Вот он. Генератор адреналина



Model Yamaha WR 400F

Year 1998-2000

Engine Lliquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 5 valve, . Dry Sump

Capacity 399

Bore x Stroke 92.0 x 60.1mm

Compression Ratio 12.5:1

Induction Keihin 39mm FCR

Ignition / Starting CDI / kick

Max Power 48 hp 35.3 kW @ 8000 rpm

Max Torque 39 Nm @ 7500 rpm

Transmission / Drive 5 Speed / chain

Front Suspension Inverted 46mm Kayaba forks with 300mm wheel travel

Rear Suspension Monocross Kayaba, 315mm wheel travel

Front Brakes Single 245mm disc 4 piston caliper

Rear Brakes Single 220mm disc 2 piston caliper

Front Tyre 80/100-21

Rear Tyre 110/100-18

Dry-Weight 113 kg

Fuel Capacity 8 Litres

Хороший мотоцикл, сделан на базе YZ.
Заводится с кика легко? Там автоматический декомпрессор или ручной?
Уже ездил? Обслуживание тоже по моточасам или по пробегу, замена масла кажется через 1000

номера, повороты лучше заранее снять.

Что за резина сзади стоит motoz?

Красавчик что тут скажешь! Поздравляю.

Заводится с первого пинка. Главное прочувствовать момент когда надо кикать. Декомпрессор ручной. По бездорожью, пока что, наездил часов 6. Обслуживание по пробегу, замена масла каждые 1000км.
Номера и повороты снять - никак. До места покатушек надо ехать по дорогах общего пользования.
Задняя покрышка MICHELIN Enduro Competition (уже полностью лысая)

Да, если ездить по асфальту, то шашечки быстро сотрутся, на них и написано No Highway used. Стояла лысая или уже стерлась?

лысая была + я по асфальту ездил, так как уже не жалко было. Буду искать что-то более износостойкое. Исключить асфальт с поездок пока что никак (

А на нем есть демпфер крутильных колебаний, это такая хрень резиновая, которая гасит ударные нагрузки между коробкой передач и колесом. На яве это резинка в ступице заднего колеса.

Думаю, вряд ли..

Если в конструкции этой штуки нет, то при включении передачи на месте колесо немного проворачивается, для грунта это нормально, а на твердых поверхностях на коробку идет большая ударная нагрузка.

Какой техникой переключаешь передачи:
1. Со сбросом газа без выключения сцепления
2. С небольшим сбросом газа и немного выжатым сцеплением

Переключаю всегда с выжатым сцеплением. А по поводу коробки, при включении первой абсолютно никакого щелчка или рывка колесом. Хотя у меня на хонде первая всегда включалась с щелчком.

48 лошадиных сил
113 килограм веса
переднее колесо 21 дюйм
ход подвесок 30 сантиметров
Чума ! Поздравляю !

Если не секрет, во сколько обошелся ? (можно в приват, прицениваюсь)

Влад, мои искренние поздравления
Для получения адреналина аппарат в самый раз.
А чисто теоретически его можно "замотардить"?

Принимац поздравления! пусть дарит радость!

Поздравляю с покупкой отличный аппарат для получения адреналина

О, я думал что они повымерли все. Хороший аппарат, свеженький с виду. Адреналина с него хапнуть можно при условии владения навыков вождения им или другим кроссовым аппаратом 4т, а так -можно хапнуть другого чуток. Мой на год моложе, тоже на гос. номерах.

Моща!) Поздравляю!)

Заменил масло в вилке. Все оказалось не так просто как думал но результатом доволен.

Проинспектиуй сальники картриджа, т.е сними картридж, залей масла в него и прокачай шток, он должен быть сухой, иначе все масло после нескольких часов работы уйдет в подвижную трубу. Не жидковатое масло 2,5? Тоже силколене рсф брал.
Также проверь состояние направляющих вилки и длину пружин, они не должны в длину быть меньше сервисного лимита, иначе просаженые пружины будут плохо отрабатывать мелкие неровности, будут забиваться пальцы и запястья.

шикарный боевой мотоцикл!!!

осваивай, и чем дальше тем больше новых ощущений будешь открывать!!!

Обьясните пожалуйста как сальники с маслом менять в вилке)не разу туда не зализал и боюсь напортачить