Привіт!Пооможіте хто може...Поставив на чизету електроне зажиганія.підключив по схемі.А іскри нема.коли модулятор знаходиця у дачику хола і включаю зажиганія то вона проявляєця на свічках.а коли зажиганія включане пробую заводной то її нема.

А из чего сделан модулятор ?

Дроти на щітках місцями поміняй

Модулятор я заказував.но з могнітного металу.

а провода взагалі вдключа.та сама ситуація.

ДХ ті що продаються в торгівлі на даний час в основному говно, в свій час купляв кілька штук більшість бутафорія, встановив оптичний датчик все наладилося,плюс навіть для нормальногоДХ потрібна напруга не менше 12в оптодатчик працеспроможний від 3-14в, перевір датчик.

перевірив , ДХ працює.

Чудес не бывает , думаю нужно еще раз проверить схему подключения , либо сам д.х. попробывать заменить на другой , у меня такой случай был что поставил д.х. какого то производителя точно не помню какого но вроде из г.Винница , так когда в него лезвие ножа просовывал близко к одной из стенок искра была , а на модулятор не реагировал , заменил на какой то Росийский катаюсь до сих пор.

Як працює? іскра є?

USS писав:Як працює? іскра є?

Дякую.. Працює.

Руслан2015 В чём был секрет? У меня примерно теже симптомы появились(((

Знов ДХ?

USS Так и есть, сгорел нафиг))) Проверил вольтметром, пациент больше мёртв, чем жив. Третий раз с ДХ обламываюсь. Поеду за оптикой.

Во время работы мотора, отпал плюсовой провод от аккума(прикрутил на соплях)))) мотор замолк, потом незавёлся. ДХ помер. Как думаете есть связь между отключением аккума и сгоранием ДХ или это просто совпадение?

П.С. На машине иногда меняю аккум при работающем моторе, а ДХ пашет уже лет пять.

Дивно, при відключенні аккумулятора зазвичай горить регулятор напруги.

Vadka В том то и дело, что это может быть просто совпадение.

ДХ неприйнятної якості, тобто китай підробка, буває не робе з нову, буває магніт вилітає, взагалі порадив би взяти вінницький оптодатчик.

Да, я их обычно и ставлю, БСЗ собирал сам, из того, что было, а вот оптики под рукой небыло. Поставил ДХ, теперь поеду за оптикой)))

У меня в прошлом году на ИЖ-Ю-5, сгорело два оптодатчика, в чём причина, так и не выяснил. Поставил оптику и продал нафиг))))

А реле-регулятор який? Якщо БПВ 14-10 то воно гидота.

USS Если ты по ижаку спрашиваеш, то стоял ВАЗ-реле встроенный в щётки. Сам делал, зарядка была просто супер, на ХХ давала 13,5, но за пределы 14.2 невыходило, то-есть прекрастное изобретение.

А на ЯВЕ стоит родной РР.

Заказал ОД, жду.

Мне расказали, что при неправильном подключении РР на щётки подаётся 25в и горит ДХ, так ли это? Но вроде собирал всё по схеме, мало вероятно, но конечно мог и ошибится. Я всё тчательно проверю, но всё же нехотелось бы спалить ОД.

нема іскри на Бсз на яві
Установи контакты! будет.

РЕпа писав:нема іскри на Бсз на яві
Установи контакты! будет.

Нехочу))

triZet писав:Мне расказали, что при неправильном подключении РР на щётки подаётся 25в и горит ДХ, так ли это? Но вроде собирал всё по схеме, мало вероятно, но конечно мог и ошибится. Я всё тчательно проверю, но всё же нехотелось бы спалить ОД.

так это у тех,кто рассказывал...на самом деле ОД и РР не контактируют между собой.

Jataw писав:

triZet писав:Мне расказали, что при неправильном подключении РР на щётки подаётся 25в и горит ДХ, так ли это? Но вроде собирал всё по схеме, мало вероятно, но конечно мог и ошибится. Я всё тчательно проверю, но всё же нехотелось бы спалить ОД.

так это у тех,кто рассказывал...на самом деле ОД и РР не контактируют между собой.

То, что они неконтактируют, это понятно. Но к примеру, если РР неограничит ток зарядки, то в теории может пойти по сети больне 14ти В. Или я ошибаюсь? Сниму РР проверю. Навсяк случай))) Нехотца ОД жменями покупать)))

П.С. Так и ДХ умер именно в момент подключения щётки, при заведённом моторе.

для решения проблемы стявят индикатор напряжения и таскают запасной рр.Особых заморочек не вижу...