Приветствую,в общем проблема такая:разбираю мотор Ява 350 Старушка(опыт в разборке-сборке Старушечных моторов есть,так же как и все необходимые съемники) и не могу снять звездочку коленчатого вала сломал съемник(которым до этого без туда снимал аналогичные звезды),мотор долго был без масла(лет 15).Может кто то сталкивался с подобной проблемой или идеи есть какие либо.

Каким образом сломал съемник? Съемником создается только натяжение(крути без каких либо усилителей,удлинителей и воротков) далее через наставку ударь по звезде.Звезда снята. Как то так.

Я сталкивался на 640-й, как вариант можно ее спилить болгаркой если другая звезда есть на замену. Я насколько понял для себя что если звезда плохо идет то ее просто не снимали ни разу до этого, типа особенность явского двигла, нужен специнструмент для первого раза, потом она снимается относительно просто, типа по тому как снимается звезда можно определить половинился ли двиг.

Приходилось снимать звезду после "пионерского" ремонта,её одевали разогрев до красна. Так и не снял,пришлось расколоть на куски.

сломалась одна лапа, трех лапного съемника,обычно звездочка снимается без особого усилия.а тут такое дело.

Греть, преобразователь ржавчины, может поможет.

ivanzakazchikov писав:Я сталкивался на 640-й, как вариант можно ее спилить болгаркой если другая звезда есть на замену. Я насколько понял для себя что если звезда плохо идет то ее просто не снимали ни разу до этого, типа особенность явского двигла, нужен специнструмент для первого раза, потом она снимается относительно просто, типа по тому как снимается звезда можно определить половинился ли двиг.

судя по слизаным болтам в двигатель лазили.болгаркой резать как то страшновато(звезда запасная есть,коленвала-нет).

Когда-то приржавевшую шестестерню снимал так:
Установил КВ чтоб блины в горизонте, соотв звезда на вертикальной оси.
УСтановил сьемник. затянул до максимума (но чтоб не сломать ес-сно).
На цапфу (прд звезду) керосин/ВД40 что есть.
Оставляем и спркойно идем домой...
Периодически пррверяем натяжку сьемника и подливаем ВДху, не лишним будет хлеские удары по звезде
Легким, но не из пластилина (чтоб от наковальни отскакивал) молоточком, етак грамм 75-100 максимум.
Я так одну оставил, пришел на след день - лежит рядышком сьемник... а в другой раз три дня стучал/поливал, НО снял!
Сьемник пользую двулапый. Греть - выкинуть деталь однозначно! (((((

Вова4ка писав:Каким образом сломал съемник? Съемником создается только натяжение(крути без каких либо усилителей,удлинителей и воротков) далее через наставку ударь по звезде.Звезда снята. Как то так.

Я тоже ломал, звезда прочнее просто оказалась(съемник слабым) а потом когда взяли съемник нормальный то звезда сломалась(снимали универсальным то ли двулапым, то ли трех, тянули за саму звезду) Я говорю, тут весь нюанс в том снималась ли звезда раньше хотя бы раз, мало кто имел дело с такими двигами и поэтому и недоумение у основной массы чего там типа сложного, у всех как правило движки колотые - переколотые и звезды слетают тока в путь типа.

Вова4ка писав:Приходилось снимать звезду после "пионерского" ремонта,её одевали разогрев до красна. Так и не снял,пришлось расколоть на куски.

коленвал не пострадал?

Vaclav85 писав: судя по слизаным болтам в двигатель лазили.болгаркой резать как то страшновато(звезда запасная есть,коленвала-нет).

- коленвалу ничего не будет, надо сделать несколько аккуратных надрезов просто что бы ослабла посадка, потом она снимется легко. А когда будешь новую звезду сажать то поверхность обезжирь карбмедиком.

nik_2 писав:Когда-то приржавевшую шестестерню снимал так:
Установил КВ чтоб блины в горизонте, соотв звезда на вертикальной оси.
УСтановил сьемник. затянул до максимума (но чтоб не сломать ес-сно).
На цапфу (прд звезду) керосин/ВД40 что есть.
Оставляем и спркойно идем домой...
Периодически пррверяем натяжку сьемника и подливаем ВДху, не лишним будет хлеские удары по звезде
Легким, но не из пластилина (чтоб от наковальни отскакивал) молоточком, етак грамм 75-100 максимум.
Я так одну оставил, пришел на след день - лежит рядышком сьемник... а в другой раз три дня стучал/поливал, НО снял!
Сьемник пользую двулапый. Греть - выкинуть деталь однозначно! (((((

я примерно так и сделал.затянул съемник налил ведешку надеюсь(где то глубоко в душе) что прийду в гараж а она снята.

Ваня! Нюанс в том что нужен удар во время натяжения.Я знаю как идет звезда первый раз.Кроме съемника(он тянет в одну сторону)звезде нужно еще одно направление. В щадящем режиме конечно съемник и керосин(как выше описал собеседник) но я так ни разу не пробовал.

ivanzakazchikov писав:

Vaclav85 писав: судя по слизаным болтам в двигатель лазили.болгаркой резать как то страшновато(звезда запасная есть,коленвала-нет).

- коленвалу ничего не будет, надо сделать несколько аккуратных надрезов просто что бы ослабла посадка, потом она снимется легко. А когда будешь новую звезду сажать то поверхность обезжирь карбмедиком.

если не снимется придется резать.

Все снимется,не стесняйся ее долбануть по часовой стрелке или против,но обязательно со съемником.

Кстати, видел шикарный видос как буржуи двухтактные двиги капиталят, больше всего понравилось как напрессовывают подшипники на коленвал, сам коленвал кладут на ночь в морозилку, а подшипники нагревают в кастрюльке с моторным маслом на газовой походной плитке, достают колено из морозилки и одевают подшипники - они под собственным весом падают, потом удаляют масло карбмедиком. Гениально и просто все, морозилки у всех есть, плиту походную можно в гараже использовать любом, это так делают не потому что у них пресса нет, а что бы качество сборки было идеальным. По этому принципу можно и звезду снять попробовать, колено охладить азотом(продают балончики) а зведу нагреть горелкой, при таком способеипосадочное место не страдает в отличии от сдирания простого.

Вова4ка писав:Ваня! Нюанс в том что нужен удар во время натяжения.

с понтом я об этом не знаю ? Да не дает это ничего, ударяли и горелкой грели, пустое все.

Vaclav85 писав:

ivanzakazchikov писав:

Vaclav85 писав: судя по слизаным болтам в двигатель лазили.болгаркой резать как то страшновато(звезда запасная есть,коленвала-нет).

- коленвалу ничего не будет, надо сделать несколько аккуратных надрезов просто что бы ослабла посадка, потом она снимется легко. А когда будешь новую звезду сажать то поверхность обезжирь карбмедиком.

если не снимется придется резать.

- режь и не и.... мозг, любое снятие испортит посадочную поверхность, следующая звезда встанет хуже, коленвал будет относительно испорчен. Пропилы делать не обязательно точно чуть ли не до вала, один хрен там все прослабнет, не волнуйся, главное из за жабы сломать звезду не уродовать вал.

Если надо могу фотки поискать как надо надпилить.

Ну значит тебе не повезло,или хреново старались.

Если вал испортили до него, то ему ни чего не поможет.А если вал нормальный то и он его не испортит.

Вова4ка писав:Если вал испортили до него, то ему ни чего не поможет.А если вал нормальный то и он его не испортит.

Ох... Делайте как хотите, валы ваши

Вполне возможно что там какой нибудь баран набил звезду наглухо.

Такие бараны сидят в тынце над сазавою Жаль мне яву... .... .... Ведь могла б быть ...

Vaclav85 писав: судя по слизаным болтам в двигатель лазили.

- на моей яве 2010 гв все болты были зализаны, мотик брал абсолютно новым в магазине Такое нынча качество сборки Потом покупал оригинальные болты за нескромный прайс и менял их под левую крышку и правую, чтоб в глаза не бросались те что с завода болты зализали. Болты что половинки стягивают тож все до одного каким то чешским пи...ром были изгажены, но их не трогал понятное дело. Как то так

Еще, кстати, пришлось и отвертку варганить бод эти болты толстую, те что в магазах продают не подходят(взял от ударной отвертки шлиц, засунул его в головку на 10 и воротком - и плотно вошла и надавить можно хорошо чтоб не соскочила). ...Вот, кстати, не люблю когда на яву фигарют болты современные, болты под шлиц это типа ее фишка.

Если звездочка не нужна живой, то как вариант, проходишь по ней электро сваркой, ПА, по кругу, просто ложиш шов. Метал от нагрева расширяется прилично и звезда без напряга должно сбиться.