Привет всем рокерам!
На низких оборотах почему-то отказывают цилиндры по очереди, или пропускают такт, даешь газу работает. Например едешь на низких на первой или второй передачи, и какой-то цилиндр начинает отказывать (то левый, то правый). Прогазовал, включился. Так-же на холостом, то один, то другой или пропускает такт или отказывает, а иногда бывает сразу два, и норовит захлохнуть. Газнешь, и нормально. Мотор прёт отлично, без перебоев на средних и высоких оборотах! Кстати, заметил что свечи светло-серого цвета. Заводится на холодную нормально. В чем может быть причина, подскажите варианты?

Может быть разряжен АКБ, когда добавляешь обороты, вытягивает генератор. Напряжение на контактах АКБ проверь на заглушеном и в работе на разных режимах. Это как один из вариантов.
Еще провода силовые от катушки до свечей и всю проводку зажигания просмотреть можно.

analogg писав:Кстати, заметил что свечи светло-серого цвета.

Слишком бедная смесь?

Вот и я думаю, может мало топлива, и потому цилиндры отказывают?!

У кореша тоже пропадал один цилиндр, и заводиться не хотела. Проблема была в том, что он сильно обеднил смесь.

Мотоцикл всегда так работал или это после зимы, а может что-то менял-регулировал? Написал бы подробней, проще было бы понять что и как. Свечи должны быть кирпичного цвета, но это после пробега и хорошего прогрева двигателя. Какой карбюратор, настройка винта качества, положение иглы и уровень топлива в поплавковой?
Примерно такие:

Эту ЯВу только взял 3 дня назад)))
Ничего не регулировал пока, заводится как положено, как холодная, так и горячая. Едёт отлично, мотор не торохтит, не звенит. Ногой пробывал, компрессия вроде нормальная. Купил её у товарища, он её год назад покупал, отёздил он на ней вот почти год, вообще не заглядывал (у него даже ключей и инструментов нет для ремонта ), мотор как работал тихо, так и работает. Звезда на 19 стоит, спидометр не работает, но по тахометру вдвоём ехали где-то 4300 тыс/об., думаю где-то 120 км.ч, так как казалось что сдует с ЯВы)))

Понятно, тогда нужно смотреть все, в плане и карбюратор тоже.

Еще такой вопрос, когда заводишь на холодную например, поднял флажок пусковой, пять раз киком засосал, включил зажигание, завёл. Но на поднятом флажке она норовит заглохнуть, как буд-то заливает, опустил флажок сразу, и нормально работает. Просто на другой моей ЯВе, так-же заводишь с поднятым пусковым, она работает на нём около 2-2.5 тыс. оборотов, потом как прогреется сбавляет обороты. Как вообще должно быть правильно?

Правильно так как на второй - 2000-2500 об и снижение оборотов по мере прогрева

Vitaha_N писав:Правильно так как на второй - 2000-2500 об и снижение оборотов по мере прогрева

А что, и как надо регулировать (в карбе) чтобы добится такого эффекта? Мб там жиклёр пусковой какой-то не правильный, а может его и вовсе нет.

Никак эти обороты не регилируются, это признак нормальной регулировки как по мне. Поскольку мот - "темная лошадка" то разбирай и смотри все подряд. В первую очередь карбюр на отсутствие следов от рукастых пионеров, промой, продуй. Заодно состояние воздухофильтра глянь, мож забит уже напрочь пылью. Что то богатит смесь, надо искать

А может такое быть из-за не правильного зажигания? Только что два раза в обратную сторону завелась! оО
Зажигание контактное!

Раннее зажигание

archerix писав:Раннее зажигание

Я понял и так что ранее, вопрос в том, может ли работать из-за этого с пребоями!?

Карбер снимать, чистить и смотреть что там за жиклеры, уровень в поплавковой, положение иглы и регулировать зажигание, а потом будет видно. Вобщем вскрытие покажет.

analogg писав:

archerix писав:Раннее зажигание

Я понял и так что ранее, вопрос в том, может ли работать из-за этого с пребоями!?

Конечно может, верха будут(обороты) низов нет, вообще двух цилиндровый мотоцикл трудно завести в обратную сторону(впервые о таком слышу) честно говоря, но вижу что возможно. Сильно ранее зажигание.

Yura1986 писав:

analogg писав:

archerix писав:Раннее зажигание

Я понял и так что ранее, вопрос в том, может ли работать из-за этого с пребоями!?

Конечно может, верха будут(обороты) низов нет, вообще двух цилиндровый мотоцикл трудно завести в обратную сторону(впервые о таком слышу) честно говоря, но вижу что возможно. Сильно ранее зажигание.

Сегодня ставил зажигание, всёравно левый барахлит. Меняю свечи местами, тоже левый. И самая главная загадка: меняю провода на контактах и насвечники местами, работают оба. Ставлю обратно, левый на низах пропускает или отключается.

analogg писав:И самая главная загадка: меняю провода на контактах и насвечники местами, работают оба. Ставлю обратно, левый на низах пропускает или отключается.

Не ставь обратно

Vitaha_N писав:

analogg писав:И самая главная загадка: меняю провода на контактах и насвечники местами, работают оба. Ставлю обратно, левый на низах пропускает или отключается.

Не ставь обратно

Нее, ну так не пойдет. Если есть проблема, надо устранять)))