Всім привіт, Ява 638 ма у мене уже роки три довго відновлював мотоцикл і не ганяв , пробіг за сезон не великий до ста км., але чомусь сталася така фігня, сталася вперше, почав проскакувати Кік стартер, розібрав на полумісяці злизались два перших зуби, купив новий поставив та ж фігня, ну думаю можливо на корзині сектор проскакує ставлю другу корзину від 634 правда але все теж саме, проскакує нормально двигун не прокрутити, хлопці можливо у когось є якісь ідеї, або були подібні ситуації, а то у мене вже руки опускаються!

Смотреть шпонки (если есть), зубья, шестерни, шлицы, может полумесяц на оси сместился, цепь? Надо все внимательно осмотреть, фантастики ведь не бывает!

Коли є знос на шестерні корзини, то може буть подібний трабл. можливо шестерня шо на 8й шо на 4й корзинах підношена..півмісяць також має властивість зношуватись, причому не лише перші зуби.
Також знос на "рогатому" валу і кришці...але це навряд. Ще впливає зміщення площин роботи півмісяця і шестерні - легко проглянуть на зносі зубів півмісяця, або просто візуально зі знятою кришкою ввести в зацеп механізм.
А от вся сукупність цих факторів, в перній мірі, якраз і приведе до вище описаних наслідків.
Шпонок там нема...але погоджусь: "фантастики ведь не бывает"

у когось є якісь ідеї, або були подібні ситуації, а то у мене вже руки опускаються!

гайка на колінвалу, що тримає ведучу зірку, добре затягнута?

В суботу знову спробую, але навіть при знятій кришці нічого за корзиною побачити не виходить, раніше проскакує але це було рідко і після переведення в положення КПП і назад можна було нармально завестись, в фантастику не вірю але тут якась бабуйня

в фантастику не вірю але тут якась бабуйня

треба зняти корзину та поглянути, може бути,що з ступички злетіла шайба та що тримає пружину храповика і оцінити стан самої шестерні, якщо вона підбита то півмісяцем просто відкидає шестерню від корзини не входячи у зачіп. Шестерню храповика замінити, встановити широке стопорне кільце.

шайба яка тримає пружину храповика на місці, на шестерні всі зуби на місці, якихось сильних слідів зносу не видно, при цьому на іншій корзині та сама шляпа проскакує з глухим звуком нормально двигун не прокрутити

Якщо гайка на валу закручена, з корзиною все гаразд то дивися стан самого вала кіка та величину зачепу вала та заводного сектора.

Сдаётся мне что какая то деталька тама не родная установлена , вот от туда и эти чудеса.

від того що було придбано в 2013 році залишились тільки колеса і картера, все інше замінено або перебрано а потім замінено перекрашено і так далі, все як у всіх напевно) але ці дитячі хвороби якщо чесно вже дістали є бажання висунути китайський двигун, можливо на наступний сезон так і зроблю. У мене колись на иж планеті проскакував Кік але там виною виявилась китайська корзина, зуби храповика зїлись за дві заводки, але тут навіть звук інший глухий в суботу попробую підтягнути гайку на ведучій зірочці, головна проблема в тому що навіть при знятій кришці нічого не видно за корзиною

Китайский мотор не вариант , Китай мотор такая же лоторея как и запчасти на отечественную технику , да и его стоимость не дешевая , плюс расходы на переделку , в итоге всё может обойтись в стоимость нового Китайского мотоцикла.

Ollexxi писав:від того що було придбано в 2013 році залишились тільки колеса і картера, все інше замінено або перебрано а потім замінено

Отож, в чём и подвох.

Ollexxi писав: все як у всіх напевно)

У всех по разному.
Как по мне, лучше отдать больше денег и купить что-то более живое. А с трупачком - это дрочь, постоянный!

Vvv писав:Китайский мотор не вариант , Китай мотор такая же лоторея как и запчасти на отечественную технику

Та китай моторы служат довольно таки не плохо! Ходули и вешнего вида уже давно хермычь, а он заводится, едет , и при этом весьма не плохо звучит...

Vvv писав: в итоге всё может обойтись в стоимость нового Китайского мотоцикла.

А вот с этим согласен абсолютно.

Немного не правильно написал , имел ввиду б/у моторы , а на счёт нового Китая , так вроде как с каждым днём они все лучше , и начинают заслужиать внимания , но это личное мнение , а так у каждого свой случай.

з'явилось у мене трохи часу і добрався я до яви розколов двигун як виявилось ніхто не вгадав) провернуло цапфу колівала тепер думаю, шукати новий чи можна пересувати цапфу, шатуни без люфтів центральні підшипники в ідеалі йому ще їздити і їздити... може у когось є колінвал або нормальний майстер?

як виявилось ніхто не вгадав

Таку несправність діагностувати неможливо, бувають випадки з незакрученою гайкою при неуважній зборці двигуна, але провернутої цапфи у валі ніколи не зустрічав, був перерваний центральний палець, а такого не бачив. То вказує, що вал встановили завідомо браковий. Отвір у блині прослаблений чи новоробна цапфа не має відповідного діаметру. Вал треба розбирати та все передивитися там ще напевне якісь "сюрпризи" будуть.
У мене був випадок- купили на ринку "бомбовський" вал і підшипники не бовтались і шатуни наче в нормі, але "чуваки", коли складали вал ,пошваркали прослаблений центральний палець сваркою і насадили підшипники, через те у найближчий час один з підшипників розвалився і знов розборка та ремонт валу.
Отже - розборка, дифектовка, ремонт.

Мастера нормальные есть , а вот запчасти?

Vvv писав:Мастера нормальные есть , а вот запчасти?

Були б фінанси, запчасти- невелика проблема.

Откапиталить двигатель явы равной стоимости капиталке двигателя Мерседеса , и при этом проехать 20-30т.км.и при этом всем в большинстве случаев прочувствовать на себе напыщенность мастеров и продавцов , как будто им вся вселенная должна , (написано не про всех), думаю желающих не много.

Згоден на всі 100, навіть якщо перевести еквівалент вартості капіталки мотора яви 200-300 $ на 20-30 тис.пробігу і мерсюка 1000-1500 $ на 200-300тис. Просто недуже коректно порівнювати машину з мотом.

Ява чудесный великолепный мотоцикл , но большинство наших вилеколепных мастеров и , продавцов , превратило в собственную наживу , и обагощение.

Vvv писав:Ява чудесный великолепный мотоцикл , но большинство наших вилеколепных мастеров и , продавцов , превратило в собственную наживу , и обагощение.

Золотые слова!

Ява чудесный великолепный мотоцикл , но большинство наших вилеколепных мастеров и , продавцов , превратило в собственную наживу , и обагощение.

А що зараз дешево капіталити? Взяти ті драні жигулі чи москвичі спробуйте підняти. Запи гавнокитай і ті не особо дешеві, заводських все менше -спробуй знайти нормальні. За роботу беруть також не дешево. Ось днями у знайомих людей заторохтіла динамка на сенсі. Здавалося все просто- замінити підшибники, а нє тут то било! Генератор одноразовий, для ремонту не передбачений, передній підшипник тупо завальцували у алюміньку тіпо не розборний по ідеї, а задній у пластиковій обоймі сидить. Підшипники, природно- китай з пластиковим сепаратором . Поробив він нам нерви та всеж був подоланий, підшипники замінили, але враження геть паскудні від таких тенденцій у технікобудуванні.
А мото вже рахується, як предмет розкоші, ява наприклад, тож і кожний намагається зідрати подорожче.

Я считаю, что всё стоит своих денег! Ник то не говорит, что надо ремонтировать ДВСы, ходовки и т.д. бесплатно. Но мы недавно обсуждали тему, что проточить цилиндры стоит 300-400 гривен, а МЕГА-ПОМОЩНИКИ с ОЛХа берут 700, тупо разводят, вот что бесит, а народ, такое впечатление, что гроши рисует, ведётся на эту хнЮ и ещё окружающим советуют. Не кормите перекупов и они сами вымрут.

П.С. На прошлой неделе загудел подшипник ступици. Поехал на базар, 220-350 гривасов. В авто магазине 380. А на ЗП-Деталь он же стоит 159 гривен. Тупо заказал на сайте. Что бы оправдать расходы на дорогу, набрал ещё нужных запчастей. Так что я уже начал бороться с перекупами)))))))))))

Аналогично скажу по резине на Яву , в Киеве покрышка якобы Ветнам , стоит 470-510грн.нашел тот же вариант в другом городе 80км.от Киева за 380грн. так и с другими запчастями , разница бывает каласальная.