Хочу купить японский мотоцикл б/у. Какой посоветуете класик или спорт-тур. Или ваш вариант.

Уважаемый валер4ик воспользуйтесь, будьте так любезны, поиском. Тем посвященных выбору мотоцикла масса, не обязательно создавать новую. По теме, бусу бери, не прогадаешь.

Смотря для каких целей...

Тебе на мотослет нужно было, там бы и выбрал к чему душа лежит. На мотке есть мотокалендарь.

бери ЯВУ и не думай о китайцах.

"класик или спорт-тур. Или ваш вариант"

ендуро говномес

Well писав:"класик или спорт-тур. Или ваш вариант"

ендуро говномес

+адин)

Выфер750
или ТТР250

бери ЯВУ и не думай о китайцах.

валерЧик,это плохо,когда путаются мысли!
Как по мне,нужно Вени, Види ,Вики!

Можешь пока на стульчиках потренироваться

Herout писав:бери ЯВУ и не думай о китайцах.

Ява уже была! весной продал.был на крайнем севере, физически на слет не мог выбраться.
рассматриваю варианты... YAMAHA - FZ6 или Honda VFR 800(c 2002 года)

а что такого было в 2000м году с выферами???

Бери Ендуро)

Только JAWA, только хардкор!

Это еще не хардкор, для хардкора нужен Днепр

Добрый день, парни и девушки!

Весной собираюсь влиться в стройные ряды мотолюбителей. А тем временем, пока оно есть, решил выбрать свою первую лошадку. Только есть беда одна - не понимаю я в этом деле нифига. Вот и решил обратиться за помощью к людям сведущим, то есть к вам. Надеюсь, что не откажете.

Бюджет на покупку составляет 3500$. Эксплуатировать коняшку планирую по городу (поездки на работу и вообще), ну или самый не далекий за город. Опыт вождения имеется только за рулем четырехколесных агрегатов. В технике понимаю не много, когда-то по мелочи чинил свой первый Жигуленок. Рост мой - 168 см, вес - 72 кг.

Просмотрел интернеты на сей счет и понял, что китайца не хочу, вообще. Есть интересный вариант индийского происхождения - Bajaj Pulsar 200NS. Основные его преимущества в том, что он новый, не китаец, собирается на одном заводе с КТМ Duke (вряд ли это что-то значит). Обзоры и отзывы юзеров в основном положительные, но на наших дорогах они провели всего один сезон и не известно как они себя проявят дальше. Альтернатива Пульсару мне видится в б/у япончике 0,4л. Но здесь есть свои сложности: вероятность того, что я куплю не мотоцикл, а ведро болтов и гаек стремится к максимуму, поскольку не понимаю я в этом ничего. Ну и за 3,5 килодоллара сложно купить что-нибудь стоящее. В основном это Кавасаки (читал, что с запами на них очень туго) 1995-2000 г.в. с пробегом от 20 до 40 тыс.км, при этом почти все продавцы утверждают, что по нашим дорогам пробежали не более 5 тыс.

Так и стою на распутье: куда пойти, куда податься? Подскажите, пожалуйста.

По городу и слегка на природу, тогда самый идеальный вариант эндурик. Ямаха ТТР 250 или Сузуки Джебель.Подвески большеходные, маленькй вес, и пролезет где хочешь. Если не эндуро и с маленьким пробегом, то Hyosung GT 250(это в пластике, типа спорт) или Hyosung GT 250 Comet(это классика), по качеству вполне достойные мотоциклы.Ну а 400-ку японскую самому очень сложно выбрать без опыта не загнанную, да и я считаю ,что это крутовато для первого мота, хотя техника конечно супер.

Den писав:По городу и слегка на природу, тогда самый идеальный вариант эндурик. Ямаха ТТР 250 или Сузуки Джебель.Подвески большеходные, маленькй вес, и пролезет где хочешь. Если не эндуро и с маленьким пробегом, то Hyosung GT 250(это в пластике, типа спорт) или Hyosung GT 250 Comet(это классика), по качеству вполне достойные мотоциклы.Ну а 400-ку японскую самому очень сложно выбрать без опыта не загнанную, да и я считаю ,что это крутовато для первого мота, хотя техника конечно супер.

+1 ТТР250 або дюбель для початку більше ніж достатньо. На ТТРку можна мотардовскі колеса вперти і взагалі шик буде.

Den писав:По городу и слегка на природу, тогда самый идеальный вариант эндурик. Ямаха ТТР 250 или Сузуки Джебель.Подвески большеходные, маленькй вес, и пролезет где хочешь. Если не эндуро и с маленьким пробегом, то Hyosung GT 250(это в пластике, типа спорт) или Hyosung GT 250 Comet(это классика), по качеству вполне достойные мотоциклы.Ну а 400-ку японскую самому очень сложно выбрать без опыта не загнанную, да и я считаю ,что это крутовато для первого мота, хотя техника конечно супер.

Японский эндуро - та же тема, что и 400-ка... сомневаюсь, что я куплю нормальный агрегат. Хотя сам посматриваю в сторону эндуро. А корейцев в интернете тоже не очень жалуют. Пишут, что чуть лучше, чем китайцы.

Может у кого-нибудь был опыт общения с Bajaj Pulsar?

Ездил я на индусе.. Не очень мне он.. с виду будет по лучше китайца.. но к япам не тянет. Так же все ми руками за ендуро.
И все у кавасак хорошо с запами. Вообще я за япа. При выборе просто позови знакомого который сведует в этих делах.

Любой, на который можно запы и расходники легко найти. Т.е выбирай распространенную модель. На экзотику не смотри, купишь, а потом плакать будешь и диллеров проклинать, которым пох на мопеды, которыми они торгуют.
Ходовые мотики бери, которые через год-два продать быстро можно без потери в стоимости.

Avior писав:Ездил я на индусе.. Не очень мне он.. с виду будет по лучше китайца.. но к япам не тянет. Так же все ми руками за ендуро.
И все у кавасак хорошо с запами. Вообще я за япа. При выборе просто позови знакомого который сведует в этих делах.

В том-то и дело, что нет такого знакомого.

Думаю если так все остро будет то с форума найдутся люди которые смогут помочь. С Киева много есть форумчан. Самое главное определись конкретно что нужно от мота. И потом уже сам по себе составится список мотов. И дальше гугулить на каждую модель + и -. Потом будешь уже понимать что смотреть в конкретной модели слабые места, болячки. Ну и думаю когда уже будешь что то смотреть то кто то поможет выбрать не полный металолом)

Вот если по городу (Киев- там хоть дороги более-менее), да иногда загород, можно и на дорожники смотреть. Просто сначала с классом мотоцикла бы определиться (хотя бы 2 класса выбрать), а потом уж смотреть по кубатуре и конкретных производителях моделях - на что денег хватит...
Как первый желательно брать не мощный мотоцикл естественно.
Думаю если опыта совсем ноль, то лучше подучится месяц-два на чем то дешевом...все равно будут и падения (тут за эндуро) и всякие казусы и неприятные моменты на дороге.
На мотоцикле нужно уметь правильно разгоняться на не очень хорошем покрытии и тормозить... правильно распределять вес по осям в поворотах, при маневрировании и т.д. (тут классика думаю будет лучше)
А вот по технической части, думаю киевские форумчане помогут.
Можно посмотроеть конторы (например мотодом), которые занимаются продажей б\у мотоциклов - свежепригнаных (уже растаможеных) из Европы, США, и т.д.