Собственно очень хотелось, да и до сих пор, (искал с множественными катушками), нашел, купил не глядя, ибо не дорого было...собственно -вот
http://s019.radikal.ru/i636/1503/b2/d1142e1e2b2e.jpg
Все вроди отлично, 12 катушек (просто 12 а не 11+1) обычный 3х фазный генератор, (я бы сказал скорее мотоциклетный) да еще и запас есть в окнах, ежели перемотать, западло в следующем - магнит хрен где найдешь
по сему " памагите!", мож кто где видел диамерт 93 мм, высота катушек 28 мм

А він влізе на яву? Судячи по всьому це від від gy6 150сс скутера.

так від нього, по крайній мірі маркування таке, ну а чи влізе? буду пробувати

Не хочетця робити нову тему підскажіть кто і як садив магніт на колінвал... В мене є генератор від ходи дио35, діаметер отвіра під колінвал маленький. ПОрадьте як краще його прилаштувати...

Як варіант - на токарному все підігнати... і про шпонку треба не забуть.

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t ... ecfbb1dd1e
Тут самый простой вариант описывается...

http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.ph ... 55#p109755
Как вариант уже протестирован лично,результат порадовал-пуск без АКб,хорошый свет и отличная работа двигателя.

jawa1990sia писав:http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.ph ... 55#p109755
Как вариант уже протестирован лично,результат порадовал-пуск без АКб,хорошый свет и отличная работа двигателя.

Но как магнит на колинвал сел интересует и шпонка?

Alon писав:

jawa1990sia писав:http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.ph ... 55#p109755
Как вариант уже протестирован лично,результат порадовал-пуск без АКб,хорошый свет и отличная работа двигателя.

Но как магнит на колинвал сел интересует и шпонка?

Магнит по конусу идентичен явскому,ставилось все безовсяких шпонок просто на конус и хорошо затянулось болтом.

Доречі, хто з таким запалюванням катає з двох вивожною катушкою, то вона довго не житиме...

MilesTails писав:Доречі, хто з таким запалюванням катає з двох вивожною катушкою, то вона довго не житиме...

А по подробней?

jawa1990sia Все просто. У мене моя катушка з 406го двіжка навернулась. Вони розраховані на акумуляторну систему запалювання де на первинну обмотку подається 12в а у CDI запалювання на первинну обмотку з коммутатора йде від 300в...

две катушки от скутера и проблема решена.

Jataw Тілі-тілі-тралі-валі... Проходив я таке, я одразу на Юпітер ставив дві катушки, з одним датчиком і коммутом не працює. Іскри нема взагалі. Якщо робити двух канальну систему, тобто два дачика, два коммутатора і дві катушки тоді працюватиме чотко

откровенно говоря...твои методы колупаний не внушают доверия...спешка и не обдуманность-вот твои проблемы.
Ссылку я дал выше...там все описано.

Jataw Я цю тему перед тим як собі ставити генератор від скутера читав, радився в з купою людей... Як на яваолді писали що можна поставить дві катушки паралельно підключені і буде працювать, я так і зробив. Також є ще люди які так робили і в них іскри не було. Коли відключали одну катушку все було добре. Після хлопець на розборці купив з гідроцикла ямаха двух виводну катушку, катається і горя не знає...

не пытайся наеб..ть судьбу,один хрен она на шаг впереди.

Jataw

самоуверенность на лицо
Посмотрю на твой результат с корчем-ИЖ...техника многое говорит о хозяине.

MilesTails писав:jawa1990sia Все просто. У мене моя катушка з 406го двіжка навернулась. Вони розраховані на акумуляторну систему запалювання де на первинну обмотку подається 12в а у CDI запалювання на первинну обмотку з коммутатора йде від 300в...

Ну не знаю только что катал на єтом зажигании проблем особых нет,одно только но долго не работает на низких холостых-глохнет,пришлось немного поднять холостые 1100-1200 об.

по ссылке,там китай генер установлен на однокотловую. на 2 котловую лучше со советского минчака генер(тож гемор.ставил.но стабильно)

І отримуєм двигун який не розвиває максимальні оберти) https://www.youtube.com/watch?v=mQmNrTBK2ZY

не на всех. я на своем добился нормальной работы. правда генычи у меня все с одной обмоткой на зажигание были. слепил из 2х один ген и ок. недавно одна обмотка почила смертью храбрых и остался я без любимой игрушки. восстановил второй ген и выставил на продажу. так што дружище все работает. на старых,особенно 6в генах, работает без проблем. знакомые местные байкеры по молодости ставили и ездили. единственно што кет-1 быстро здыхала. но замена теристоров и кандера решала проблему.

пока обмотка не сгорела,120 км давал без проблем. стабильно едет на 80км\час. делать надо уметь

чет тема заглохла неужели все так благополучно,что и обсуждать нечего,Вот хотел себе етот генр примутить так терзают сомнения,в скутерном генераторе AC cdi идет отдельная 1-на катушка на зажигание в яве надо 2 изза етого и искра слабая и у некоторых холостие полхо держат,гдето читал можно подключить дополнительное реле для усиления искры может кто ставил его? и что оно вообще собой представляэт от какай техники?