не можу виставити малий зазор контактів, шо я тіки не крутив і шо не відкручував
поясніть як той зазор зменшити

той зовнішній круг на якому два контакта сидять коли кручу то картина практично не міняється...

народ не гоніть
кажіть шось !

Для начала выясни нету-ли у тебя биения ротора в следствии неправильной установки на правую цапфу коленвала, проверь на месте ли эксцентрик, попал ли на шпонку ротор. Если все в порядке то болтами обозначенными красными стрелочками ты сможешь отрегулировать нужный зазор.

якщо крутиш пластину,опустивши "п*ятки" контактів до кінця,то контакти вже зносились і потрібно замінити.Щоб не купувати дорогі оригінально контакти,то можна встановити з автомобіля не менш якісні.

у меня осталось оригинальное почти новое контактное зажигание на яву. Кому интересно - пишем в лс

контакти не зношені
а як провірити чи якір не б"є
може там кулачок кривий... скільки має бути відхилення кулачка

Заведи и погляди на малых оборотах на болт который эксцентрик крепит. И проверь всей ли плоскостью контакты касаются, возможно у тебя подогнута неподвижная часть.

якщо не дістає п*ятка контакта,то розпилюють отвори під болти показані на 1 малюнку archera.

провірив, виявилось шо колінвал кривий
прийдеться ставити БСЗ.... в кожному мінусі можна знайти плюс

цапфа крива??

так
напевно перепресовували конлінвал криво .... історія не відома