всем привет!
решил восстановить свою Яву, модель 634-4-02 вишневка, 1975 г.в.
к сожалению долго простоял в сыром помещении, многие хромированные детали пострадали от коррозии. так же предыдущий владелец перекрасил крылья, перья и стаканы вилки.
сейчас мотоцикл полностью разобран.
детали пойдут в перекраску.
весь хром в плачевном состоянии.
двигатель откапитален и работает, но нужно обкатать.
короче, работы предстоит немало...

подготовил силовую проводку под полную замену проводов, т.к. старые провода задубели и почернели.
однако, опыта в подобных работах нет. вот думаю, с какой стороны лучше подойти?

d2max писав: вот думаю, с какой стороны лучше подойти?

Думаю со стороны когда байка отпидорена будет с головы до пят, и все скажут АХхиренчики! Проводку на этом фоне , думаю ни кто не заметит...

Посоветую проводку отложить пока и занятся посли сборки и установки на колеса.

Підтримую, проводку треба робити коли вже всі агрегати будуть на своїх місцях.

jawa1990sia, USS, спасибо! так и сделаю.
сегодня разжился новыми проводами, пускай тогда полежат до поры, до времени.

жду маятник из ремонта, чтоб отдать раму в покраску. пока подготовил обода на переспицовку. один внутри сильно побит коррозией, другой не очень. почистил, обработал преобразователем и загрунтовал

погода радует!
16 градусов на солнышке.
выбрался в гараж, вымыл двигатель
в последствии найду необходимые материалы и отполирую его полностью





заодно помыл короб аккумулятора и стекла поворотов со стопом. по неосторожности уронил и разбил один поворотник. фак !

А табличка на генераторі є?

jawa1990sia писав:А табличка на генераторі є?

не обращал внимания, если честно...
а где должна быть?

Збоку там де прикручуються конденсатори собі шукав такий 6V 75W з табличкой для ровного оригіналу(стояли сами на первих 634-ках потім табличку замінили на звичайний напис на генераторі) але не знайшов довелось ставити з написами.

покрашена рама и остальная часть деталей, включая маятник.
буду приступать к полной замене проводки.
для рулевого вала заказал конические подшипники 30205.

Красиво получается, и начало правильное!

РЕпа спасибо!
я не спешу, длинная зима вся впереди

Таки по раннім мотам видно, що виробники якось більш грунтовно та відповыдально ставились до виробництва,пририсутні виштамповки жорсткості на кронштейнах кріплення двигуна на пізніх 638х передні кутники просто вигнуті з пластини, виглядають якось корявенько, не вкладали душу, аби швидше склепати. Колір наче трохи світліший ніж стоковий.

USS писав:...Kолір наче трохи світліший ніж стоковий.

это так на фотографиях со вспышкой получается... реально она темнее

пока суть да дело, ввел в строй новый аккумулятор. взял Varta 6N11A-3A, отличный комплект! все что нужно есть: кислота, трубочки заправочная и дренажная, винтики зажимные, инструкция на русском.
заправил по уровню, подождал, поставил на зарядку.

Не поквапився заливати? Акум повинен бути завждиу роботі, бо від простою виходе з ладу.

Во время простоя - раз в месяц контролировать плотность и вовремя подзаряжать. Будет служить долго и верно.У меня Тайваньский "PRESIDENT" на ЯВЕ семь лет отслужил, а "VARTA" не хуже!

Согласен с USS, пока мотоцикл не собран, заливать аккум не стоило, сухим он хранится гораздо дольше, а процесс сборки может затянуться

парни, я бы его и не трогал, но так, как начал проводку менять, то питание мне по любому нужно будет.
а с аккумулятором ничего не случится, периодически буду подзаряжать. хранится он будет в сухом и теплом месте.
кстати, раму я занес на работу, благо условия позволяют. стол наш рабочий конечно многое повидал, но мотоцикл - впервые!

тут возник у меня вопрос по правому пульту включения поворотов.
он не фиксируется в среднем положении, а по идее должен.
разобрал, вот что увидел...

да уж, похоже, что флажок самопальный, потому и болтается! а я то не сразу сообразил.

всем привет!
сегодня радио Pocks просто радует старыми композициями Цеппелины, Рэйнбоу, Мегадес, Элис Купер и другие замечательные рок группы. настроение хорошее, работа движется. заменил практически все плохие провода на новые. по-возможности, где мог оставил старые медные клеммы (новодел гаумно, но приходится ставить и их, к сожалению).
итак, на сегодня сделал следующее:
поставил и подключил АКБ
поставил задний стоп, проводку заменил полностью
заменил всю проводку в центральном жгуте
заменил всю проводку на генератор
заменил проводку сигнала
привел в порядок проводку в фаре
привел в порядок проводку катушек
привел в порядок и подключил жабку стопа
осталось проверить по схеме соответствие разводки проводки на моте и можно затянуть жгут в трубку.

работать в удовольствие, когда все под рукой!


ну и пару фоток процесса

Та, новый моц получается!
А шо это с фиксаторами бардачков? Ты их хоть серебром брызни что бы глаз не резали...

РЕпа писав: А шо это с фиксаторами бардачков? Ты их хоть серебром брызни что бы глаз не резали...

та знаю я за них...
позднее соберу весь крепеж (и их в том числе) до купы и отправлю на переоцинковку

электросхема проводки Ява 350 634 в "цвете"
в большом разрешении http://130.r.photoshare.ru/01309/00c7ce ... 0410a5.jpg