоем месте я бы глянул закручена ли кулиса, состояние кулисы, в каком состоянии отверстия в картере под шток вилочек. Проблема где-то там.

SAN, спасибо я имел ввиду именно эту статью.
archer, кулиса впоряде, человек с опытом ремонта Яв сказал что это вилочка,
будем колоть, вскрытие покажет!

Вот собственно и проблема! Подшипник на пром валу полностью рассыпался.
А кто чем вымывал картера в месте посадки коленвала от нагара?

Для отмывания от нагара полости коленьчатого вала использовал расстворитель, легкость рук и никакого мошенствал)

zek009 писав:Для отмывания от нагара полости коленьчатого вала использовал расстворитель, легкость рук и никакого мошенствал)

уже приобрел, как и подшипник сказали Германия
И еще вопросик - чем лучше очистить место посадки подшипника от остатков старого?

Всем спасибо. Движок собран, поломка устранена, Ява ездит!