Хотелось бы услышать мнения!
Возникла такая проблема,-
при езде и троганьи, на малых оборотах пропадает тяга.
При прогазовке, возрастании оборотов все приходит в норму.
проявляется при прогретом двигателе.
на 80-90 км\ч. и дальше выходит без напряга ...

мот,-638, 12 в, зажигание контактное.
зарядка о.к. (электронный р.р. Ваз) , свечи нжк.
предполагаю следующее,-
карбюратор (хотя проверял, промывал, все вроде чисто), мож. поиграть с иглой?
катушка (хотя пропадает в 2-х цилиндрах, не могут сразу обе накрытся).
зажигание? (на данный момент в пределах обычного, опережение проверял)
или бензин? (но сливал с бака и заливал другой)
при этом до изменения никаких оперативных вмешательств не производилось...

заранее благодарен!

Кампрессию мерял, может износился мотоцикл немного, пора кольца менять?
Двигатель работает без стуков ? (центральная перегородка между цилиндрами не стучит ?)

Поршневая после обкатки, (около 9 т.к. наездил) протачивал по 2-й рем, кольца, поршни из чехии.
К.В слегка подустал, но ц.о. не стучит.

я все-таки грешу на электрику или питание.
может проблема в проводах высокого напряжения, насвечниках или карб не доливает именно на малых оборотах??
ага, и еще х.х. всегда держит нормально.

Может быть и карбюратор. Попробуй поиграться с винтом качества.Зделай чуток по богаче смесь. А может на холостых и низких слегка переливает. Какой жиклер стоит на холостой ход? Может засорился, а до определенного момента открытия дроселя работает система холостого хода как раз на холостых и низких она, по идее, тоже участвует.

о.к., сегодня покручу еще карбюратор.
жаль нету возможности попробовать установить другой, для сравнения...

И еще такой момент если ты поставил раннее зажигание то на низких оборотах тяги не будет она будет больше на высоких.

вот чьерт!
а ведь у меня оно и вправду слегка пораньше!!!
СПАСИБО!
(в сторону,- мог бы и сам догадатся, неуч...)

У меня на ЯВЕ стояло раннее зажигание,что приводило к тому,что мотоцикл до 3000 об/мин не ехал. Стояло раскрутить двигатель выше этой отметки,обнаруживался подхват(да еще какой ) Так как скорость 80 км/ч достигается при 3000 об/мин(передняя звезда 17 зубов),думаю это как раз та ситуация,которую мы имеем. Я при езде всегда розганял ЯВКУ на 3-тей передаче до 80-90 км/ч,чтобы перескочить этот "затык",это меня устраивало,так как мотоцикл был очень хорош при обгоне,за щитанные мгновенья доскакивал до 120-130 км/ч.

....вот почему и нада ФУОЗ....

Romantikos писав:....вот почему и нада ФУОЗ....

Оч спорная штука на самом дле.... высокооборотистый 2тактник в любом разе не то место, где фуоз работает макс эффективно

Итак , решение возникшей проблемы провел комплексно,- выставил более позднее зажигание, и, что самое интересное, пришлось снова слить топливо (типа "92")
на такую "идею"натолкнули аналогичные симптомы в работе двигателя рабочей Газели, направившейся на той же заправке...


Когда же у нас топливо будет нормальное??!!

А Яве и не нужно лучшего чем -92 бензина,я заливаю только 92 и другой не собираюсь и тебе не советую.

Да я не об этом, просто то, что я считал 92-м, на самом деле какая-то гнусная бадяга, за которую тем не менее дерут три шкуры.
И еще, я ведь уже менял раз топливо,- это было специально куплено на другой заправке, но качество оказалось аналогично никаким...

Что за заправка?
На фирменных редко льют бодягу, в основном обычный 92 продают как 95.

Страна должна знать своих героев,- заправка под брендом "Сентоза".
Кстати, они еще на 20л. практикуют недолив в пределах литра.

Никакого сервиса...Стрелять таких надо