помогите разобратся с зарядкой на 6 вольтовой яве 634, проблемо вот в чом, завожу мот зарядка работает контрольная лампа тухнет, пробывал отключать аккум работаер без него, но проблема обратная идёт перезаряд аккума и горят лампочки в фаре, пробывал тестером на акуме напряжение прыгает до 20 вольт есле сильно газу дать, это РР мозги морочет или в чомто другом причина?

Вообще-то клемму скидать не желательно...Напруга полюбому прыгнет.Так что это нормальное явление.
я б на твоем месте 12в сделал бы,сейчас уже это не так и накладно.

ослабь пружину на реле-регуляторе.у тебя в коробке релюшки дваэл.магнита с 2мя контактами реле-регулятор,с 1м реле обратного тока=отвечяет и за зарядку.вот на 2х контактах ослабь пружину.и прочти тему=пропала зарядка=проблемы с зарядкой.уменя былопохожее. и сходи на мото-иж,там хоть и про иж релюху рр-1но принцип тотже.или я обьясню.вобщем проверяй вольтметром напр. на клемах реле маса и та што на щетку идет.при откл. реле обратного тока=путем пихания меж контактов бумажки или куска пет бутылки,шоб не срабатывало.настроиш на 6-6,6в можеш ездить спокойно.НАСТРАИВАТЬ НА ХОЛОСТЫХ.ПРОВЕРЯТЬ НА ЧЮТЬ ПОВЫШЕНЫХ.если рот при замыкании контакта заряд не даёт ,реле долой.и меняйна реле иж рр-1или польское электронное=50гр.

понял буду пробывыть, спасибо Aleks1978

результат какой?

заменил пружину на контактах, на болие слабую, зарядка вообще пропала, поставел обратно ту что и стояла немного ее подогнул и 1 контакт тоже подогнул и почистел колектор на якоре, зарядку стал давать примерно 7 вольт на большых оборотах, думаю теперь лампочка не будет сгорать, спасибо за совет

на повышеных,а не на больших!поставь с ижа релюшку рр-1.на ее регулировку инфы больше.на холостых должно быть 6-6,5-6,8вольт.у меня 6,5-6,9в.можеш и7в.