Привет всем. Вообщем купил такой подшипник ( фото) с полиамидовым сепаратором ( температура до 120 цельсия ) . Теперь не знаю можно ставить или нет такой? Может кто ставил подобный?

У меня стоит такой пробег до 5000 пока проблем нет ни шата ни лишнего шума нет.

В духовке грел блок с подшипником когда споловинивал картера? До скольки градусов?

Julij писав:В духовке грел блок с подшипником когда споловинивал картера? До скольки градусов?

Грел феном до дымления масла.

А у тебя точно такой же или подобный? Снимается сепaратор?

Julij писав:А у тебя точно такой же или подобный? Снимается сепaратор?

Нет у меня ипонский ина на счет сепараторов не знаю вынимать не пробовал.

- Обратил внимание на коробку:
1) штрихкод БЕЗ цифр - невозможно установить страну происхождения;
2) FAG - Германский производитель, объединяющий также INA и LuK..., в словакии проиводители = ZKL, ZVL, PSL;
3) шрифт - предельно размытый, ни словакия, ни (тем более) Германия - такого себе НЕ позволят!
...Вывод напрашивается сам собой: производитель = китай/индия!

Не думаю, что это подстава, так как покупал в фирменном магазине..

jawa1990sia, а сепаратор такой же формы как у меня или такой (линк) ? http://ecx.images-amazon.com/images/I/5 ... SX342_.jpg

Julij писав:jawa1990sia, а сепаратор такой же формы как у меня или такой (линк) ? http://ecx.images-amazon.com/images/I/5 ... SX342_.jpg

Нет не такой как у вас,а как по ссылке выше.

http://agrodoctor.com.ua/image/cache/ca ... 00x800.jpg
А такой подшипник кто - нибудь ставил в свою коробку? Как думаете он подойдёт? А то пишут, что это подшипник для генератора..

Julij писав:http://agrodoctor.com.ua/image/cache/ca ... 00x800.jpg
А такой подшипник кто - нибудь ставил в свою коробку? Как думаете он подойдёт? А то пишут, что это подшипник для генератора..

Ставил такой. только крышки(пыльники) вынимал, они в коробке ни к чему.

Hу да, их я тоже выбрал.. И как держит? Сколько км уже намотал?

Julij писав:Hу да, их я тоже выбрал.. И как держит? Сколько км уже намотал?

750 км) второй сезон, полет нормальный

Ещё хотел насчёт подшипника вторичного вала спросить.. Вообщем заменил его на обычный подшипник 3205 без всяких индексов, хотя в оригинале стоит 3205C . Теперь чувствуется, что чуть чуть туговато крутится он в блоке, так и должно быть? Какие вы подшипники туда ставите?

Чуть чуть- то не страшно, пусть ездит.

Мне так интересно, какие подшипники все ставят на вторичный вал (имею ввиду индекс)?

Julij писав:Мне так интересно, какие подшипники все ставят на вторичный вал (имею ввиду индекс)?

Есть же общая тема по подшипникам, там есть вся нужная инфа

Та какие достанут такие и ставят, с увеличенным зазором с3 смысла нет ставить на вторичный- нагрев не значительный.

Как понимаю 3205C - это тоже с повышенным зазором подшипник, но немного всего

Не знаю, это была маркировка подшипников устанавливаемых чехами с завода на коробке стоял-3205с на колвале -3205сс общемировым стандартах она не соответствует по спецификациям подшипник с буквой "С" после цифр значит подшипник с уменьшенным зазором.http://www.podshipnik.ru/designations/746/ почитай.

Так В чём разница между 3205C и 3205C3?

Julij писав:Так В чём разница между 3205C и 3205C3?

Ну С3 - это 100% с увеличенным радиальным зазором. Ставят на коленвал потому, что там подшипник садиться на горячую, следовательно после остывания картер сжимает наружную обойму, и зазор между шариками и обоймой становиться меньше, плюс температура там больше чем в коробке, а известно что тела при нагреве расширяються, и подшипник может подклинивать, или вообще заклинить! Чтобы этого не произошло, в такие места желательно ставить 3205 С3! В коробку ставят простой. Так рекомендует мануал.