ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

[BarDak33]

На CDI світло - гамно

Что-то стремное выражение Ты наверное хотел сказать, что с генератором от скутера свет херовый Хотя все равно говно

И свет говно,и родной 6В сигнал не тянет по тональности,регулировке не поддаётся...визжит как свинья и всё. Может 200 Вт-ый и потянул бы,но у товарища стоит 140 Вт-ый на ЧЗ...=ни хрена не тянет,что свет,что сигнал=говно.

Вам видео записать как у меня на 2 автомобильных дудках по 60 ват сигнал фигачит?На CDI зажигании

[РЕпа]

Вам видео записать как у меня на 2 автомобильных дудках по 60 ват сигнал фигачит?На CDI зажигании

Было бы не плохо, для общего развития.
По ночам не сную, штатное кулачковое оборудывание устраивает вполне,не один год к ряду.

[Dr_Hammer]

Ты наверное хотел сказать, что с генератором от скутера свет херовый Хотя все равно говно

Да!

[BarDak33]

Вам видео записать как у меня на 2 автомобильных дудках по 60 ват сигнал фигачит?На CDI зажигании

Было бы не плохо, для общего развития.
По ночам не сную, штатное кулачковое оборудывание устраивает вполне,не один год к ряду.

На неделе сниму выложу в ютуб и сюда кину ссылку

[Aleks1978]

в знайомого альфа 2шт. генератори абсолютно ідентичні. але на одному світло гівно а на іншому прожектор. у всьому винен реле регулятор напруги.

[Dr_Hammer]

На малих обертах той прожектор світить як вовк за горою, шоб нормально бачити, треба газувати)))

[Aleks1978]

на малих обертах усі світять погано,що явські\іжовські 5\12в,що інші. бо всім треба мати певні оберти ротора для нтримання певної сили напруги.
в сді стоїть акб для того щоб світило нормально на всіх обертах.

[gorik]

на 2 автомобильных дудках по 60 ват сигнал фигачит?На CDI зажигании

Без установленного АКБ?Мощность СДИ?

[KSV]

Сегодня начал проводку, полностью сдедал двиг и под правой крышкой, под левой не подсоединил реле разряда акуума и не увязал проводку, проложил и не увязал проводку до трапеции (ВВ катушка подсоеденена), осталось сделать все внутри трапеции (там и реле поворотов). Прощелкал установить предохранитель (решается легко и просто). Все клеммы опресовываю, никаких поджатий проводов под болт и другой халтуры! Есть две спайки проводов, на плюсу и минусу там где сходятся все эти провода в одну точку, и все провода что должны зажиматься под болт - концы пропаиваю! (это лягушка, ЗЗ и ДО), стараюсь все делать максимально идеально! И забыл - все провода новые, никакой старой бэушки!!!

[KSV]

Подскажите пожалуйста, пришло время сделать лампочку разряда акумулятора, делаю через реле, точно так-же делал на москвиче (лампочки не было с завода и я сам выводил среднюю точку с гены), на москвиче все пашет уже второй год идеально, и вот когда дело дошло сделать проводку на яве - оказалось схемы подключения реле разные!!! При этом принцип работы всей схемы радикально противоположный, вот я и засомневался - как делать??? Так как сделал на москвиче, или как в схемах явы?



http://i.piccy.info/i9/9da01c46ee9359fa ... ic5464.jpg

[archerix]

А не проще купить на авторынке маленький вольтметр?

[Aleks1978]

в мене вольтметр якраз і стояв. набагато кращє орієнтуватися.

[Jawaval]

На авто емкость АКБ все-же несколько больше, там одним реле больше, одним меньше...короче я бы не ставил целое реле. Используйте принцип работы генератора но не для реле, а для обычной лампочки. В этом случае придется подбирать сопротивление нити накала лампы, такая схема реализована, например на фиате tipo/tempra начала 90-х. Очень хотел-бы поделиться подробностями, но дело было давно, просто не помню.

[Jawaval]

На фиате от этой лампочки зависела работа генератора вообще! Перегорела или нет контакта в патроне—не работает генератор—запомнил т.к. доолго пришлось искать причину слабой зарядки АКБ. После того как все перечистили/поправили—работает до сих пор. Одним концом лампа сидела на плюсе АКБ другим—на нулевой точке генератора. Но лучше поднять схемы этих фиатов тогда все станет понятно.

[KSV]

У меня на бехе так. У реле потребление миллиамперы, я никак не загружу систему, надо штук 5 реле чтоб тянуло как одна контрольная лампа.

[Jawaval]

Да но на мой взгляд лампа непосредственно может и мерцать т. е. это более информативно чем реле—оно или включило или выключило...

[Aleks1978]

не мороч голови. встанови вольт амперметр і все буде гут. а релє й без лампи працюватиме.https://johnwarner.livejournal.com/19780.html

[Slavik]

Стесняюсь спросить, а где аккум стоять будет?

[Slavik]

Я это всё спрятал на внутренних частях бардачков, но приобрёл более компактные "ингридиенты")))

[KSV]

не мороч голови. встанови вольт амперметр і все буде гут.

Никаких вольт-амперметров не будет!

Стесняюсь спросить, а где аккум стоять будет?

На своем месте - в левом бардачке, там правда реле валяется, но то не проблема - прикручу и провода обрежу.



Акуум конечно самый дешманский китай, но надеюсь до конца следующего сезона дотянет! Ночами не панирую гонять вообще.

[Aleks1978]

я рр розміщав ззовні бардачка. біля воздухана.

[gorik]

Стесняюсь спросить, а где аккум стоять будет?

На своем месте - в правом бардачке,

Ты,наверное,хотел сказать = в левом бардачке...

[Aleks1978]

дивлячісь що за акб. в мене на 634й акб біля рр розміщявся. 6в 7ач. а в штатному місці ключі.

[KSV]

Стесняюсь спросить, а где аккум стоять будет?

На своем месте - в правом бардачке,

Ты,наверное,хотел сказать = в левом бардачке...

Ошибся, бывает, щас исправлю.

[Jawaval]

Эт с какой стороны посмотреть