Тебе тож не хворать!
Да понял я! Если меня догонят в зад - пасажир сломает позвонок ПОНЯЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А теперь пойми ты! Я водитель и владелец автомобиля москвич! Если меня догонят в зад я и два мои пасажира (дочь с женой!) сломаем позвонки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ты это понимаешь??????????????????? Жена со мной на моце и со спинкой в ГОД проехала примерно 200 км (и подозреваю в будущем проедет не больше 10-20, ей на моце не понравилось!!! И ездить она уже не будет от слова вообще!), а на москвиче проезжает примерно 15 000 км в год, далее с расчетом пробегов, вероятностями ДТП мотов и авто, расчетами всех факторов итд, вероятность пасажиру поломать позвонок на моем моце примерно 1:15 000 лет, наверное мы столько не проживем. А что-б свести шансы к нолю - я написал выше что надо делать.

Едет байкер на спортбайке под 200 наверное на трассе. Обгоняет авто и скрывается за закруглением дороги. И тут из закругления трассы водитель авто видит байкер стоит на обочине и машет руками, типа просит водителя авто остановиться. А далее диалог:

Байкер: «вы видели как я ехал?»—спрашивает он водителя авто.
—«ну да»—отвечает тот.
—«а девушка сзади меня была или уже не было?»—спрашивает байкер.
—«не было»—ответил водитель авто.
—«м-да—видимо потерял»—выдавил байкер, развернулся и поехал искать ..

Так-что спинка иногда полезная вещь!

Сеточка:



Маленький юбилей, 700км пробега:



Поехал на заправку и забыл открыть кран, начал глохнуть - мгновенно открыл, но моц начал тупить! ХХ увеличились и с низов провал! Принял решение снять карб и почистить, как никак проехал с последней чистки 500 км, вскрытие показало - в поплавковой камере наличие очень мелкой ржавчины, но не много (бумажный фильтр таки работает!), в отстойнике ГТЖ (пробке ГТЖ) - стерильно, что не может радовать! И была маленькая соринка (волосок) в жиклере ХХ, все собрал и моц поехал как и раньше, но меня смутило то что при уменьшении подачи топлива на ХХ (забитый жиклер ХХ) обороты ХХ поднялись! а они должны были упасть! Подозреваю что не правильная регулировка качества смеси (винтом качества), завтра попробую малость опустить заслонку винтом количества (уменьшить воздух) и поднять обороты винтом качества.

А как с такой сеточкой на заправке пистолет в бак засовывать - или мот заправляется только из канистры в гараже?

archerix писав: ↑02 серпня 2021, 05:52 или мот заправляется только из канистры в гараже?

Ну, да! Я мот в дороге с пистолета никогда не заправляю! Мне проще привезать канистру чем тянуть с собой масло, лить, заправлять, а затем разбалтывать, если на то пошло - проще залить масло в канистру и ее заправить, и пока буду ехать в гараж его разболтает, но если заправить 10 л в 10-ти литровую канистру - масло не влазит! Но это не с этой темы. А так, я заправляю канистру 5л и далее разбалтываю масло и лью в бак, но опять, лью не с канистры в бак, а через лейку с сеточкой, и эту сетку надо будет вытягивать, точно так и на заправке можно вытянуть сетку и положить на пробку что-б не забыть! Так что у меня сеточка в горловине больше декоративную роль играет и просто для феншуя установлена.

И еще вопрос ко всем: На данный момент я лью масло в бенз в пропорции 1:20, дымит конечно ужасно! Но у меня обкатка, как я помню с молодости обкатка длится 2000км, и затем планирую лить 1:30, я все верно понимаю? И второй вопрос, после 1000км стоит ылить 1:25 или лучше до двух катать 1:20?

KSV писав: ↑02 серпня 2021, 09:40 И еще вопрос ко всем: На данный момент я лью масло в бенз в пропорции 1:20, дымит конечно ужасно! Но у меня обкатка, как я помню с молодости обкатка длится 2000км, и затем планирую лить 1:30, я все верно понимаю? И второй вопрос, после 1000км стоит ылить 1:25 или лучше до двух катать 1:20?

Вот что писали в старинных инструкциях к моделям 353/04, 354/04, 559/07, 360/00

В период обкатки мотоцикла для смазки двигателя следует применять масла
МС, МК, Д-11, смешивая их с бензином в следующей пропорции:


Пробег Пропорция
До 100 км 1:10 - 1:12
От 100 до 500 км 1:15
От 500 до 1500км 1:15 - 1:18
От 1500 до 3000 км 1:18
От 3000 до 5000 км 1:18 - 1:20

После обкатки в течение всей эксплуатации мотоцикла масло с бензином
следует смешивать в пропорции 1:20.

Но это применительно к "тем" маслам, про которые уже все давно забыли. Нынешние масла я бы в таком количестве не лил

з нашим бензом можна і без масла.

На спидометре уже 800, но пробеги сейчас поменьшают так как отпуск кончился и началось - "улыбаемся и пашем". Сегодня утром решил покататься и мотнутся по магазинам, когда заводил, верней утапливал поплавок - при отпускании натопителя не услышал звонкого "дзынь" иглы по посадке, не обратил внимания, а зря, так как проехать получилось не более 5 км и кончился бенз, пришлось вспомнить молодость и в гараж тянуть руками, изначально думал что прощелкал пробеги и кончился бенз, но когда залил и открыл кран, то понял что случилось, пара нажатий на натопитель и появилось привычное "дзынь"! Но крышку поплывковой камеры вскрыл - внутри все стерильно, что было - я не знаю. По примерным подсчетам вытекло примерно 1,5-2 литра.

шо шо. сміття якесь потрапило і не закрився клапан.

Aleks1978 писав: ↑09 серпня 2021, 20:28 шо шо. сміття якесь потрапило і не закрився клапан.

Мусору физически негде взятся! Там за 3 см до крышки фильтр бумажный! И он если проскочил иглу, то остался-б в поплавковой камере или его поймал-бы жиклер! Ощущение было такое что нажималку (натопитель) приклинило, было ощущение что он полностью не поднялся и остался как-бы нажатым, и я на это не обратил внимания, хотя мозг зафиксировал, и уже потом только дошло что случилось.

Такое редко но бывает в этих карбах.
Незамарачивайся.
Главное чтобы дзинь слышно было.
Но при заклинивании утопителя уровень в карбе больше и на прогретом двигателе ты должен был почуствовать, что его заливает!

kozyr писав: ↑09 серпня 2021, 22:46 Но при заклинивании утопителя уровень в карбе больше и на прогретом двигателе ты должен был почуствовать, что его заливает!

Редко бывает, плюс стечение обстоятельств - выехав с кооператива, как никогда, ни разу не остановился! Максимум - малость притормозил двигом и дальше газу, штук пять светофоров проскочил на зеленый, да и прогреться толком моц не успел - приехал! Теперь буду знать и обращать внимание на такие мелочи.

Если б приклинил то лужа была бы под мотоциклом и воняло б бензом неслабо

А она и была. Лилось струёй!!! Два литра выбежало! Я натопил, завел и уехал без остановок, по этому ни лужи ни запаха не видел.

пох скільки фільтрів. все одно через дірку в кришці поплавкової натягує.

Где-то я видел (может на карбе верховины) на натопителе сверху металлический колпачок, закрывающий зазор штока от пыли/песчинок. ...вспомнилась верховина... а тут ничего зазор не закрывает. От и маем..

Это происходит так редко, что я никогда этим нзамарачивался.
Да и последних лет 18 я катаюсь с карбом от 638.
Расход немного меньше, но самое главное работа двигателя на всех оборотах несравнимо лучше.
Запуск двигателя что на холодную с обагатителем, что на горячую без него, и неважно открыт или закрыт краник бака, тоже отличный.

тут взагалі не спинка а спинищє. і їздять.

Серега, ты на годовую собираешься? От нас 200 км

Дим, нет, я тво начальника два месяца (читай как - абсолютная жопа без выходных, ночей итд).

Так выхи на носу, отоспишься на природе...
..Подумай!

Я работаю в обленерго, а с этими стихиями не соскучишься, реально сутками работаем, а на праздники буду дежурить - даже выпить не получится, а не то чтоб за 10 км на рыбалку выехать! А за 200 я вообще молчу.

тоді випий чаю за наше здоров'я і будь здоров.
не обов'язково ж пити горілку.

KSV писав: ↑13 серпня 2021, 21:12 Я работаю в обленерго, а с этими стихиями не соскучишься, реально сутками работаем, а на праздники буду дежурить - даже выпить не получится, а не то чтоб за 10 км на рыбалку выехать! А за 200 я вообще молчу.

Даааа, я смотрю в Киевтеплоенерго работать интересней и ......... я на юбилее!