В общем ситуация такая) хочу себе купить мото, рассматриваю 400 кубовые) Цель - поначалу опыта набраться по местности, а потом поехат по Украине места посмотреть, а когда-то может и за границу) Я 183 см, вес 80-82, думаю со мной девушка будет ездить 165 вроде где-то, 40-45 кг ( желательно чтобы могла ехать и не стонала). Из приоритетов - хочется более-мение управляемость хорошая, посадка приближенная к спортивной (я с детства велоспортом шоссейным занимался, по 6 часов приходилось сидеть в горизонтальной посадке, думаю проблемой не будет для меня) расход тоже желательно поменьше (не больше 6), ну и чтобы ускориться можно было. Надежность это само собой, для таких целей). Рассматривал zzr-400, suzuki rf 400, suzuki sv 400 s, подумывал о honda cbr, honda vfr, но побаиваюсь, что могут не подойти). Начитался много материала, определился на suzuki sv 400, но на неё не хватает 500$ (в принципе через месяц будет хватать). Попался suzuki rf 400 по хорошей цене и у меня ещё 500$ останется. Что же делать, брать rf400 или потерпеть месяц и взять sv400s? или может ещё какие-то варианты подскажите?) Уже не один день просидел в инете, читая про них) На данный момент на руках есть 3000$ . Заранее спасибо, жду советов)

А СВ400 почему не рассматривается?Я бы от него и отталкивался...

не советую sv400. Проблемный двигатель, та и ничего хорошего, по сравнению с его старшим братом(650) у него нету

спасибо, стремление к sv400 поубавилось, а св400 не нравится внешне, передок не тот. Мне более спортивного происхождения хочется и посадки

Погодь, а до этого у тебя был опыт вождения мотоцикла?

Купи шлём, боты, перчатки и т.д себе и девушке, а лучше машину купи чтобы девушка не стонала и не мокла.

Если хочется "спортивности", то в линейке св 400 есть Version R и Bold`or,- редко, но все же можно найти у нас в продаже.

Avior писав:Погодь, а до этого у тебя был опыт вождения мотоцикла?

Выше читай, человек же отписал что на спорте гонял с педальным приводом

Был давно на минске и не много) можно считать нет опыта на мотоцикле. На машине есть, на велосипеде 20000 км в год, а мото решил открыть для себя

Машина есть, не то, экипировка само собой... тем более если не один

тогда какая речь пор 400сс вы что, 250сс и не больше...

Странно, часто везде говорят что нормально в принципе... Типа даже мало слишком быстро приедается... А ещё страннее что на мотофоруме автомобиль предлогают выбрать из мотоциклов) a св400 version r действительно сложно найти(

Никòла писав:Если хочется "спортивности", то в линейке св 400 есть Version R и Bold`or,- редко, но все же можно найти у нас в продаже.

Не спортивные они. На Version R ветровичок присутствует по принципу "шоб було", а в Bold`or ветрозащита вполне приличная, но посадка прямая. ТС же как я понял хочет клипоны и наклонную

Avior, если мозги есть то можно сразу и литр. а если нет, то и юбр-ки будет много...

У меня инстинкт самосохранения сильнее желания экстримальных ощущений, я не могу психологически быстро ехать не убедившись что нет никаких преград. Нравится запас мощности

To: mahb9k

Не ссы, а то сейчас будут ебра советовать, ты же ведь падал на лайбе на скорости 40-50 км/ч, здесь то же самое, только скорость выше немного и педалей нет. Падать готов морально?

sv400 спортом тоже можно назвать с огромной натяжкой.

Конечно, я и на 90 падал, в шлеме дыра, досихпор в шкафу лежит:))
sv400 s есть наклонность, а посадка по описанию вообще хороша) Мне тяжело т.к. не пробовал( проехаться бы на всех. А зизер меня расходом спугнули, сказали 8 литров на сотню...

кстати лайба моя новая 7000$ стоит) жаль продать за столько нельзя уже) я уже не профи) нафиг мне такой)

Вот, тогда нужно смотреть что в лучшем состоянии и свежее по годам.
Мой совет, не торопись, погоди еще 3-4 месяца, подкопи денег, к зиме возьмешь за 4-5 тыс уже вариантов побольше, за зиму обслужишь по кругу и к весне выкатишься. А то те корчи все за 3000 начала девяностых, есть такие, что на кладбище им прогулы ставят.

mahb9k писав: sv400 s есть наклонность, а посадка по описанию вообще хороша) Мне тяжело т.к. не пробовал( проехаться бы на всех. А зизер меня расходом спугнули, сказали 8 литров на сотню...

Сиденья-нашлепки SV по определению не для дальняков, если свою жопу не жалко, то хоть девушку пожалей Если выбирается спорт-тур, то названные ZZR и RF ИМХО оптимальны, большой расход в большей или меньшей мере присущь всем четырехсоткам, если ехать "на все деньги", а на них иначе не получается. Из 600ток посмотри сузуки Катану, но едва ли она влезет в бюджет

ясно я тоже о таком варианте думал. Искал чтото около 2000 года. Один кстати предложил rf-ку за 2500 позвонил ему а он сказал что доки у старого хозяина. Я спросил, можно ли забрать, а в ответ "ну я слышал можно за 300$ двойника ему сделать". Ну я сказал не спасибо)

А может все таки 250 взять попробовать что да как, потом подкопить, продать, и уже с неким опытом чтото ещё смотреть? катану думаю не найду за такие деньги(

Не могу вспомнить ни одного полноразмерного 250 кубового мота, мелковаты они для твоего роста и веса

а кто что знает насчет корейского hyosung? везде противоречивые слухи о них...