Валялась у меня много лет рама от ижа, а тут недавно подвернулся за дешево движок от Сузуки ГС 500. Так что будем скрещивать носорога с бульдогом)
Вот такой моторчег


Вдвижке обломан шатун так что пока я в поиске запчастей нужно найти шатун, поршень, кольца, вкладиши или кв в зборе (в принципе нашол но мужик хочет 200 баксов), карбы. Может у кого что есть буду благодарен за любую помощ)

А что вообще предполагается строить ?
Если не секрет. За сколько взял двигатель ?

На форуме есть ГСводы, может они что то подскажут по местам разборок.
Нужно копать интернет и звонить по объявлениям.

Рама от явы будет лучше. Все-таки дуплекс. Да и маятник у Ижа по-дибильному крепится. Но это имхо.

Антипионер писав:Рама от явы будет лучше. Все-таки дуплекс. Да и маятник у Ижа по-дибильному крепится. Но это имхо.

Рама от сузуки будет лучше. Все таки люди головой думали. Да и конструкция у Явы по-дибильному выполнена.
Но это имхо.

Рама от Ижа идеальна. Все, порешали.

Уже прикидывали двигло в раму, хотя бы влезает или пилить?

Продовжую хроніку)
Час я вибрав не самий вдалий для такого проекта курс долара нещадно бє по кишені але наперекір усьому я буду намагатись закінчити розпочате.
Самурай сильно опирався але проти ударної викрутки і сварки не попреш всі болти відкручені мотор розколений


Довго парив мізки ось цей болт під шестиграник


його не видно але він там Є, але як я уже сказав проти сварки не попреш


Потім за допомогою жінки болгарина розчленував раму від іжа


Ну і перша примірка двигун ще не став на своє місце потрібно зрізати кріплення для катушок їх там аж 2 рама напевно від юпітера

Кліпони то помилка юності скоріше за все буде нормальний руль але низький.
Покищо всі новини

Это что ж надо было делать движку, чтобы оборвать шатун... он же славится своей простотой и практической неубиваемостю

Перегрели его знатно шейка кв аж синяя,мне интерестнло что с електрикеой можно наколхозить а то больно дорого она стоит за рр и комутатор бу просят 140 вечно зеленых может у кого инфа какая есть или форум какой нибудь посоветуете

На батька цього ГСа ставили два комутатори з Ваза з оптодатчиками, та й від бідності два карба з яви. Їхало воно не так завзято, але недорого.

я так поняв буде, кафешка? пiдвiски будуть стандартнi

РР можешь взять с любого мота, по минимуму купить новое с зонгшена (раньше стояло 250грн). надо глянуть каким образом там обустроено зажигание, и Комутатор по идее тоже можно подобрать, лучше конечно с какой то рядной двухстволки например джеон. хотя впринципе должен подойти любой. но в этом не уверен,надо смотреть.

З РР в принципі все зрозуміло, а от запалюванням хз, яв неті почитав що він тількиза рахунок нього обставляє свого головного конкурента GPZ 500 на 10 коней при тому що в моєму моторі 2 клапана на циліндр а там 4, так що запалювання потрібно шукати з нормальним фуозом, можливо замовлю з єбея якщо будуть гроші, от що в мене є від запалювання
хто в цих справах розуміється поясніть будь ласка від хуосонга підійде запалювання

Щодо того що будується кафе рейсер чи ні я сам іще вагаюсь головне для мене технічна частина а зовнішній виляд поки що не до нього. Підвіски залишаться стандартні але на перед обовязково буде встановлено нормальний дисковий тормоз.

Ollexxi писав:З РР в принципі все зрозуміло, а от запалюванням хз, яв неті почитав що він тількиза рахунок нього обставляє свого головного конкурента GPZ 500 на 10 коней при тому що в моєму моторі 2 клапана на циліндр а там 4, так що запалювання потрібно шукати з нормальним фуозом, можливо замовлю з єбея якщо будуть гроші, от що в мене є від запалювання

Что за бред? GPZ500 спорт - 60 лошадок, ГС500 стрит и ему не конкурент со своими 48. GS500 позиционируется как одноклассник CB500 и ER500.

Ollexxi писав: хто в цих справах розуміється поясніть будь ласка від хуосонга підійде запалювання

Не подойдет, у хьюса V-образник, тут рядник.

http://vk.com/doc-54407207_189690721?dl ... d371dce35b , 21 страничка.

Удача если с зажиганием от другого похожего 2ц4т будет заводиться и как то ехать. Над графиком опережения (блоком зажигания) долго работали инженеры, подбирали, испытывали, находили золотую середину для этого мотора и задач.
Даже если найти зажигание с ФУОЗ не факт что карта зажигания будет подходить.

MAXDZ писав:Удача если с зажиганием от другого похожего 2ц4т будет заводиться и как то ехать. Над графиком опережения (блоком зажигания) долго работали инженеры, подбирали, испытывали, находили золотую середину для этого мотора и задач.
Даже если найти зажигание с ФУОЗ не факт что карта зажигания будет подходить.

Углы от 0 до 15-30 градусов. Выход на максимальный угол опережения в среднем диапазоне оборотов.
Там нечего крутить и не от чего отталкиваться ибо датчиков на карбах и тд нету. Тупая зависимость обороты/угол.

По углам фигню сморозил, прошу прощения. Отредактировал.

Понятно что "тупая зависимость УОЗ от оборотов", но вот какой график нужен для GS500, сходу за 5мин в инете не нашел, а нужно искать что то с похожим графиком.
Причем от ваз2108 если мутить, получится то же что и на яве - статический угол + могут быть проблемы на верхах, мотор ведь более оборотистый чем таз.

Этот мотор Cross Plane или Flat Plane crankshaft ?

MAXDZ

Мозги закажу родные нашел возможнось притащить с Польши за более менее адекватную цену в 50 баксов КВ уже приехал ко мне, но к сожалению я уехал на сесию на 3 недели, возможно потом попаду домой на пару дней а пока немного новостей приехали крабы

дыры просто огромные
ну и немножко поварили раму
фото есть только такое
теперь будет дуплекс посколько поддон в родную раму вообще не входил а так для него места в самый раз)

Дуплекс с явы отрезали? А как варили? на глазок?

Да трубы взял с явы, поскольку стапеля нет, предваритилено зафиксировали основной треугольник ижевской рамы так чтобы его не повело,площадь соприкосновения явовских труб с ижевскими просто огромная, длина швов с каждой стороны больше 30 см, теперь местадля поддона предостаточно и для замены фильтра двигатель снимать не нужно, в явовскую раму такой двиг должен войти как родной але маємо те що маємо)

Будешь всем говорить что новая модель, подпольно в Ижевске в тайных лабораториях выпускается (нанотехнологии)

ну да,и вид потрепаный оставлю вот нашел темку может кому интересно будет http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=9370

Хороший донор.
Для всего.
http://auto.ria.com/auto_yamaha_xj-600_14977573.html