DR650RSE

HONDA, KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA и прочая буржуиндия.
Аватара пользователя
assistant
Старая гвардия
Сообщения: 1385
Зарегистрирован: 10 дек 2011, 10:09
Мотоцикл: Jawa 634-8-15, Jawa360, Honda Shadow 0.75
Откуда: Leszno Polska
Благодарил (а): 36 раз
Поблагодарили: 84 раза
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение assistant »

Антипионер писал(а):Ви помітили, що теми про обслуговування почали з'являтись тільки про японців? От жеш ломуче гівно! :niasilil:

В мене диски щеплення також в допусках, пружини посилені, але курва пробуксовує коли прогріється. Не знаю що й робити.
Спробуй оливу для автоматичних скринь ATF IID необов'язкового охерєнно модного виробника, якщо пружини непросівші то має виправити ситуацію.
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход +380960819191

Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2557
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 443 раза
Поблагодарили: 300 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение KWAKA »

З атфкою чогось експериментувати не хочеться, так як коробка, зчеплення і кривошип в купі працює. Якщо було б окремо - то да.

Аватара пользователя
Chezara
Старая гвардия
Сообщения: 1001
Зарегистрирован: 15 авг 2012, 07:42
Мотоцикл: CZ 472.6=>Honda TA650
Откуда: Бровары
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 129 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Chezara »

Антипионер писал(а):Ви помітили, що теми про обслуговування почали з'являтись тільки про японців? От жеш ломуче гівно! и.
Ти правильно підмітив, тільки справа в тому, що це є "обслуговування" а не ремонт.
В мене в цьому році обслуговування закінчиться на відмиванні минулорічного лайна і змащуванням ланцюга.
Життя стає цікавішим, якщо частіше відривали ср@ку від дивану.

Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2557
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 443 раза
Поблагодарили: 300 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение KWAKA »

То ж Хонда, Семен Семьонич! Изображение :smoke2: :smoke:

Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 61 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш »

Avior писал(а):Не произовдителя. А температурный режим масла, допустим 10в30
Як варіант, але скоріше всього треба пробувати 10W50.
Изображение
P.S. Якщо помиляюсь виправте)
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
XedoX
уважаемый
Сообщения: 514
Зарегистрирован: 28 янв 2012, 22:34
Мотоцикл: GS500E, Восход 3М, Рига-22
Откуда: Київ
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 29 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение XedoX »

Я очень доволен был от 10W-60 - от замены до замены всего 1-2мм масла по щупу ушло и двигатель как-то тише работал. При 10W-40 до пол-литра подливать приходится..
Загробная жизнь начинается после 200 км/ч

Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 61 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш »

Підніму трохи тему, а то відчуття що мотоциклами займаються тільки одиниці з форуму.
В міжсезоння трохи апгрейднув ДРина.
Після карпат зрозумів що ендурити з низьким рульом взагалі не варіант, тому на просторах олх був придбаний інший руль renthal fatbar 609 (якщо я правильно розібрався то сама висока модель). На мотокросс форумі до нього знайшов адаптери Zeta UX3 (ще +20мм). А також захист Zeta Armor Bend.
Отак все виглядає на мотоциклі

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

Далі все таки взявся за прямоток. Гроші тратити було шкода, тому пішов тернистою дорогою Антипіонера і вирішив зробити сам. Трохи фото процеса.

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

Близько 500 отворів :uzhos:

ИзображениеИзображение

Ну і результат. На відео звук ще без бд-кіллера



За это сообщение автора Карандаш поблагодарили (всего 4):
ЛяхAviorKWAKAChezara
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
Geser
Гесератор-модератор
Сообщения: 2066
Зарегистрирован: 31 май 2009, 11:06
Мотоцикл: Jawa 350 638 1988
Откуда: Волиця - Київ - Бориспіль
Благодарил (а): 277 раз
Поблагодарили: 175 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Geser »

Поворотник не розплавиться?

Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 61 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш »

Вже думав над цим. Якщо попадеться кусок тонкостінної алюмінієвої труби підходящого діаметру, то трохи відведу потік від повороту.
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
Avior
Гаджет-мэн
Сообщения: 2859
Зарегистрирован: 25 май 2009, 10:56
Мотоцикл: Минск => ИЖ Ю4 => Jawa 634 = > Java 638 => Jawa 638 Люкс => Kawasaki KLR 650 c => Yamaha WR250X\R
Откуда: Киев, с. Ясногородка
Благодарил (а): 224 раза
Поблагодарили: 730 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Avior »

Оденешь сумки боковые и прощай поворотник )))

Проверено дорогой на годовую рокировку 2013
Путешествуя, ты каждый раз переживаешь еще, и еще одну маленькую жизнь. Каждое путешествие — это новая история, особенная и неповторимая.
Пусть сегодня это жопа, завтра мы назовём это приключением!

Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 61 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш »

Тоді буду їздити як Антипіонер, є в цьому свій шарм)
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2557
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 443 раза
Поблагодарили: 300 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение KWAKA »

В мене там поворотнік новий стоїть, без вентиляції. Побачим як довго цього року протримається.

Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 61 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш »

Продовжимо тему бесполєзної трати грошей тюнінгу.
Побачив У Велла ричаги Pazoma і прям загорівся, не знаю чого але захотів собі такі самі. На ДР таких я не знайшов, але ДРЗ це майже ДР тільки менший (я про двигун :D ). Знайшов на ебей такі ричаги по приємні ціні і вже хотів брати, але з"явилися сумніви чи стануть, вже потім на рокеровкі приміряв і зрозумів що нічого не вийде... Але прийшла зима і дурні думки в голову, в результаті замовив з одного китайського сайту ноу нейм ричаги в характеристиках яких був написаний той самий сплав що і в брендових виробників (дуже хотілося б в це вірити, але ціна в 17$ трохи насторожує). Трохи аргону і ручної роботи дали результат
ИзображениеИзображение ИзображениеИзображение ИзображениеИзображение
Якщо зламаються то так вже і буде, ціна не космічна.

Далі прийшла черга діодних ходових вогнів (чи як їх там називають), подарували мені їх ще на новий рік, але ніяк не міг придумати куди поставити. Заховав їх в пластику, заморочився трохи з кронштейнами, але результат мені сподобався. Світять дуже яскраво, тому треба грамотно відрегулювати, щоб не сильно сліпити зустрічний транспорт.
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение

ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение

Підключив все через кнопку і реле, вмикається тільки з габаритами або світлом
ИзображениеИзображение

Ну і так як з"явилося трохи вільного місця від лівого глушника, то вирішив засунути тубус для інструментів. В стандартне місце під сидінням тільки свічний ключ і поміщається :gazenvagen:
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
За это сообщение автора Карандаш поблагодарили (всего 4):
ЛяхAviorKWAKAChezara
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
zek009
МАЖОР
Сообщения: 1243
Зарегистрирован: 25 май 2009, 18:30
Мотоцикл: Jawa634=>Honda CB400SF=>Yamaha Super Tenere 750=>CB1300SF;
Откуда: Украина, г.Славутич
Благодарил (а): 110 раз
Поблагодарили: 35 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение zek009 »

Хорошие обновки, зимний сезон не прошел даром.

Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 61 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш »

На днях розвалився в мене слайдер цепки. Не сказав би що це було несподівано, його треба було ще минулого року поміняти, але я все відтягував. Добре що він десь вилетів, а не замотало в цепку.
Як тимчасове рішення взяв кусок ременя і притягнув хомутом до маятника.

ИзображениеИзображение ИзображениеИзображение

Конструкція чесно кажучи так собі, але їздити треба було. Новий ОЕМ коштує дорого, та і чекати місяць чи більше.
Тому прийшов час колхозу :chapaev: Замовляти з Алі теж не варіант, довго чекати і не зрозуміло що приїде. В результаті поїхав до офіціалів Геон, там був придбаний слайдер з Дакара 250 і шайби кріплення до нього. На вигляд досить не погана якість, і дуже приваблива ціна.

ИзображениеИзображение

Примірка показала, що на маятнику сидить ідеально, довелося тільки зробити 2 нових отвори і поставити гайки-заклепки. На вигляд все має працювати :super:

ИзображениеИзображение ИзображениеИзображение ИзображениеИзображение
За это сообщение автора Карандаш поблагодарили (всего 3):
AviorKWAKAChezara
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 61 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш »

Омолодження дрина продовжується...
ПІд кінець сезона почала пробуксовувати сцепа, все таки дрин не зовсім новий)
Варіантів було не багато,треба міняти, причому комплексно! Купив комплект дисків ЕВС і 4 ОЕМ пружинки. До пружинок ЕВС є багато питань, тому все таки оригінал.
Розібрав двигун, картина була досить прогнозована: стальні диски сині, а фрикційні чорні. Пробіг з буксуючою сцепою був більше 1500, і в кінці мотоцикл не хотів розганятися більше 90км/год.
ИзображениеИзображение

До такого стану дисків я був готовий. Почав відмивати всі деталі і тут побачив те до чого я взагалі не був готовий :uzhos:
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение

Вирвані направляйки пружин на опорному диску...Перше що прийшло в голову, це добре що не розлетілося в ходу, а вже потім гугли, ебеї, аллегри і таке подібне в пошуках деталі.
В результаті саму приємну ціну запропонували офіціали) 3 тижня очікування і кайф від розпаковки нових запчастин.
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение

Ну а далі все просто: мануал, динамометричний ключ, нове масло/фільтр і тестовий пуск :chapaev:
Тест-драйв не робив, так як було досить холодно і плюс до всього розібрав задню підвіску для профілактики
За это сообщение автора Карандаш поблагодарили (всего 5):
Aviorroute 66VadkaKWAKAChezara
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
KWAKA
Омаровод
Сообщения: 2557
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: BIG RED CANNON
Откуда: БЦ
Благодарил (а): 443 раза
Поблагодарили: 300 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение KWAKA »

А якось відчуття на важелі зчеплення помінялись? Холостий хід змінився?

Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 61 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш »

Здається залишилось так як було. Все буде понятно коли проведу тестдрайв, але спочатку зібрати підвіску і поміняти цеп/зірки.
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
Avior
Гаджет-мэн
Сообщения: 2859
Зарегистрирован: 25 май 2009, 10:56
Мотоцикл: Минск => ИЖ Ю4 => Jawa 634 = > Java 638 => Jawa 638 Люкс => Kawasaki KLR 650 c => Yamaha WR250X\R
Откуда: Киев, с. Ясногородка
Благодарил (а): 224 раза
Поблагодарили: 730 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Avior »

Очучения на рычаге больше влияет смазанный трос и рычаг.. остальное имхо мало будет заметно..
Путешествуя, ты каждый раз переживаешь еще, и еще одну маленькую жизнь. Каждое путешествие — это новая история, особенная и неповторимая.
Пусть сегодня это жопа, завтра мы назовём это приключением!

Аватара пользователя
РЕпа
Фанат
Сообщения: 3113
Зарегистрирован: 31 авг 2011, 20:48
Мотоцикл: клюшка Фишер краги Рибок, ЦЦМочки коньки,Ёфа шлем с решеткой Ифси,Истон налокотнички.
Откуда: Восток-непокорный!
Благодарил (а): 72 раза
Поблагодарили: 314 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение РЕпа »

Всё чотенько! :super:
http://s019.radikal.ru/i626/1510/bc/48f5b9f2b649.jpg
http://s018.radikal.ru/i513/1510/8d/91eb676dcd39.jpg
http://s020.radikal.ru/i707/1510/75/ea67036c1ee2.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1510/d6/fa5521d8a65d.jpg

Аватара пользователя
РЕпа
Фанат
Сообщения: 3113
Зарегистрирован: 31 авг 2011, 20:48
Мотоцикл: клюшка Фишер краги Рибок, ЦЦМочки коньки,Ёфа шлем с решеткой Ифси,Истон налокотнички.
Откуда: Восток-непокорный!
Благодарил (а): 72 раза
Поблагодарили: 314 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение РЕпа »

Карандаш писал(а):
05 июн 2019, 10:02
В результаті поїхав до офіціалів Геон, там був придбаний слайдер з Дакара 250 і шайби кріплення до нього. На вигляд досить не погана якість, і дуже приваблива ціна.
А по подробней,...какая цена? :?
В скором будущем хотел заменить :?
Спасибо! ;)
http://s019.radikal.ru/i626/1510/bc/48f5b9f2b649.jpg
http://s018.radikal.ru/i513/1510/8d/91eb676dcd39.jpg
http://s020.radikal.ru/i707/1510/75/ea67036c1ee2.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1510/d6/fa5521d8a65d.jpg

Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 61 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш »

Щось близько 200грн, точно вже не пам'ятаю. Але зараз його немає в наявності, може пізніше завезуть.
От ссилка якщо що
http://geonparts.com.ua/catalog/zadniy_mayatnik/
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
РЕпа
Фанат
Сообщения: 3113
Зарегистрирован: 31 авг 2011, 20:48
Мотоцикл: клюшка Фишер краги Рибок, ЦЦМочки коньки,Ёфа шлем с решеткой Ифси,Истон налокотнички.
Откуда: Восток-непокорный!
Благодарил (а): 72 раза
Поблагодарили: 314 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение РЕпа »

Благодарю! ;)
При ремонте разобрал этот узел до последней иголки(подвес в смысле)Всё ок!Цепь нарезал свою дорогу,выглядит всё отлично, в ближайшем будущем хочу повесить на гвоздь, в гараже этот ништяк, про запас скажем так. :beer1:
Узнавал буквально не так давно, цену на эту резинку, около 700 гр. озвучивал нет. :shock:
За это сообщение автора РЕпа поблагодарил:
Chezara
http://s019.radikal.ru/i626/1510/bc/48f5b9f2b649.jpg
http://s018.radikal.ru/i513/1510/8d/91eb676dcd39.jpg
http://s020.radikal.ru/i707/1510/75/ea67036c1ee2.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1510/d6/fa5521d8a65d.jpg

Аватара пользователя
Карандаш
ArcherRSE
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 61 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш »

Пост про міжсезонне ТО.
Крім сцепи в кінці сезону, почала здавати позиції цепка. При чому це було так швидко, що зірки не встигали за цепкою і просто виламувало зуби
ИзображениеИзображение

Але то дрібниці, прикупив священий золотий ДІД(дякуючи Антипіонеру КВАКІ) і стальні зірки JT. Спочатку хотів трохи поміняти передаточне зі стандартних 16/42, наприклад на 16/44, але задні зірки на дрина чомусь ідуть тільки в таких розмірах: 42, 46, 47, 48, 49, 50.
16/46 трохи перебор, тому залишив стандарт.
Раз вже задок трохи розібраний, то вирішив провести ТО прогресії. До прогресії питань не виникло, а от на втулках маятника, були раковини від голок. Тимчасово вирішив це виготовленням нових втулок з ВАЗовського пальця, зовнішній діаметр якраз 22мм. На майбутнє хочу пошукати голчасті підшипники як в прогресії, з додатковим сальником, типу такого
ИзображениеИзображение

На роботі трохи оновили фарбу на маятнику, бо був досить покоцаний, ну і як же без стильномодномолодьожних наклейок :D
ИзображениеИзображение

Потім заміна свічок. Нагар виявився сіро коричневим, і це з жиклером 160 замість 140 (правда жиклери з Алі, тому є сумніви шодо їх розмірів). Зняв карб щоб трохи підняти голку, бо жеклери вже закінчились) і користуючись моментом замінив клапан поплавка
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение

До речі, в чатику трохи обсирали прокладки карба китайські...отак моя виглядає через рік після встановлення, плюс за цей рік кілька разів знімав піддон для експериментів з жиклерами
ИзображениеИзображение

І щоб закінчити з карбом, згадав за фільр який стоїть у впускній трубці і який до мене мабудь і не чистили
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение

На цьому ТО закінчено, мопед готовий до сезону, але шило в с@аці ніяк не заспоїться...
За это сообщение автора Карандаш поблагодарили (всего 3):
AviorKWAKAChezara
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
Avior
Гаджет-мэн
Сообщения: 2859
Зарегистрирован: 25 май 2009, 10:56
Мотоцикл: Минск => ИЖ Ю4 => Jawa 634 = > Java 638 => Jawa 638 Люкс => Kawasaki KLR 650 c => Yamaha WR250X\R
Откуда: Киев, с. Ясногородка
Благодарил (а): 224 раза
Поблагодарили: 730 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Avior »

И куда же жопа повела дальше??
Путешествуя, ты каждый раз переживаешь еще, и еще одну маленькую жизнь. Каждое путешествие — это новая история, особенная и неповторимая.
Пусть сегодня это жопа, завтра мы назовём это приключением!

Ответить

Вернуться в «Красавица и Чудовище»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей