• Вопрос по корпусу воздухофильтра

Добрый день, уважаемые форумчане. Извиняюсь, возможно влез не в ту тему, но необходимой темы не нашел. Суть вопроса, реставрирую Яву 638, понемногу собираю и наткнулся на такую проблему, с глушителем всасывания воздуха, (воздушным фильтром). внутри кожуха воздушного фильтра, есть поролоновая подкладка, когда разобрал кожух, снял воздушный фильтр, на этой самой поролонке был обильный слой мусора, и сама поролонка была пропитана маслом. Так как поролонка намертво прикреплена к кожуху, заменить её не представляется возможным, поэтому я её, попросту промыл в бензине. И вод стоит вопрос, должна ли быть пропитана поролонка маслом, или нет? В литературе, по крайней мере которую читал, ничего про это не пишут. Помогите в спорном вопросе.

Разделил темы.

Когда разобрал первый раз короб, то тоже удивился смазанной паролонке.
Никакого мазута и мусора там не было. Масло светлое и гарью не пахло. Корпус до меня не вскрывали. Мот был относительно новый.

Так, что думаю- пропитано было с завода.

Спасибо.

Вод только, хотелось бы знать каким маслом смазывать вод, ту самую поролонку, и сколько его надо туда налить. Что бы она была обильно смазана или так только поверхностно? И в принципе, если чисто философски рассудить, какую функцию выполняет она. Смазывает отфильтрованный воздух маслом? убирает частички влаги, что бы не запороть карбюратор?

Обычно маслом пропитуют паралоновые фильтры, чтобы липкое масло задерживало частицы пыли, которые проходят сквозь паралон. На кроссаче мою и пропитую фильтр раз в 5 часов специальным маслом (1л. стоит около 240 грн).
Но для явы это жирно вовсе не нужно. Есть еще такое пропиточное масло в балончиках, стоит дешевле.
Масло должно быть липким. Но я при разборе воздухофильтра вообще бы не трогал эту паралонку.

Еще важно, паралон после мойки растворителем или бензином сразу нужно промыть проточной водой, иначе паралон разъест.

Как на китайском скутере,- промыл, смазал маслом 4Т до состояния липкости и жирности, но шоб не текло.

MAXDZ писав:Но для явы это жирно вовсе не нужно. Есть еще такое пропиточное масло в балончиках, стоит дешевле.
Масло должно быть липким.

MAXDZ, скажи пожалуйста что за масло в "балончиках" производитель, название, марка? А если, рассмотреть вариант пропитки паролонки, трансмиссионным автомобильным маслом, для коробки передач? Оно вроде по консистенции, густовато-липковатое.