Ребята, заинтересовал меня такой вопрос, с какого японца можно поставить вилку на Яву, что бы под дисковой тормоз была ну и с минимумом переделок)напишите от чего можно поставить, а то замучал меня этот вопрос)

Я тоже задавался таким вопросом. Смотрел от дорожников 250-к как правило. Если с колесом то подойдет практически любая (если менять с траверсами...только проблемкой будет изготовление переходных чашек для кон. подшипников - нужен токарь).
Можно посмотреть по диаметру перьев - если подобрать такие же как у нас (вроде 36мм на 638 и 34 на 634-й) то все сведется к корректировке длинны и подгонке к траверсам (без токарки ни как).

На некоторых китайцах есть вилки 37мм (видел), можно поискать может есть и 36...главное что бы ход был не менее 140мм.

я нашел вилку с диаметром в 41мм, за вполне вменяемые деньги, в отличном состоянии, думал может диаметр в траверсе для перьев рассточить у токаря под нужный диаметр, можно такое сделать никто не знает?может пробовал кто то. Если можно будет такое сделать то и траверсы менять не нужно будет, минимум переделок
С китайца точно нету смысла ставить, они не очень, да и качество там не лучшее

Возьми штангель да пркинь, сколько останется тела траверс если расточить под 41 мм.

а с чего конкретно хочешь вилку?Со спорта,дорожника или с какого?
Имел опыт с вилкой от японца,не помню уже какой модели,с 400-х сотки точно,дорожного!Вобщем,всунул её в чезетовские траверсы,которые затягиваются и сверху и снизу,расточив при этом,верхнюю до одинакового размера с нижней(36 вроде мм.)Поставил колесо ну и т.д.И что...жесткая,даже вдвоём!Месяц откатал,подарил кенту,чё он с ней сделал-не знаю...Разбирал,пружина с прогрессией,всё цивильно,но жесткая,вполне возможно,что вес Явы просто не подходил или угол наклона!Так что,тут просто так вилку с Апонца не поставишь!Ну,если только что для понтов!))Задача,сложновата,но для ребят с доступом к разборке мотоциков пролне решима!

Навряд ли 41... Это на 2,5 мм тоньше уши траверсы станут, ещё лопнет при затяжке

ну вилку нужно с дорожника точно, можно поискать с 250-ки, она по идее мягче должна быть

пробуй,ищи....там уж как повезет,а чем родная то не устраивает?Вполне отличная вилка!

да устраивает более чем, просто хочется вид красивый, хром перья, хотя у меня и так стоят хром перья ну и дисковый тормоз хочу, а родную варить не охотно

С Ямахи рд 350 подходит, если только ставить с траверсой. Даже подшипники менять не нужно, всё становится как влитое.
Рс: даже крепления под руль как на яве.

если перо 41 мм то лучше уж его проточить под явские траверсы. только с умом. переход 41-36 сделать плавным. и перед тем проследить какая останется толщина стенки (хватит ли прочности).

Если брать с RD 350, то сама вилка стоит не мало, как для такого мамонта, еще и выбор небольшой. Плюс направляющие, сальники, пыльники, масло и возможно оську точить и упорные втулки. И выйдет по цене как 0,5 - 1 ява
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-RD-350-T ... 338885f139

Или вот
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-RD350-Fu ... 6c&vxp=mtr

Ну вопрос цены это другое ведь. Тут же спросили с чего подходит, вот и отписал, что без переделок с РДхи.

Если у явы диаметр перьев 36, тогда должна подойти вилка от Yamaha Virago 400. Точнее перья от неё. Там вилка сама по себе мягкая, а мот по весу сравним с явой. Ну тяжелее конечно, но не на много. Мой со снятой выхлопной системой, на прямотоках, весил 152 кг. Главное какой угол наклона. Если близкие значения, то может даже и по длине подойдут и не жесткая будет. А на разбоах можно и незадорого найти.