Надо снять вилку,для того чтобы заменить гофры и крепления для поворотников.

Нужно подойти к мужику который отличает рожковый ключ от накидного, и задать ему этот вопрос. И не ждать 8 или более часов , пока кто то напишет. За это время можно было восспользоватся поиском и найти не только кучу похожих тем, литературу а также видео в ютубе.
По теме: Снять колесо, снять щиток переднего колеса, ослабить винты на верхних и нижних траверсах и вытянуть перья вилки.

Легко снимается. Колесо можно не снимать. Под подножку нужно подложить пару досок, чтоб мот поднялся.Выкручиваешь болты, которые сжимают траверсу, и вкручиваешь их наоборот, в резьбу. В щели траверсы нужно вставить железную пластинку, монету, край широкой шайбы. Вворачиваемый болт упирается в пластинку и разжимает траверсу, сколько повернешь гаечным ключом, столько и разожмет. Не нужно вколачивать клинья или отвертки. Дальше, давишь на задок мотоцикла, так как он стоит на подложенных досках , передок поднимется вверх. Сама вилка опустится вниз. Ну или руками поможешь. Меняешь нужные детали.Потом, после замены, опустишь перед, траверсы оденутся, станут на свое место. Переставишь болты так как стояли.

Обычно бывает наоборот: разобрал, помогите собрать

вот еще почитай http://www.forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=20796