Кто сколько мм ставит? И в каком режиме катаеться? Чем отмеряет?
Моя лучше всего работает с 3-3,2мм бенз 95-й

На 3 мм., выставляю выточеной приспособой с проградуированным штоком.

3мм до ВМТ устанавливаю такими девайсами


хотя почитай Дочкала и реши сам как тебе лучше 2.8-3.2мм этот диапазон он рекомендует, так как и инструкция 634.

Попроюуй 2.8 потом 3.2 и сровни

2,7-2,8 мм до ВМТ, стоит БЗС, модулятор "бабочка". Пробовал ставить больше 3,0 мм, так при неспешной заводке иногда заводиться в обратную сторону. Выставляю поршень по индикатору.

в) При вращении кривошипно-шатунного механизма по направлению против часовой стрелки, снизитъ положение поршня на 2,5 (+ 0,3; - 0,2 мм) перед верхней мертвой точкой. В таком положении контакты должны открываться.

http://maksimalno.ucoz.ru/index/0-11
так это получается 2,8мм до ВМТ.

Ставлю 3мм до ВМТ (прибором часового типа), нареканий нет.

Да у меня тоже нет, а вот у друга иногда заводится в обратную сторону при 3мм.

Ну нареканий может и не быть если не пробовать разные углы При 2,8 у меня как то хуже расскручиваеться

Я поставил 3мм до ВМТ и норм! Но только иногда в обратную сторону при не спешной заводке заводиться...

Выстовляю тоже 3мм работает неплохо но заводится назад частенько.

ну, тогда нужно 2.8 попробовать, хотя если слишком раннее, то чихато долдно в карб...

У меня и при 3мм чихает но в глушитель изредко.

если в глушитель то это позднее...
может просто переливает, а потом в глушак иногдва вылетает?

перечислите плз симптомы раннего и познего зажигания.., а то забываю ..

если по грубому -

через чур ранее - мотоцикл может завеститсь назад (У меня Ява ниразу не заводилась назад, но восход - как нефиг делать)... и иногда при заводе лапкой получаешь в ногу ,))))

если позднее - появляется такое чувство что мотоцикл стал дубовым, перестал набирать обороты так же быстро... жрать начинает как бешеный... плюс газ в пол - а он тебе (хм...ух ты бензик...ого-много бензика...хотя подожди щас семечки доем потом за бенз возьмемся...) плюс на позднем заводится фигово

Таблица соответствия углу поворота коленвала в градусах и
ходу поршня в мм для мотоциклов с ходом поршня 65 мм.
Угол в градусах Ход в милиметрах
15 1,36
16 1,54
17 1,74
18 1,95
19 2,17
20 2,4
21 2,64
22 2,89
23 3,15
24 3,43
25 3,71
26 4,01
27 4,31
28 4,63
29 4,95
30 5,29
31 5,63
32 5,99
33 6,35
34 6,72
35 7,11
Цитата :"Фиолетовая характеристика от мотоцикла Jawa 350 (оригинальная), зеленая от Ижа (получена эмпирически какимто полумифическим дядькой), желтая - под форсированную Jawa 638." Вот есть такая информация.
Исходя отсюда для холостого хода примерно в 1000 об.м оптимальный угол 9градусов = менее 1.36мм до ВМТ
Рекомендуемый момент установки зажигания (родная книжечка шедшая в комплекте к яве) 2.7-3.2мм до ВМТ = 21-23градуса
если верить автору картинки про оригинальность фиолетового графика = 1600-2000 об.м
для 4000 об.м соответственно 4мм до ВМТ

Интересно чехи обрисовали эконом режим в пределах 3500-4100 на некоторых тахометрах зелёным сектором
Как помне так эконом режим не выше 3500 иначе в указаный заводом расход невложиться.

Ты говоришь, что момент зажигания устанавливать 4мм до вмт.
Мне вообще рекомендовали 15град, но я сделал, так как дочкал пишет 3мм до вмт и все работает нормульи назад не заводится.

Carbon13 писав:Ты говоришь, что момент зажигания устанавливать 4мм до вмт.
Мне вообще рекомендовали 15град, но я сделал, так как дочкал пишет 3мм до вмт и все работает нормульи назад не заводится.

Если с Фуозом то правильно тебе рекомендовали 15градусов можно меньше

4мм ставим если первые 3500 оборотов неволновают (ну мож кто с трамплина стартует, и дальше низко летит низбавляя оборотов)

Незнаю как там, но у меня при 3мм до вмт, крутящий момент ощущается в раене 4-5 тыс оборотов, при включении фуоза в режиме форсированная ява.

Чуваки, указывайте какая у вас модель и на каком бензине ездите. Для каждой модели свое опережение. У меня 638 с БСЗ, опережение 2,8 мм 95 бензин нормально заводится, все как надо. Ставлю 3 мм заводится назад.

Зажигание выставляю индикатором часового типа (см. выше фото).

Roman писав:Чуваки, указывайте какая у вас модель и на каком бензине ездите. Для каждой модели свое опережение. У меня 638 с БСЗ, опережение 2,8 мм 95 бензин нормально заводится, все как надо. Ставлю 3 мм заводится назад.

Для мотоциклов Урал и Днепр

На картинке изображены три кривые записанные в контроллер. Они отличаются друг от друга не только крутизной, но и начальным смещением. Можно сказать, что зеленая характеристка подойдет груженому колясочнику, фиолетовая - резвой одиночке (без седока , желтая - золотая середина. А взлётный вес и размер тапков сообщать??????????

чуваки што такое ява634.а то пост.котлы6в квадратные на"старушку,а на старушке опережэние 3,2-3,4.котлы на старушке округлые.я не оч в технике.

Aleks1978, перечитал три раза твой пост и нихрена не понял...чеснслово