Привет.
Скажите пожалуйста, можно ли будет заказать поршни хорошего качества на яву 350-638? (переходная модель). двиг 638. 12 вольт.
Коротко:
мне сделали расточку поршневой под 3 ремонт и в придачу дали поршня (китай). В результате проездил около 1000км-начала дико грохотать поршневая, после того, как нагревается мотор, то есть, примерно после 5 мин. после заводки. Тяга хорошая, но грохот-ппц... Специально разбирал, цилиндры снимал-трогал шатал шатуны на наличие люфта-люфта нет! Коленвал новый ставил тем более. Поэтому грохотят значит поршня или кольца. Сомневаюсь что кольца-уж очень громкий стук. И ясно слышно что в поршневой гремит-в цилиндрах. То есть-это не подшипники картера внизу.
Помогите пожалуйста как быть. я склоняюсь к тому что нужно просто поставить хорошие поршни 3 ремонт, ну и кольца, пальцы к ним - тоже.
Ответьте пожалуйста на [email protected] или здесь.
фото явы моей прилагаю ниже.

Видео с грохотом и стуками: Видео снял уже после того, как поменял китайские поршни на росийские и плюс - расточил еще под 3 ремонт. но результат - тот же, стук есть на прогретый мотор.
Здесь мотор еще не прогрет. Стука не слышно:
https://www.youtube.com/watch?v=5tgDqiT ... e=youtu.be

Здесь мотор прогрет и четко слышны стуки:
https://www.youtube.com/watch?v=QleUNEV ... e=youtu.be

Здесь тоже мотор прогрет. Слышны стуки. примерно в середине видео я случайно зажал пальцем микрофон цифровика и звуки стали чуть приглушенней. Прошу простить меня за это. Получилось не специально:
https://www.youtube.com/watch?v=bjVVIE4 ... e=youtu.be

Лучше бы видео работы движка приложил.

Было такое же на китайских поршнях. Я сточил 1,5 мм верха поршня и грохот пропал.

СергейСаныч хотите сказать что поршень при достежении вмт бил по головке?? можно по подробнее про ваш опыт в чем вообще была причина грохота
У меня аналогичная ситуация, люфтов негде нет а грохот стоит дикий при работе двигателя
Заранее благодарен за ответ

ну вобще причин может быть масса, даже если нет никакого люфта, при нагреве метал расширяется... надо смотреть на ЦО, поршни... А сточить поршни мне порекомендовал один мужик - явист со стажем. В моём случае это помогло.

Demongg писав:Привет.
Скажите пожалуйста, можно ли будет заказать поршни хорошего качества на яву 350-638? (переходная модель). двиг 638. 12 вольт.
Коротко:
мне сделали расточку поршневой под 3 ремонт и в придачу дали поршня (китай). В результате проездил около 1000км-начала дико грохотать поршневая, после того, как нагревается мотор, то есть, примерно после 5 мин. после заводки. Тяга хорошая, но грохот-ппц... Специально разбирал, цилиндры снимал-трогал шатал шатуны на наличие люфта-люфта нет! Коленвал новый ставил тем более. Поэтому грохотят значит поршня или кольца. Сомневаюсь что кольца-уж очень громкий стук. И ясно слышно что в поршневой гремит-в цилиндрах. То есть-это не подшипники картера внизу.
Помогите пожалуйста как быть. я склоняюсь к тому что нужно просто поставить хорошие поршни 3 ремонт, ну и кольца, пальцы к ним - тоже.
Ответьте пожалуйста на [email protected]
фото явы моей прилагаю ниже.

Земляк, сделал яву? Если нет, то обращайся, я живу рядом могу помочь с ремонтом.

Да простит меня топикстартер что пишу в его теме( не вижу смысла создавать новую с аналогичной проблемой)
СергейСаныч грохот в движке присутсвует даже на холодном движке, особенно сильно гримит из правого котла, при нагрузке грохот не пропадает( грешу на поршневые пальцы) скажите что вы думаете по этому поводу?

Ромка писав:Да простит меня топикстартер что пишу в его теме( не вижу смысла создавать новую с аналогичной проблемой)
СергейСаныч грохот в движке присутсвует даже на холодном движке, особенно сильно гримит из правого котла, при нагрузке грохот не пропадает( грешу на поршневые пальцы) скажите что вы думаете по этому поводу?

Ява 638-ая? грохот может быть банально из-за поршней плохого качества. А если серьёзно, то так на растоянии не видя и не слыша работу движка трудно поставить правильный диагноз. Я бы начал со вскрытия головки и снятия цилиндра, а там было бы видней.

грохот так и не прошел. появляется ТОЛЬКО на прогретом моторе.
что это может быть-прошу помощи, ребята.
поршневая новая. 3 ремонт.

видео работы двигателя приложу позже.

Больше года прошло времени и ты ещё не понял,что надо поставить нормальные поршня?Смысл дальше что-то советовать?

я поменял полностью поршневую группу.
китайские поршни выбросил, а купил то что мне сказали - росийские. и расточили под 3 ремонт.
Но результата-нет.

Ты видишь результат?Звон то остался!!!На китайских торохтит,на российских торохтит...ставь хорошие поршня,делай расточку и не будешь ещё через год просить помощи!

Российские поршни такое же Г... как и китайские. Я бы сказал что китайские немного лучше. А вобще это могут быть и не поршня, а центральная опора коленвала (если после прогрева торохтит), но это по-хуже будет. Надо будет колоть двиг. Но так как я не ясновидящий - диагноз приблизительный.

Выкладываю видео с грохотом и стуками:
Здесь мотор еще не прогрет. Стука не слышно:
https://www.youtube.com/watch?v=5tgDqiT ... e=youtu.be

Здесь мотор прогрет и четко слышны стуки:
https://www.youtube.com/watch?v=QleUNEV ... e=youtu.be

Здесь тоже мотор прогрет. Слышны стуки. примерно в середине видео я случайно зажал пальцем микрофон цифровика и звуки стали чуть приглушенней. Прошу простить меня за это. Получилось не специально:
https://www.youtube.com/watch?v=bjVVIE4 ... e=youtu.be

Прошу высказать мнения что это за стуки такие у меня. и почему они начинаются именно после прогрева мотора явы.

если после прогрева стук ,то ето поршня и признак малого теплового зазора
при єтом повышается трения поршень гильза,и перегрузка узлов нгш вгш при минимальных зазорах могут подстукивать
ну всякие прослабленые посадки деталей

или обкатывай или меняй, или увелич тепловый зазор,а не сделаеш так всё дв угробиш

поршневая не обкатана вовсе.
ты думаешь есть смысл не разбирать поршневую пока а просто покататься, чтобы обкатать?
если это так-то это очень хорошая новость для меня.
конечно, я ее аккуратно очень обкатаю. если только причина в этом.

возможно что и поршень достает, коленно новое?

коленвал да, новый. именно после него и начался такой стук.
также новые все подшипники, сальники.
ты думаешь, что коленвал немного не по размерам, и больше, чем старый был?

когда себе ставил новую ссср поршневую тех времён ,и очень качественная в исполении и минимальным т.зазором
думал мот будет шептать с 1 минут,но был облом шумы и стуки маленькие были и после нагрева увеличивались
при том что у меня не воздушка после обкатки при 60км 500км дв работает тише и чем больше пробег тем лутше

а поршневая б.у или тоже после росточки?

не поленись и подложы под головы шайбы а там посмотриш

поршневая после расточки только 3 ремонт. обкатки вообще еще нету...
уточни-куда шаыбы попробовать подложить? ты имеешь в виду-под прокладки головок еще одни прокладки подложить? или как?

да добавь прокладок под головку

спасибо, Валера. я попробую подложить прокладки.

Смысл уменьшать степень сжатия, если запы овно, то как мертвому припарка.
Это такая реальность наша бомжарная, понятно что никто (я во всяком случае) на яву бы запы из Чехии не заказывал. Иначе мотоцикл бы вышел золотым.
Едет свои 120 км/ч, заводится, редко ломается ну и ладно.
Ставил игольчатые наборные или сепаратор в поршень?

нет.сепараторов в продаже я не нашел. хотя и очень хотел их поставить. меньше гемора с установкой поршней.
стоят наборные иголки. дешевые. набор иголок стоил на рынке 25грн. это около года назад я покупал.