Вопрос а надо ли они там, на дрз крышки эти оч слабое место. Сплав магнезия и алюминия, падения мота с подножки и приехали.

Я ради прикола бы не спрашивал. У меня шрамы имеются на одной и другой стороне. Тормозную лапку подтянул тросиком к дуге, а вот с лапкой кпп не проканает.

Наконец-то инсталировал защиту двигателя

То что устанавливали в 80тых и 90стых. сейчас продают под видом тюнинга. А так полезная инсталляция, позволяющая в будущем сэкономить денег и сохранить мотоцикл в целости сохранности.

ну да, зачем сразу продавать все... это позволяет сэкономить и чуток снизить цену мота, а потом заработать гораздо больше на продаже доп аксессуара))

Well писав:http://m.ebay.com/itm/252048806936?_mwBanner=1

Их делают все кому не лень, я урвал типа фирму по распродаже

Спасибо. У меня знакомый как раз искал.

Well писав:это позволяет сэкономить и чуток снизить цену мота, а потом заработать гораздо больше на продаже доп аксессуара))

А сколько по вашему сегодня Suzuki DRZ 400S будет стоить в таком виде? Я сейчас просматриваю олх и смотрю, что в отдельных случаях его можно найти в районе 4к у.е. А с доп.аксессуарами этими сколько? Интересно ваше мнение касаемо этого вопроса, как владельца или человека, варящегося в этом всем. Я же просто любитель пока, к сожалению. Хотя в свое время, когда не был так занят на работе, это все было для меня как семечки.

от 4х и вверх... в зависимости от состояния, всегда есть варианты...

под поездку в Карпаты установлен пластиковый бак увеличенного объема Clark. Вышло отлично

пробег 21т км - полет отличный)

на 18 т - заменены цепь-звезды

Чётко!

После 5 дневного прохвата на 2700км на майские, я крепко задумался о работе над сидушкой. Ездить конечно можно и на родной, надо лишь желание. Но хотелось больше комфорта. Начал смотреть варианты тюненговых сидух. Цены от 250$. И тут на адв райдере увидил свое решение. Час поиска и за 50$ вопрос был решен. Штука мега удобная, износоустойчивая, быстросохнущая, универсальная и встанет почти на любой мот. Теперь на дрз я готов порядка 1000км в день проезжать. Проверено Карпатами.
Так же на 24 тыс км сдались родные задние колодки ниссин. Качеством их я очень доволен, при наличии средств повторим. Пока на тест-драйв установлены колодки nibk япония.
23,5 тыс км - полет нормальный


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Эта накладка крепится сверху на заводскую сидушку?
В квадратики вшит материал типа поролона или гелевые вставки?

Да крепится сверху, три ремня снизу стягивают, довольно крепко(ендуро режим в карпатах выдержала). Я до сих пор непонял что внутри, но стало намного удобнее. В описании было что гель, хочется верит


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

30т. км - некаких проблем,

- регулировка клапанов
- чистка карба
- замена масла в вилке

и мотоцикл снова готов к приключениям. продолжает радовать дешевизной обслуживания, и неубиваемостью.

так как в прошлом сезоне я практически не ездил, этот я начал на той же отметке.
- просто замена масла
- доработка крышки зведы
- новый кофр

не видно фоток

Открыл тему и понял что давно я тут ничего не писал... а теперь и писать уже смысла нет. но все же...

Вчера 25.06.2022 - дрезина обрела нового хозяина. Это были замечательные 8 лет вместе! Мы побывали в множестве приключений, поучаствовали в соревнованиях и даже взяли тумбочку.

Я никогда не забуду ежегодные поездки в Карпаты... но крайние два года я ездил на нем слишком мало, а с приходом войны шансов стало еще меньше. Такой мотоцикл не должен стоять в гараже и пылится... у него была и уверен еще будет активная жизнь, насыщенная приключениями.


что с мотоциклом было за эти 3 года, да кроме обслуживания по сути нечего...
- куплен комплект см колес, поездил я на них не так много
- в прошлом году был установлен прямоток и джет карбюратора.
- обслужены передние и задние подвески.

этот мотоцикл не подвел меня ни разу... в каких бы тяжких условиях ему не приходилось работать он делал свое дело.

удачи ему и новому владельцу!!!

Таким я тебя запомню…


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Гарне курча було. Багато кілометрів і пригод новому власнику.