1х20 то обкатка поршньової. норм 1х25-1х40(іглопідшипники) для яви.

Jawaval писав: ↑05 травня 2021, 22:13 Кожух цепи комплектный? Резинки-отбойники на месте? Непротертые ли они?

Кожуха родные, комплектные, отбойники присутствуют, но от жизни им попало!
Спасибо за поздравления!
Только что "прошелся" измерителем по карте гугла, результат моего пробега - 19,8 км, так что одометру можно верить! Если и врет, то не критически. Спидометр по ЖиПСу проверю малость попозжей, падо до шлема привыкнуть, не забывать клацать поворотами (копы бдят!) итд, а затем уже и скорость сравнивать можно.

Aleks1978 писав: ↑05 травня 2021, 23:03 1х20 то обкатка поршньової.

Естественно обкатка! На одометре 135км!!! И полный КР двига с проточкой поршневой и перепресовкой КВ!!! Я после обкатки планировал лить не менее 1к30, но думаю что будет 1к25, так как в масле сомневаюсь.

Спидометр был снят с рабочей явы—это был ее родной пробег.

Надеюсь автор темы публичный человек)
З.Ы. Удалось мне и на Яве прокататься, и руку хозяину пожать

Jawaval писав: ↑06 травня 2021, 16:59 Спидометр был снят с рабочей явы—это был ее родной пробег.

Это тот что у меня? Я его купил, но не помню у кого, но это и не важно, так как он был разобран и скручен пробег до необходимой мне цифры (его и до меня разбирали!).
А мой родной спидометр с неизвестным пробегом пострадал в ДТП (до меня) и мной был благополучно выброшен, пока собирал до кучи яву - купил другой с энным пробегом, при этом при первот выезде засек километраж и так ездил, а затем купил этот и смотал пробег, сейчас он показывает 135км!

Frink писав: ↑06 травня 2021, 17:17 З.Ы. Удалось мне и на Яве прокататься, и руку хозяину пожать

Было дело!

Jawaval писав: ↑06 травня 2021, 17:02 IMG_20201011_090644.jpg

эх бачек зачетный

Frink писав: ↑06 травня 2021, 17:17




Надеюсь автор темы публичный человек)
З.Ы. Удалось мне и на Яве прокататься, и руку хозяину пожать

Эх фото зачетные!!!

Сегодня занялся карбом, а верней - иглой. Почитал мануал (сам баран, надо было читать мануалы до заводки, а не после пробегов), а в нем написано что игла должна быть в четвертом пазу от верха - при обкатке и в третьем после, а я установил изначально в пятый! тем самым обогатив смесь до максимума! Иглу установил в четвертый паз и еще накатал 25км, из них уже 10 городом. Да, ощущения от езды городом на моце не идут ни в какие сравнения ни с авто, ни с вело!!! Ну и после обеднения смеси начал заводится на горячую с пол кика! Даже двиг начал на оборотах работать по другому! И свечи стали на много светлей! Но до кирпичного еще далеко, да и пробег еще маленький + масла много!

За два дня городом накатал почти 20км (с гаража домой кофе пить ездил!), а сегодня под домом завел и забыл открыть краник, на четвертой перебой, мгновенно открыл и на сброшеном газе накатом жду выстрелы, а их нет!, понижаю - тишина, на газ - только гул! Дошел до первой и стал, но на сцеплении как-то начало чмыхать, прогазовал и на второй потянул так сяк в гараж (инструмента вообще нет!), кил за полтора расчмыхалась и уже на четвертой поехал, но тяга не та! Затем опять катался и пока был холодный - плохо, но затем прогрелся и все само настроилось и поехал! Подозреваю что когда кончился бенл потянуло в ГТЖ частицы ржавчины и его забило! Надо снимать и опять чистить карб!
А затем все что планировал в гараже доделал и спонтанно поехал кататься по близ лежащим селам (инструмент взял, о нем ниже) Пробег за раз 45км! для меня это уже достижение! Поездка без происшетствий! На средине пути стал охладить двиг.
Правая свеча кирпичная (с правого глушителя и дымит меньше), а вот левая... электрод в самом верху и изолятор внутри темно коричневые, а все остальное черное! Типа сажа. Такое ощущение что свеча недогрета.



А дальше вопросы:
1) Как узнать что двиг перегрет? Кто и как определяет этот порог? Кто, чем и где меряет температуру? Вася archerix где у тебя установлены датчики и что показывают приборы на прогретом, сейчас (+15, 20) и в жару (+35) ???

2) По приезду домой увидел что со стыка правого цилиндра и колена летит масло (бардачек в масле, туфля и правая штанина в масле (жена повесит!!!)). При сборке асбестовый шнур подмотал, но масло сопливит. Кто и как с этим борется???



3) А далее вопрос про аварийный чемоданчик, кто и что берет? Что самое необходимое и без чего никак? Места реально мало, в инструментальный ящик всунул коммутатор! Что я с собой беру (пока что всего нет, но будет): Ключ рожковой/накидной 8, 10, 12, 13, 14, 17; Ключ рожковой на 22 (или 24???) он для гаек колеса и вороток свечного; Свечной ключ; Монтировка для колес (короткая); Удлинитель монтировки и ключа на 22 (или на 24); Шестигранник на 5 и 6 (все болты под внутренний шестигранник); Молоток 200гр; Пассатижи 160мм; Отвертка 4 в одной; Коробочка с латками, клеем, наждачкой, шариком и два соединительных звена цепи. Фото пока нет, так как не все еще собрал. Естественно все это в бардачок не влазит и половину вожу в карманах!

У меня всегда с собой разводной ключ на 35 А еще маленький вороток и набор головок к нему, где-то 8-15, что ли. Точно даже не помню, что у меня где распихано, но это будет солидный список

По памяти

Разводной ключ.
Монтировка.
Набор маленьких головок с воротком.
Набор шестигранников.
Крестовая и обычная отвертки.
Отдельный ключик на 10 (болты на ПА).
Отдельный ключик на 13 (гайки карба).
Свечной ключ.
Пяток запасных свечей.
Несколько запасных лампочек - габаритные, повороты и т.п.
Маленький тюбик солидола.
Моточек провода.
Моток изоленты.
Пакетик с разными клеммами.
Небольшой моточек "вязальной" проволоки.
Кусок бензошланга.
Пару запасных замочков на цепь.
Десяток предохранителей.
Запасной "процессор", или как там его назвать, от электронного зажигания.
Запасное РР.
Запасные щетки.
Запасной ПА.
Баллончик с аварийным колесным герметиком ("профилактический" и так задут в колеса).
Но все равно тюбик суперклея и несколько латок стараюсь иметь
Небольшой огнетушитель в виде аэрозольного баллона.

Может, я еще чего-то забыл

archerix писав: ↑10 травня 2021, 23:27 По памяти

80% инструмента который в пути никогда не пригодится! Только вес и место занимает! Инструмент аварийный потому что не капитально ремонтироваться в пути, а что-б дотянуть до гаража! Я москвичем городом езжу с шестигранником на пять и мелкой плоской отверткой! Даже нет ни балонного ни свечного! А вот когда еду за город, более 100км - гружу пол багажника!
А вот запасную свечу (новую), и датчик ДО-1 взять надо! А все остальное в любом авто магазине купить можно (РР и комутатор (они и так у меня с авто)).

Ты лучше скажи где на цилиндрах у тебя датчики закреплены и что они показывают?

С этим пока не закончено - пробовал закрепить их капитально, просверлив в ребрах небольшие дырочки и пришурупив датчики болтиком и полоской жестянки. Но крепления получаются какими-то разными, так что смысл сравнения теряется. Хочется приделать их к ребрам как-то одинаково. Сейчас думаю, что лучше просто приклипсить их к ребрам - походу клипсы для бумаг 2-3 см подходят просто идеально.

archerix писав: ↑10 травня 2021, 23:27 По памяти

Разводной ключ.
Монтировка.
Набор маленьких головок с воротком.
Набор шестигранников.
Крестовая и обычная отвертки.
Отдельный ключик на 10 (болты на ПА).
Отдельный ключик на 13 (гайки карба).
Свечной ключ.
Пяток запасных свечей.
Несколько запасных лампочек - габаритные, повороты и т.п.
Маленький тюбик солидола.
Моточек провода.
Моток изоленты.
Пакетик с разными клеммами.
Небольшой моточек "вязальной" проволоки.
Кусок бензошланга.
Пару запасных замочков на цепь.
Десяток предохранителей.
Запасной "процессор", или как там его назвать, от электронного зажигания.
Запасное РР.
Запасные щетки.
Запасной ПА.
Баллончик с аварийным колесным герметиком ("профилактический" и так задут в колеса).
Но все равно тюбик суперклея и несколько латок стараюсь иметь
Небольшой огнетушитель в виде аэрозольного баллона.

Может, я еще чего-то забыл

https://www.youtube.com/watch?v=OFN1x9pZZsc Смотреть до конца.

Я опытный параноик, всегда стараюсь взять с собой побольше всего Тем более что в пеналке дофига места - кроме левого бардачка, есть еще пара небольших отделений в аккумуляторном ящике, и под сиденьем еще много пустого пространства. Я там себе приладил еще один ящичек для всяких мелочей. Задумываюсь, как сделать там нормальный отсек на весь объем, так туда еще три бардачка влезет

Точно забыл - еще с собой велонасос, выжимка для цепи и специальная приблуда из трубочки и воронки для удобного заливания бензина под свечи

archerix писав: ↑11 травня 2021, 10:11 специальная приблуда из трубочки и воронки для удобного заливания бензина под свечи

Пробка от баклашки и в путь

в мене іж труби з закрутками. перехідник поганий,теж масло летить.
а в коліно-ціліндр я там фольку для запікання підкладаю. допомагає.

Дедовский способ определить перегрет или нет—плюнуть на цилиндр. Отскочит плевок—перегрет. Просто зашкварчит и все—норм.

triZet писав: ↑11 травня 2021, 10:22

archerix писав: ↑11 травня 2021, 10:11 специальная приблуда из трубочки и воронки для удобного заливания бензина под свечи

Пробка от баклашки и в путь

Так удобнее Стакан от шприца надет на кусочек трубочки от капельницы. Подсунул стакан под краник, трубочку в свечное отверстие. Если трубочку пережать под стаканчиком, то можно и точно померять, сколько бензина

Jawaval писав: ↑11 травня 2021, 10:37 Дедовский способ определить перегрет или нет—плюнуть на цилиндр. Отскочит плевок—перегрет. Просто зашкварчит и все—норм.

А на ходу и заранее? Походу с таким дедовским способом есть риск, что потом только и останется что стоять на обочине и плеваться

archerix писав: ↑11 травня 2021, 17:34

triZet писав: ↑11 травня 2021, 10:22

archerix писав: ↑11 травня 2021, 10:11 специальная приблуда из трубочки и воронки для удобного заливания бензина под свечи

Пробка от баклашки и в путь

Так удобнее Стакан от шприца надет на кусочек трубочки от капельницы. Подсунул стакан под краник, трубочку в свечное отверстие. Если трубочку пережать под стаканчиком, то можно и точно померять, сколько бензина

Голова хорошо, а полторы лучше.

При перегреве в движении мотор начинает клокотать тем цилиндром что скоро прихватит, кто знает этот звук успевает выжать сцепление...
Шо за дичь с заливом бенза в головки? Заткнул тряпкой вход воздухана и кликнув пару раз получил переобогащение

знаю той звук. задовба він мене і я поставив назад стару поршнєву з ціліндрами.