пытался релюху регулировать. напряжение при работающем двигателе,на акб=6,5в выше не подниму. хотя доходило при предидущей регулировке до 8в доходило. в общем урчал урчал,бенз кончился и заглох. заправил,а мот заводится не захотел. так и закотил в гараж. ВОПРОС к знатокам: как проверить напряжение в сети без акб (по книжке для рр-1,,,,так релюха задымила). какое напряжение макс должно быть при раб движке и подкл акб? на 6в генераторе..???????????????????

Aleks1978 писав:пытался релюху регулировать. напряжение при работающем двигателе,на акб=6,5в выше не подниму. хотя доходило при предидущей регулировке до 8в доходило. в общем урчал урчал,бенз кончился и заглох. заправил,а мот заводится не захотел. так и закотил в гараж. ВОПРОС к знатокам: как проверить напряжение в сети без акб (по книжке для рр-1,,,,так релюха задымила). какое напряжение макс должно быть при раб движке и подкл акб? на 6в генераторе..???????????????????

7.2-7.4 при исправной заряженой батарейке, 6.8 со светом от 1,5к оборотов

Отрегулировал. при работающем двигателе=6,5-7-7,5в--можно и до восьми нагазовать но движок выпрыгнет при отключеном акб= 7,5-8-8,5в разгазовывал и до 9в. но при нормальной работе двигателя 7-8в. лампочка гаснет при положении стрелки 6-6.5в. мерял стаааареньким советским стрелочным мультиметром. китаёзы начинают показвывть в метре от раб.двигателя .Так шо для такой работы были не пригодны Проверю на дальнячке отпишусь.

Парни хелп!
Ява 6 вольт. Генератор исправно, якорь цел. Лампочка тухнет. Зарядки нету. На холостых с генератора 3.5 вольта, выше до 4 вольт. Якорь не возбуждается при вкл зажигании. (Мои догадки) реле мозги виносит? ( Генератор подключал к акуму магнитит)

Від'єднай нах все від гени! Дай на щітки 6 вольт. І тестером провір скільки видає кожна ваза! Якщо я все правильно пам'ятаю про 6в гену від 634 то на кожній фазі при підвищені обертів напруга повинна піднятися до 30в.
Я можу бути не правий, бо від 6 вольтового гемора відмовився майже 18 років тому!!!

Льоня, там немає фаз, там генератор постійного струму

Sanya9904 писав: ↑20 січня 2022, 21:28 Парни хелп!
Ява 6 вольт. Генератор исправно, якорь цел. Лампочка тухнет. Зарядки нету. На холостых с генератора 3.5 вольта, выше до 4 вольт. Якорь не возбуждается при вкл зажигании. (Мои догадки) реле мозги виносит? ( Генератор подключал к акуму магнитит)

3,5 вольта и 4 где ты меряешь и чем? Сам аккумулятор то хоть живой?

kozyr писав: ↑21 січня 2022, 21:56 Від'єднай нах все від гени! Дай на щітки 6 вольт. І тестером провір скільки видає кожна ваза! Якщо я все правильно пам'ятаю про 6в гену від 634 то на кожній фазі при підвищені обертів напруга повинна піднятися до 30в.
Я можу бути не правий, бо від 6 вольтового гемора відмовився майже 18 років тому!!!

Льоня, там однофазний генератор постійного струму. Ротор—до АКБ, статор обмотка возбуждєнія. Тому 6 вольт на статор, а з щіток знімати бортнапругу, звісно від'єднати все від нього.

Якщо там все ок, тоді перевіряти РР. Якого він типу на 634—механічний чи вже електроний? Якщо механічний—перевіряти зазори між контактними групами та їх чистоту—відсутність окислів, кратерів. Можливо він розрегульован. Якщо електроний—можливо перевірити потрібно плату, печатні доріжки на платі, цілісність радіодеталей РР. Або замінити новим.

АКБ теж перевірити—можливо він розряджений в ноль. Або несправний.

Дааа.... Мабуть я старію....

І чесно кажучи мені везло з правельною роботою 6в обладнання. Просто мені 6в завжди було мало.
Я досі з жахом згадую ту свічку в фарі!!!

Jawaval писав: ↑21 січня 2022, 22:33

kozyr писав: ↑21 січня 2022, 21:56 Від'єднай нах все від гени! Дай на щітки 6 вольт. І тестером провір скільки видає кожна ваза! Якщо я все правильно пам'ятаю про 6в гену від 634 то на кожній фазі при підвищені обертів напруга повинна піднятися до 30в.
Я можу бути не правий, бо від 6 вольтового гемора відмовився майже 18 років тому!!!

Льоня, там однофазний генератор постійного струму. Ротор—до АКБ, статор обмотка возбуждєнія. Тому 6 вольт на статор, а з щіток знімати бортнапругу, звісно від'єднати все від нього.

Так, ти правий!!!
Я трохи почав згадувати!
Але всерівно гена при підвищенні обертів повинен видавати до 30в.
Але все треба від'єднати!!!

Проверь утечку ламелей якоря на корпус, при эксплуатации этой конструкции всегда надо запасной подкинуть-проверить

Если необходимо очистить ламели—то только алмазным надфилем, напильником. Наждаком нельзя—частицы с наждака внедряются в медь ламелей, в итоге из-за плохого контакта снова все прогорит. Межламельную изоляцию я чистил обычной кисточкой для малярных работ, окунув ее в бензин.
Свой генератор на старухе разбирал до косточки, до винтика. Перемывал, перечищал, проверял пайку обмотки возбуждения, константановый резистор, чистил ротор (я его так и не смог снять—болт закис). Все собрал установил на мот, проверив одинаковость зазоров между ротором и статором. С РР нужно очень осторожно если он механический. Нигде ничего не подмять, не подогнуть. Проверить чистоту его контактов, протереть чистой тряпочкой с бензином. Если есть глубокие кратеры или окислы—тогда шлифовать контакты алмазным надфилем с последующей подрегулировкой зазоров (например по книге И. Дочкала—там зазоры указаны). Далее—сборка—под пластину контактов зажигания я подкладывал шайбу М4 под болт крепления пластины (компенсировал деформацию статора при его притягивании к картеру двига—тогда зажигание удавалось выставить). Также нужно проверить щеточный узел—прилегание щеток к коллектору ротора, их незаедание в держателе, надежность и качество контактных проводков внутри пружины. Если необходимо заменить щетки—то только оригинальные ЧССР! Новодел все равно потом придется менять на старорежимные, он зачастую работает мало и выносит мозг.

Викинь 6в обладнання. Сді кращє,спокійніше.

Aleks1978 писав: ↑23 січня 2022, 11:09 Викинь 6в обладнання. Сді кращє,спокійніше.

Але є і перевага рідного обладнання, принаймі на старусі—при несправному АКБ ввімкнути 2-ю передачу і моц завести з толкача (приблизно так в інструкції і написано)).

СДІ не питав, можливо там теж так можна!

можна, і навіть пихати не потрібно, еле з сіді ай також не все однозначно

Ас сді і з товкачя заводь скільки хош. Навіть дс сді= мековський з букса завести можна.
А перевага сді в тому що відсутнє тертя між деталями генератора.