Всем привет!
Еще немного и будет год как я купил яву. За это время я успел много для себя узнать об этом мотоцикле, познакомился сдесь с хорошими людьми и даже иногда уже могу себе позволить новичкам какие-то советы! А технику свою так никому и не показал! Но все по-порядку:

Решение купить именно яву было принято еще в далеком детстве (или скорее юношестве), когда вспоминал ее звук, замирало сердце: она мне напоминала об отце. ... У отца была 634 73/75 (вродибы, точно не знаю) года... Вобщем всегда мечтал о яве.
И вот вдруг мне предложили яву! Недорого, но не на ходу... Приезжаю смотреть, а смотреть тупо неначто: мало того что она простояла лет 15, так с нее скручено половина деталей... это быыла 634... Я отказался, но в душе произошел перелом и я начал искать! Долголи, коротколи, но на этом же форуме была найдена моя ява!
Как я поехал ее забирать рассказывать не буду - все прозаично и банально: приехал, посмотрел, поторговался, погрузил и увез!
Итого, что мы имеем: Ява 638.5, Пробег по спидометру 33500км, но хозяин чесно признался, что с полгода ездил без тросика и сколько наездил хз. Говорит, что ни разу на ней ее падал, а сам мот несколько раз с подножки таки был на боку. Дедушка (хозяин) очень спокойный и уравновешеный. Именно это меня и подкупило! Причина продажи: возраст берет свое и за два года мот ни разу не выехал. Хотя, отдать должное, ВЕСЬ крепеж был обильно пролит отработкой (Эх, жаль, не догадался дедушка гофру вилки поднять!!! ), что оооочень облегчило мне процесс разборки. Короч, аккуратное состояние и бережная эксплуатация сомнений не вызывали.
Приехав домой, выгрузив и сделав предварительные выводы, было принято решение ставить ее на ход в состоянии как есть (не, ну ветровик и руль я поменял, конечно ) а там, типа, видно будет...
И началось: аморты разные -замена, ладно... колеса не спускают, уже хорошо! Потом она не заводилась, потом оказалось контактам ппц, хоть и новые... короче, было заменено:
-резина задняя
- колодки передние
- руль
-амотры (поставил китай б/у с подкачкой, временно)
-цепь ведущая
-акумулятор
-зажигание на БСЗ Совек
-лампы почти все
-гофры цепи
-и много-много мелочевки, неупомню уже...
Потом, немного покатавшись, помучившись, я понял что ява скорее мертвая, чем живая: поршневая стучит, карбу капут (выработка колодца), маятник люфтит, в заднем колесе спицы болтаются, вилка ржавая в пень и течет...
И было принято нелегкое решение делать полный капремонт! И Явка была разобрана до болтика! В этом состоянии она и по сей день. Только я потихоньку подготавливаю ее к сборке. Далее будут все фото с комментариями что к чему.

П.С. Поскольку все время на работе, то пишу с телефона. Простите за очепятки. Тыкайте носом - буду исправлять!

Увидел я такое: Очень даже мне понравилась!

Желаю удачи в сборке, хороший аппарат
П.С. Летом 2013-го было желание купить его, но как-то не сложилось

Вот такой она стала после переделок/реанимации. Это я уже проехал 300-400км на ней. И начались проблемы с поршневой (как потом оказалось, коленвал тоже тю-тю).
Осторожно, 25Мб

https://www.youtube.com/watch?v=QKhImcG ... ata_player

Успехов в сборке- сезон на носу!

Спасибо всем за добрые напутствия!
Я стараюсь! Но отчеты сдесь это что-то!!! Настучал, нажал добавить вложение - ни вложения, ни напечатаннго текста! И так постоянно!
Пару фоток: Гальванику делали мне тут: http://faraday-istok.prom.ua/ Я очень доволен! Качественно, быстро, недорого и, что самое главное, очень приветливо и вежливо! Отдельная благодарность менеджеру Оле! Всем рекомендую эту фирму!!! П.С. Оськи педали не три - все на месте, она просто спряталась в трубочку поворотника!

Однозначно удачной сборки!
Модель мотоцикла

Да у меня тоже так тарабанила но 638.5 самая классная модель, а багажник зря снял...

Баагажник снят для перекраски! Я еще и кофры поставлю, но это потом!
Вот такие были перья!
Куплены б/у в хорошем состоянии! Спасибо Максу!
Ну и еще парочку, так, для "шоб було"

Ну наконец-таки тему дождались Ява на выходе зачетной должна получиться

Молодчага , так продовжувати , ця модель яви просто клас , все дуже подобалась .

Откапитален мотор: мне достался с новой поршневой 3-го ремонта, еще на обкатке, но с убогими кольцами...
Заменены все подшипники на японские; реставрирован коленвал (огромное спасибо Олегу Романюку); заменены вилочки и шток; восстановлена кулиса (проварена - был люфт); заменен "рогатый вал (на китайский, будем посмотреть); заменена ведущая звезда (китай, брал у Бориса, поскольку цепь "мало бэу", не стал ставить чехословацкую, со старых запасов, ее приберег на потом); реставривован полуавтомат (из трех один собрал, посмотрим что получилось); естевственно, в,е сальники, проладочки и т.п. тоже новенькие! Ах, да, кольца нашел у Бориса 3-го ремонта чехословацкие, цилиндр трогать не стал, там вроди все ок.
Споловинил со второго раза - первый раз забыл защитное колечко с подшипника вторввла выковырять
Киком рукой без свечей прокручивается плавно, с характерным фуком со свечных отверстий. Поскольку подобную операцию (капиталку двига) проводил практически впервые, о ее качестве скажет время, ну или первый старт!
Старался делать аккуратно и качественно, вобщем! Даже пару фоток сделал:

за перья - моту на здоровье))
очень нравятся 638.5...
удачного восстановления и поскорее присоединйятесь к покатушкам

Спасибо за пподдержку!
Влад, с учетом вкинутых денег она должна "Слава Україні" выкрикивать, как только мня увидит!

Есть вопрос: Сидуха (чехол) в отличном состоянии что касаемо целосности и геометрии, но стояние двух лет в сыром гараже бесследно не прошли: поблекший и помутневший вид!!! Как/чем восстановить? Я глицерина купил, но, думаю, это уже потом, после чистки. А чем чистить хз!
Еще пару фото: П.С. Перешел на другой браузер и все заработало! Хоть фотки могу повыкладывать!

Видно толковый подход к капиталке мотора. Пальцы кстати заглушенной стороной ставят в средину.У тебя так?Хотя в 638 это не принципиально.
PS У тебя хоть нормальная заготовка есть,а у меня прошлая Ява была в таком состоянии.....

Она мне тогда трижды должна "Слава Україні" кричать!!

nik_2 писав: Есть вопрос: Сидуха (чехол) в отличном состоянии что касаемо целосности и геометрии, но стояние двух лет в сыром гараже бесследно не прошли: поблекший и помутневший вид!!! Как/чем восстановить?

Пройтись растворителем или авто химией.Только не перепали!Будет выглядеть как новое!За тем глицерином, в несколько разов,впитает,микрофиброй ,и на выставку!

vladuna писав:Видно толковый подход к капиталке мотора. Пальцы кстати заглушенной стороной ставят в средину.У тебя так?Хотя в 638 это не принципиально.
PS У тебя хоть нормальная заготовка есть,а у меня прошлая Ява была в таком состоянии.

Пальцы стоят правильно. На фото могут стоять как угодно - я их втыкнул как нибудь, чтоб не перепутать.
А ты ниче так пошаманил! И не узнать прям! У меня тоже поначалу была мысль опеналить, но я от нее отказался - пятерка есть пятерка! У нее свой шарм какой-то особенный!

РЕпа писав: Пройтись растворителем или авто химией.Только не перепали!Будет выглядеть как новое!За тем глицерином, в несколько разов,впитает,микрофиброй ,и на выставку!

Пасибо! Попробую! Наверное всетаки химией, растворителем как-то стремно...

Если кто может помочь: Что делать с номером? Шкурить/красить? Никто не знает, таакие сейчас изготовить могут?
И ещее: нигде немогу найти такой отражатель! А этот треснутый. Чем лучше отполироввать/отчистить выхлопные трубы? Паста ГОИ наше все?
Может у кого есть нормальный руль родной? Ато этот китаец за зиму ржавчиной пострелял, да и флажки рычагов приварены криво! Взвмен могу предложить тот что был! (на первых фото)

Номер можешь в конторе АВТОНОМЕР заказать,два месяца назад он мне обошелся с доставкой в 200 грн.НОВЕНЬКИЙ.Из документов нужно было только скан тех паспорта и прав отправить при заказе на почту им.Еще пробовал на прошлой Яве реставрировать номера,сначала обдирал до метала,потом краскопультом вскрывал белой краской,потом с помощью малярного ножа и малярного скотча 3М аккуратно обклеваил цифры вокруг и вскрывал черной краской с краскопульта!Получилось на выходе очень даже не плохо

nik_2 писав: И ещее: нигде немогу найти такой отражатель! А этот треснутый.

А фотки отражателя побольше нет? Или размер его какой? В гараже лежат пара штук такого типа

Юриг писав: А фотки отражателя побольше нет?

Постараюсь чуть позже сфоткать, я его вродибы с гаража забирал... Спасибо!
ХА! Он вообще со мной в машине катается, оказывается: Только вот мне кажется что это не родной! Есть знающие? Просвятите пожалуйста.

vladuna писав: мне обошелся 200 грн.:

Та ну нафиг! Я рано или поздно собираюсь ее на себя пеиеоформлять... баллончик наше все, короче! на первое время покатит, а там переоформлю и все дела! Вот только при киевской регистрации стоимость страховки космос... Влад, кстати, у тебя киевская регистрация? Во сколько страховка обходится?

nik_2 писав:Только вот мне кажется что это не родной! Есть знающие? Просвятите пожалуйста.

Да ты прав это не родной катафот у тебя он больше чем оригинальный и кантик должен быть черный а не белый вот по типу такой

(подробной фотки не нашел). Дома есть оригинальный могу скинуть фото как буду дома.

Насколько я помню то Владу при киевской регистрация страховка обходится в 400грн, мне при регистрации Явы в г.Мариуполь регистрация обходится в 82грн)

jawa1990sia писав:

nik_2 писав:Только вот мне кажется что это не родной! Есть знающие? Просвятите пожалуйста.

Да ты прав это не родной катафот у тебя он больше чем оригинальный

Точно такой как на твоем фото я в детстве на велосипед примастырил! По идее, он там и по сей день, только далеко...

Zhenia999 писав:при киевской регистрация страховка обходится в 400грн, в г.Мариуполь регистрация обходится в 82грн)

Так отож! Вот и думаю как правильно поступить...