Такой вот вопрос - на наш новый велодырчик надо изваять свет на переменных 12В. Нашел в лабазе на такое напряжение галогенную лампочку 20Вт. Сильно ли она будет греться? А то тот корпус фары, что пока есть, пластиковый. Меньше 20Вт почему-то не нашел

Может лучше лэд? Если корпус фары пластик—галоген может подплавить.

Может, и лучше, будем пробовать. У меня вот уже есть еще и диодная сборка на 10Вт, которую рекомендует изготовитель допкатушки. На ней написано "105 С" (не знаю, как значок градуса вставить) - это что, оно так греется?

Пока что снова долбаный свет не загорелся и с катушкой, на свежую голову надо будет все перепроверить.

Лэд кристаллы могут так греться (только сами кристаллы—оттого и перегорают они со временем). Все равно это меньше галогенки.

Тогда все равно надо искать где-то капитальную металлическую фару.

Я бы попробовал лэд в штатной фаре. Если будет сильно жарко—тогда только искать железо.

Штатная фара - понятие относительное У меня был в завалах набор передней и задней фары с динамкой, оттуда и взял. Но родная в ней стояла лампочка ватта на 3. Все сделано из тоненькой пластмасски.

archerix писав: ↑27 листопада 2021, 17:11 Тогда все равно надо искать где-то капитальную металлическую фару.

https://limoto.com.ua/optika-velosipedn ... 5OEALw_wcB

Выглядит точно как моя За такую цену я сильно сомневаюсь, что она металлическая.

archerix писав: ↑27 листопада 2021, 17:25 За такую цену я сильно сомневаюсь, что она металлическая.

Если сомневаешься,тогда с уверенностью надо брать советскую фару с дырчика. Она уж точно железная
https://www.olx.ua/d/obyavlenie/retro-f ... JrABC.html

А это идея, надо подумать в этом направлении, спасибо Только в этом продавце смущает, что у него нет отзывов и он требует предоплату

gorik писав: ↑27 листопада 2021, 17:30 Если сомневаешься,тогда с уверенностью надо брать советскую фару с дырчика. Она уж точно железная

Только все уже забыли как она светит - НИКАК Сейчас любая мало мальски приличная линзованная велофара светит в РАЗЫ лучше чем эти старинные изделия. Вот из велофар и нужно выбирать. Преобразовать переменку генера в постоянку диодным мостом, застабилизировать каким нить DC-DC преобразователем и будет норм свет. Если это кажется сложным или не хватит мощности катушки генера (что очень вероятно) - то просто поставить автономную фару как на велике и не сношать моск.

archerix писав: ↑27 листопада 2021, 17:38 А это идея, надо подумать в этом направлении, спасибо Только в этом продавце смущает, что у него нет отзывов и он требует предоплату

Ещё вариант,,,совершенно новая
https://www.olx.ua/d/obyavlenie/dyrchik ... 90e8a74157

Стоит подумать

А сам-то отражатель в таких фарах не пластиковый? Или как его назвать, отот блестящий конус вокруг лампы

archerix писав: ↑27 листопада 2021, 17:52 А сам-то отражатель в таких фарах не пластиковый?

Нет,не пластиковый.Но для успокоения души можно спросить у продавца фары

Уверяет, что внутри тоже металл Пожалуй, стоит взять, в хозяйстве в любом случае пригодится.

Vitaha_N писав: ↑27 листопада 2021, 17:42 Преобразовать переменку генера в постоянку диодным мостом, застабилизировать каким нить DC-DC преобразователем и будет норм свет.

Все это очень правильно, хорошо бы еще и аккум втулить - вопрос только в том, куда все это девать на велике

А обычные велодевайсы как-то не трушно использовать, когда есть шаровое электричество.

archerix писав: ↑28 листопада 2021, 06:42 Все это очень правильно, хорошо бы еще и аккум втулить - вопрос только в том, куда все это девать на велике

Не надо вот это вот прибедняться, место еще есть

archerix писав: ↑28 листопада 2021, 06:42 А обычные велодевайсы как-то не трушно использовать, когда есть шаровое электричество.

Витаха все правильно описал, диодный мост + dc-dc преобразователь. может даже получится поднять с 6 до 12 вольт

Все можно—хоть 220! С 6-ти вольт. Преобразователи напруги наше всьо.

При этом полноценный акум и не нужем. Вел заводится киком, сильный пусковой ток и не нужен. Подойдет обычная BMS сборка на 6 или 12 вольт только для питания фары и накопления энергии. И куда ее приткнуть вообще проблемы не возникнет с поиском места...

Сначала надо понять, что там вообще за напряжение. Пытался померить на работающем движке, тестер показывает какую-то фигню и вообще отключается

Вел заводится киком—это не от мира сего
Тестер в режиме переменки?

Ну да, был выставлен на переменное напряжение. На экране короткое время прыгают какие угодно цифры, от долей вольта до чуть ли не тысяч, после чего экран вообще гаснет. Если тестер выключить и включить, работает снова. Интересно, что то же самое было, когда я пытался выдаваемое штатной катушкой померять. Может, меряю как-то не так?

archerix писав: ↑28 листопада 2021, 17:18 Ну да, был выставлен на переменное напряжение. На экране короткое время прыгают какие угодно цифры, от долей вольта до чуть ли не тысяч, после чего экран вообще гаснет. Если тестер выключить и включить, работает снова. Интересно, что то же самое было, когда я пытался выдаваемое штатной катушкой померять. Может, меряю как-то не так?

Тысячи вольт? больше похоже на зажигание

Если бы я был штатным светом, я бы тоже охуел от такого питания