смотря откуда будешь - если киев, то запроста, спроси у Олега Романюка! Он знает где есть! Ява какая?
П.С. Заполни профиль - проще будет ответить, не задавая лишних вопросов...

МС 20 это прошлый век! ИМХО его в природе уже наверное нет, лей современное простое трансмисионое авто масло стандарт SAE 80-90w GL4 , GL5 не лей в нем антифрикционые присадки, сцепуха может буксовать.

Я из Донецка, вообще лучшим вариантом для меня в магазине купить, чтобы не платить за доставку. продается оно по литрам?

да вот хочу так сказать комплекс мероприятий для сцепления сделать, думаю прижимные пружины сменить, диски и масло... надеюсь в одном из этих и будет проблема.

638-я, говоришь? Так в нее отродясь МС20 не лилось! По мануалу sae 80/90 gl4!!!

ок, буду знать)) думаю лукойл 80/90 gl4 купить... цена не кусается

vlad13ru1, купи Castrol EP 80w-90 gl4, это масло просто супер, что в жару, что в мороз(на прогрев пару минут нужно)

У мене в коробці тад 17и, але щось друзі кажуть що краще мс 20, що можете порадити ?

jawa35012v писав:У мене в коробці тад 17и, але щось друзі кажуть що краще мс 20, що можете порадити ?

замість того щоб плодити пости краще б прочитав усі 11 сторінок теми, там найдеш безліч порад.

Если у тебя 638-я Ява то лей Castrol EP 80w/90 gl4, масло просто суперское, в мороз пару минут на прогрев и отлично, в жару тоже все прекрасно, не пожалей денег и купи, я купил и не пожалел

А ще краще CASTROL AXLE EPX 80W-90 GL5
Мануал запрещает лить масла с присадками GL5. Таких советчиков вы можете слушать на свой страх и риск.
ред. kiselandrew

motorocker писав:А ежели посмотреть аналог МС 20 - получаем что? Да и не было тогда этих 80W и т.д. по классификации. Неужелт моторное в коробку льёте? А что до скорости перехода - спасибо! А у меня бывает иногда что вместо нейтрали на 1-ю попадаю - легко очень переключается, когда скорость мала (не более 15 - 20 кмч, а при большей и не пытаюсь даже ловить нейтраль). Когда масло густое (см. 80W90), так коробка и переключение в жару легко работает очень - заметно. А чтобы первую легко включать, стоя на месте - уменьшайте обороты ХХ.

Кому интересны заморочки, лейте ШЕЛЫ КАСТРОЛЫ полу синтетику ХАДО на крайняк если денег нет ПОДСОЛНЕЧНОЕ МАСЛО. Не мешайте технике работать мануал пишет МС 20 коробка и на этом все. Цитаты по поводу того что раньше не было аналогов хорошего масла неуместны. Сейчас и метала того нет с которого раньше детали делались.

да сейчас и МС-20 того нет уже лет 20 как ....

Aleg писав:мануал пишет МС 20 коробка

- не пишет, а писал когда то там, сейчас мануал пишет(мануал на Jawa 640, но пусть вас это не смущает, там стоит все тот же 638 двигатель, да и мануал этот писали в 90-х для считай тех же 638-х):

1. Коробка передач, оси рычагов тормоза и сцепления, оси коромысел прерывателя, кулаки тормозов, оси подставок, валики гибких тросов Боудена - АРI GL4 SAE 90 (лето) / АРI GL4 SAE 80W90 (всесезонное)

http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?topic=10359.0

Залив 80W-90 GL-4 HIPOL ORLEN , якщо зразу старт то чути як пробуксовує ,
але якщо хвилин 5 прогріти , то все нормально .
Передачі порівняно з минулим маслом переключаються плавніше .
( купив комплект дисків зщеплення нових , ще на початку року - так і лежать в упаковці )

Скажу из личного опыта у меня и у Сына Явы 638,как только Мы их купили сменил масло в коробках на МС-20 (масло сейчас редкое искал но нашел на розлив авиационное) налил больше уровня где-то около 1л.400гр. у моей Явы начало выпирать масло со стороны полуавтомата штока на котором установлен кулачок полуавтомата(с другой стороны стоит заводная лапка думаю поймете) у Сына на Яве выдавливало из под троса тахометра на левой крышке двигателя откатали сезон принял решение заменить масло на 80W90 заменил залил по 1л.100гр. вытекать масло перестало коробки начали работать более четко и послушно.

Всегда лью 80/90 Кастроловское или же Dextron ATF 3(только в случае наличия хороший уплотнений и сальников в моторе так, как масло очень жидкое) и горя не знаю

Кто какое масло посоветует залить в коробку??? Цены сейчас космос кто что скажет про моторное минеральное(М8) или дизельное.М10г2К

Цены не космос , на прошлой неделе в магазине видел наше Украинское масло 80W90 (ТАД 17) по 50 грн.литр , думаю как эконом вариант для коробки подойдет , по такой же цене можно найти и на рынке , масло запаковано в емкости все как положено.

Vvv писав:Цены не космос

Я за Motul, Castrol и т. д.

Кастрол да,а Мотюль для сцепления в масляной ванне,слишком жидкий.Весной и осенью ещё нормально,а летом даже сальник клапана на штоке сцепления,вместо штатного уплотнения,не справляется.

Я себе в 640-ю jawa заливал motul вязкостью 15W-50, текло все время из под штока сцепления, но уровень в норме был, между сменами масла не доливал, по поводу

Мотюль для сцепления в масляной ванне,слишком жидкий

- как-то звучит не это, во-первых, причем тут название, это значения никакого не имеет совсем , Ну а во-вторых, как я уже выше сказал - все нормально у меня было, тут вопрос цены стоит только, имхо, платить вам сразу и меньше за масло дорогое или потом и больше за еще более дорогой ремонт, как-то так если кратко, ну не бывает халявного сыра, не придумали пока его. ...и ваще

"Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи", — любил говорить барон Ротшильд.

Торг тут не уместен Сами посчитайте на сколько вам хватит 10000 км проехать, у многих этого хватит на год, ну и об чем разговор вообще непонятно тогда, ну неужели вас разорит покупка одного(1) литра масла в год?... Я почти уверен что любой ремонт коробки встанет дороже, про время и плохое настроение уже не будем считать, ну вот как по мне вся эта экономия от лукавого, у вас не гоночный аппарат, масло после каждого заезда менять не надо, и парк у вас не в 50 мотоциклов, ну неужели все эти разговоры из-за одного несчастного литра масла....



PS motul в коробку передач мотоциклов jawa 350 2t:

(с 1985 до 2002)
GEARBOX 80W-90 -лучшее
HD 80W-90 -лучше

(с 2002 по 2010)
300V 4T FACTORY LINE 15W-50 -лучшее
7100 4T 20W-50 -лучше
5100 4T 15W-50 -хорошее

ivanzakazchikov писав: ну неужели вас разорит покупка одного(1) литра масла в год?...

Хорошо если одна литра а так нужно 1.200л и покупать две литры motul это уже как минимум 500грн

Двигатель то все равно дороже, ну не серьезно экономить рубль на червонце

коробка передач - емкость масла 1 + 0,1 л

1.1 литра по мануалу, 11 канистр на 10 смен масла, это 100000 км или 10 лет(что наступит раньше), 2750 гривен, движок дешевле на круг?

А как определить, что пора менять масло, в купленном б/у мотоцикле, если не знаешь, какой километраж он отбегал?
И стоит ли менять масло в конце сезона, или лучше докатать на старом, а весной заменить (говорят, оно расслаивается при низких температурах, и когда мот просто стоит)???