моя ява

Если последняя фотка ето конечный вариант,то молодец что одумался и снял лопасти вентилятора с колес.
Первым делом поменяй вилку на 638-ю и поставь оригинальные ручки на руль.
Тормоз на тяге - хорошо.

как по мне,то 6в вилка на 634 красивее смотрится)))но по удобству 638 лучшэ)

А чем вилка с 638 лучше ,мне и моя нравится, а тормоз на тяг и правда на много лучше.

Для меня, мот в таком виде, как на последней фотке весьма интересен!
Вилка 634 с гофрами оригинально смотрится именно на этой модели!

FANAT писав:... поставь оригинальные ручки на руль.
Тормоз на тяге - хорошо.

сколько людей- столько и мнений. По мне так наоборот- ручки хорошо (они не пачкают руки), а тормоз на тяге в таком виде, как на фото- плохо! И вообще не понимаю, чем этот трос так насолил всем?

А мот то битый полюбэ !

мне тож вилка с 634 с гофрами визуальна больше нравится,но 638 комфортнее)

Тяга. разве можно в такой конструкции ставить тягу ?
При выжатом торомозе подвеска будет работать и самостоятельно то дожимать то отпускать тормоз.
Надо бы вернуть тросик, для возвращения эффективности тормоза.

и вид тяга портит)

На счет маятника то теоретически оно так,интересно как в езде.У некоторых форумцев тоже видел тягу,сомневаюсь что если бы тормоз был настолько непредсказуем люди его оставляли.

Серый писав:А чем вилка с 638 лучше....

В работе лучше,слышал что на 634 вилку даже ремкомплектов нету,вилка не должна быть красивая она должна хорошо поглащать неровности дороги,красивая пусть облецовка будет.

FANAT писав:На счет маятника то теоретически оно так,интересно как в езде.У некоторых форумцев тоже видел тягу,сомневаюсь что если бы тормоз был настолько непредсказуем люди его оставляли.

Я с такой фигнёй сам ездил- ещё когда был "пионером". Так оно и есть: при торможении работа подвески чувствуется на педали. Привыкнуть можно, конечно. Если сильно хочется тягу (мне- не хочется!) то есть 2 варианта, см. мото ЧЗ- 472: сделать рычажный механизм, чтоб тяга начиналась как можно ближе к оси маятника, или же ось педали сместить ниже, чтобы опять-таки, тяга...(см. выше). Но во 2-м случае там ещё надо обходить нижнюю ветвь цепи.
Щас вот ещё подумал... Если тяга будет идти параллельно маятнику и иметь с ним одинаковую длинну, то рычаги, тяга и маятник образуют параллелограмм, тогда мож тоже не будет влияния. То есть нужен передний рычажок длинее, с задним что-то помудрить... Или трос вернуть. Кстати, на последней фотке с тормозами вообще непонятно что: вроде задний с передним поменяли. Зачем?

babay писав: Кстати, на последней фотке с тормозами вообще непонятно что: вроде задний с передним поменяли. Зачем?

То что поставил на зад двохкулачковый барабан зделал правильно,чуствительность тормоза стала намного больше,но то что поставил на перед задний ето действительно ,чтобы хорошо затормозить его наверное двумя руками надо выжымать.

нет барабаны менял потому, что на заднем колодки стерлись, а спереди почти новые стоят, но сейчас всё как нужно стоят, колодки сзади уже поменял , а с тегой неровности дороги конечно чувствуенся но на эффективностиь тормоза не повлеяло, тормоза отличные и на тяге надёжнее, трос часто рвётся ,а вилка у меня прекрасно работает каждую неровность отробатывает, я её сам под себя регулировал, мне очень нравится,и ремкомплект у меня есть

Серый,интересно узнать что значит "сам под себя регулировал" и что тыимееш в виду под ремкомплектом?

регумировал мягкость вилки, под ремкомплектом имел в виду сальник, пыльник в сборе.

Под ремкомплектом я имел в виду резиновые прокладки и кольца,которые стоят в самом пере под пружиной,они могут быть изношены и вилка будет плохо амортизировать

FANAT писав:Под ремкомплектом я имел в виду резиновые прокладки и кольца,которые стоят в самом пере под пружиной,они могут быть изношены и вилка будет плохо амортизировать

Под пружиной и стои, на моей вилке, сальник и пыльник в сборе в стальном корпусе, кроме пружин и резиновых гофр там больше нечего нет , ну и ещо конешно маленьких поршеньков и альминевих втулок которые внутри.

виробляються бронзові або алюмінєві втулки,що ще гірше впливає на роботу чим масло,яке пропускає сальник.А ще гірше коли виробляються стакані,які потім викидаєш(((так що сальник багато чим не спасе при люфтах,якщо навіть і будеш пробувати хорошо затягувати)

у меня пока не шатается и масло нетечот.

Вот ещо фото нашол

Читаем правила! И загружаем фотки нормального размера!

Moderatorial
Серый, имей совесть c размером фото
У нас ни хостинг, ни траффик пользователей нерезиновый
Исправь до завтра вечера, иначе порежу

я вроди неочень большое розрешение выкладывал , ну ладно уменьшу

опустить и пееретянуть сидение,тол вполне нормальный вид обретет)ИМХО)

чем тебе седения ненравится? по моему неочень и плохо, а что значит ИМХО