БСЗ на 6в.

[velja]

Вот по этой схеме
решил мастырить себе коммутатор.
Ссылка на первоисточник http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?t=4527&start=0

[tyshkan333]

на 6 вольт будет работать?

[velja]

на 6 вольт будет работать?

должон)))
Как схемку соберу, как опробую, так и отпишусь.

[Dimler]

лутше б на 12в сразу перешел... ночью с 6 вольтами как ездить?

[velja]

Да нормально можно ездить, я ночью разве что с работы на работу, а это 25 км. в круговую и везде практически 60-70км.ч., так что зарядка нормальная. Улицы освещены Филипсами очень хорошо. Ну а на дальняк ночью нет смысла ездить, устаешь сильнее, лучше со срання выскочил и вечерком местечко красивое нашел для лагеря, а ночью лучше бай-бай.

[Romantikos]

а как жэ катушка на 12 вольт от 6 вольт будет работать?слабая искра будет.....

[velja]

Ну судя по отзывам, все работает нормально. Искры хватает, а я буду делать на родных запараллеленых бабинах.

[maxxxims]

Проверено!
Да искро не очень
Но в общем работает отличнол
Я рекомедую переход на 12в!

[Romantikos]

на 6 вольт работает с ВАЗовским комутатором?я правильно понял?

[Ыйожыг Фтумане]

Не, с вазовским не будет. Я для 6 вольт сделал систему с непрерывным накоплением энергии, вот только не знаю, хватит ли её мощности, чтобы нормально воспламенить топливную смесь ? На воздухе пробивает искровой промежуток в 11 мм при напряжении питания 6 вольт. Этого достаточно ?

[UBAH]

Этого предостаточно, если 7мм пробивает с треском и синей искрой - это хорошо. А 11 позаочі хватит.

[Dimler]

советую для уменьшения нагрузки на и без того слабый генератор, всю светотехнику за исключением фары перевести на светодиоды, расход в десятки раз меньше информативность больше.

[FREDDY]

а такой вариант???хтя эт не на 6 вольт , а система CDI .Если интересно могу подробнее написать.. ( схема не моя , взято с одного форума)

[maxxxims]

FREDDY ну и роскажы...

[FREDDY]

Автор не я , я всего лиш посредник!!!Я могу дать ссыль на первоисточник , но требуется регистрация ...Цитирую автора
"Пока испытания на столе ... Для чего делаю, моц 6 вольтовый, с планшайбами и новым генератором заморачиваться лень ... Планируется для дневных покатушек в дневное время : на работу и назат, пока не придумаю что-либо с доками на свой моц ...
Датчик либо дх от жигулей, при условии что он будет работать от 5 вольт, если не будет, то либо на трансе домотаю ещё одну обмотку для питания датчика, либо слеплю самодельный оптический. Генератор 6 вольт, постоянного тока, значит электромагнитных помех от него на дx быть не должно.
Модулятор для ввиде полукруга в 180 градусов, соответственно для одного цилиндра искра будет в момент входа модулятора в датчик, для другого уилиндра в момент выхода. Микроконтроллер - дешёвый восьминогий pic12f629. Распределяет искру по цилиндрам, и управляет работой ключей преобразователя напряжения. В отличии от классической системы CDI вместо тиристоров здесь высоковольтные полевые транзисторы, микроконтроллер так-же управляет временем их открытия. Появляется кстати возможность реализации автоматического многоискрового режима при запуске двигателя."

[maxxxims]

Я (бы) зделал как тут http://rameshburg.ucoz.ru/publ/2-1-0-20
Схема таже только двохканальная, тойсть катушки можна оставит теже

[GHOST RIDER]

И охота вам сидеть за паяльником целые сутки?Проще мне кажется на 12в перевести+бсз

[UBAH]

А потом кучу тем с вопросами "как подключить?" и "почему неработает" создавать?
У меня контактное зажигание отлично работает, мое мнение если у когото неработает - значит руки корявые.
Переделать на 12В можно и штатный генератор, перемотать якорь это как 2 пальца об асфальт.

[assistant]

А потом кучу тем с вопросами "как подключить?" и "почему неработает" создавать?
У меня контактное зажигание отлично работает, мое мнение если у когото неработает - значит руки корявые.
Переделать на 12В можно и штатный генератор, перемотать якорь это как 2 пальца об асфальт.

Сколько стоит перемотать якорь и статор, чтоб было 12 в., какова гарантия надежности? Готов предоставить, есть пару штук кроликов для опытов, рабочие, по 200 в случае неудачи

[velja]

Поменял мот, опять 6в. стало. Хочу поднять темку: кто из наших спецов электронщиков может смастерить коммутатор на 6в. без ФУОЗ?

[UBAH]

Сколько стоит перемотать якорь и статор, чтоб было 12 в., какова гарантия надежности? Готов предоставить, есть пару штук кроликов для опытов, рабочие, по 200 в случае неудачи

Статор можно не перематывать, якорь мне будет стоить время потрачено на переделку + материалы (около 200г меди, изоляционные материалы, пайка и пропитка). Покупать в случае неудачи ничего не собираюсь, для этого есть нерабочие экземпляры максимум по 10грн/шт.
Для себя самого гарантия пожизненная, комуто - не больше той что перемотчики электроинструмента дают.

Хочу поднять темку: кто из наших спецов электронщиков может смастерить коммутатор на 6в. без ФУОЗ?

Мастерить ничего ненужно, есть готовые схемы, повторить могу я например в свободное время и не ради спортивного интереса

[assistant]

Это не я спрашивал про спецов электронщиков.

[assistant]

Больше интересует схема проводки (какой реле регулятор и тд., короче по поводу зарядки аккумулятора) для переделаного генератора. Получается 12в генератор постоянного тока, как я понимаю, штатный релерегулятор придется заменить.

[UBAH]

Все верно, получится тотже генератор постоянного тока, только на 12В. РР тоже нужно будет заменить.

[assistant]

Както не интересно становится, все по слову приходится вытягивать или просто секрет фирмы