Прийшов час похвалитись.
Отже ява була продана піонерам для знущань, а її місце зайняло ось це чудовисько 93 року:D


це вже відмив трохи

Що по мотоциклу...стан не ідеальний, з самого початку були проблеми з електрикою, тому в перший же день мотоцикл виглядав приблизно так



але день танців з бубном і мультиметром дали результат
З усім іншим ще особо не розібрався, після яви дуже розумний мотоцикл.
На даний момент поставив на облік і проїхав трохи більше 100км. Поки що радуюсь, а там буде видно.

P.S. Так скоро РОКЕР стане ендуро форумом

Поздравляю! отличный конык, пусть радует!

Поздравляю, отличное преобретение.

В рядах энудро-водов прибыло! Поздравляю, интересных направлений!

Поздравляю с покупкой правильного мотоцикла, пускай только радует!

Поздравляю. Дальних и "ровных" километров.

Поздравляю! Если не секрет, сикока денег отдал?

Ух ты, почти такой как у меня. Поздравляю, правильный мотоцикл.

Дякую. Сподіваюсь буде тільки радувати.
Правда сьогодні їхав на роботу і перестав робити спідометр, певно трос, тому що до цього чув легенький хруст спереді, але це не смертельно

triZet писав:Если не секрет, сикока денег отдал?

не секрет, 2100 вічно зелених

Трос это болячка всех индур) Ход подвески большой и он переламывается часто) У меня прожил трос 30к и сдох. Поставил елктро приборку и забыл про это.

Перепрошую, що з запізненням, але вітаю з обновкою, нехай тільки радує!

Вітаю! З такими дорогами то дорожніки і спортєци не пройдуть природнього відбору.

Ще раз дякую за вітання.

На вихідних пробував освоювати оффроуд, в результаті зрозумів, що не все так просто
Трохи зкупав мотоцикла в болоті, але все таки прорвався куди хотів. Є тільки одне фото і то вже все відпало


На рахунок тросу спідометра, довелось зробити невеличкий колхоз з ВАЗовського і Явовського тросиків і вставити все в рідний кожух, поки що все працює

На такій гумі краще в болота не соватись, бо буде таке майже на рівному місці.

https://www.youtube.com/watch?v=GbUMkaTOfcw

Вирішив поміняти масло в двигуні. І одразу ж зіткнувся з проблемою, не знаю що залити. Вибір масла дуже великий. З одної сторони не хочу переплачувати, з іншої не хочу заливати, щось неякісне. Може хтось підкаже не поганий варіант ціна/якість? Все таки на форумі є схожі класом мотоцикли.

Ща залит Репсол, пробовал еще МотЮль. Разницы не заметил. Разве что в Репсоле я уверен что не паленка, а мотЮль каждый подвал клепает подделку...

Я лью мотюль 10в-40 5100. А сними плз видео работы двигателя, очень интересно послушать, это у меня одного оно работает как ведро с болтами или это так задумано.

Мотул трансоил в коробку только лью, другого не заливал. В подвеску мотул лучше не лить, жидкие сопли
На счет паленого мотула тут можно спорить долго, его еще поискать нужно, на базаре у нас дорогого масла нет, приходится по почте заказывать, а если заказывать, то уже в одном месте в Киеве заказываю, у тех кто маслом торгует, ну продавать овно, нормальный продавец, который дорожит репутацией, по определению не будет.
Так что мотул - это переплата, да, но что оно "плохое", это вряд ли.
liqui moly некоторые льют, причем для 4Т нормальное, а для 2Т злых какашка.

Я лил Силколене и Ликви, последнее чуть схавало. Но может причина в том, что на ликви я больше падал вверх колесами и масло уходило в воздухан.
По работе разницы не заметил.

Я так зрозумів, що з маслом головне це не попасти на підробку. Тому спочатку буду пробувати мотюль 5100, є варіант взяти по нормальні ціні і в нормальних продавців.

archer писав:А сними плз видео работы двигателя, очень интересно послушать, это у меня одного оно работает как ведро с болтами или это так задумано.

Відео зніму, але не знаю як звук на телефон запише. А працює і правда як відро з болтами Мабудь так і треба

Відео для archer
https://www.youtube.com/watch?v=qurCmn8kcjU

У меня работает так же.

Потрохи готую мотоцикл до зими. Зробив підставку та виділив куточок для мотоцикла.
Сподіваюсь до весни витримає, до цього сварку в руках не тримав

На вулиці ще сніг, тому саме час займатись мотоциклом. За останній місяць було трохи з ним роботи, а саме:
Заміна повітряного фільтра (старий зтрухлявів і в ньому з"явились дирки, я їх якось заклеїв щоб докатати сезон, але вирішив поміняти)
заміна масла та сальників вилки,
заміна нижнього підшипника рульової колонки,
промив та перемастив задній маятник та прогресію,
навіть стартер розбирав, дивився до щіток (правда зібрав трохи не правильно крутив в іншу сторону, але потім все виправив, наступного разу буду розумніший)
і зайнявся виготовленням бокових рамок, робив таке вперше, тому можливо щось зробив не зовсім так
тому кидаю фото ще не фарбованих рамок для конструктивної критики

Мені не видно фоток