Вельмишановне Панство,- на ваш суд выношу мою лошадку, шедевр Чешского мотостроения, 1990г. выпуска.
Особо прошу не заморачиваться,- так, легкие похвалы, и редкие замечания по улучшению...
А вообще,- я ее ЛУБЛУ!!!

И еще,-

Вау! Красавица! Респект!

Наконец то увидел твою яву)))) Красивая За сколько ветровик купил?
ЗЫ А аморты как у Димки))))

Vlad,Ветровик,-60 грн был пред Н.Г.
А амморты, бомба,- у Димки и подсмотрел

Видно, что моц ухожен и любим, владельцу - мое почтение. От чего ветровик? И еще не хватает родных поворотников, ну это уже дело вкуса

Явка кул, все на месте!

FonRay писав:Видно, что моц ухожен и любим, владельцу - мое почтение. От чего ветровик? И еще не хватает родных поворотников, ну это уже дело вкуса

Родные повороты лежат в загашнике, и сейчас задумываюсь об их возврате на законное место,- товарищи подметили, что от нынешних днем толку никакого.
А ветровик китайский и предназначен для мапеда типа Дельта.

Красотень!

отличный апаратец, зачет.
Дуги только какие то непонятные:), чет смущают меня они...

Dimler писав:отличный апаратец, зачет.
Дуги только какие то непонятные:), чет смущают меня они...

Та ладно,- дуги обычные, из совецкого союза, там еще цена на верхнем креплении 5р.50коп.,(ЕМНИП) просто слегка укорочены, дабы не выступали за пределы ручек руля, и обтянуты пластиковым гофрошлангом, т.к. обточенны об асфальт со всех сторон, и вид без него теряется совершенно (они мне по наследству от бати и братовьев перешли, еще на Вишневке стояли,- дороги как память да и "в деле" лично мной испытанны не раз )

Никола писав:

Dimler писав:отличный апаратец, зачет.
Дуги только какие то непонятные:), чет смущают меня они...

....и обтянуты пластиковым гофрошлангом...

вот именно он "пластиковый гофрошланг " меня и смущает, хотя хозяин барин, тебе виднее.

Красиво
Зеркала смотрятся
Сиденье перешивал?
А сзади сиденья - это ручка для пассажира?

Отличный аппарат! Красотень. Ветровик хорошо вписывается. На счет поворотников - если информативности этих нет, то тогда родные надо вернуть. Вот по поводу дуг согласен, что лучше бы без того шланга, может просто под покраску их? А багажничек не хо?

Аппарат отличный но дуги..что то нужно придумать другое в место шланги

Всем,- про дуги понял,- буду думать...
Syava ,- А вот багажник не хо, о-о-очень хо боковые кофры, сейчас предпринимаю некоторые действия по их приобретению.
kruzhkovn,-Чехол на сидении, какой-то подпольный отечественный новодел, за 40 грн. ходит уже третий сезон без замечаний.
Сзади на сиденьи это типа такой "тюнинг", слепил для того, "чтобы отличаться" , но как позже оказалось к нему удобно резинкой с крючками крепить палатку или спальник.

Действительно красивый бананчег

Красивая! Блестящая! То что надо!

З.Ы. Поясни пожалуйста, чем отличаеться Люкс от не Люкса

Коленями, глушаками, амортами и наклейками на баке.

Номером на раме)

kisela писав:Коленями, глушаками, амортами и наклейками на баке.

Точно, а еще у меня меньше диаметр шестерни вала, на котором крепится ведущая звездочка, и соответственно больше диаметр шестерни промежуточного вала, -разнится именно диаметр, количество зубов аналогично коробке простой 638.
Когда менял этот вал (выбило зуб), еще в конце 90-х, пришлось побегать, да и то нашел только б\у.
Кроме того у последних 638 люкс, было пластиковым переднее крыло, по форме один в один как металлическое 638 (не как у 640). Такой мот видел сам, привезли из Чехии под заказ году в 94-95 одному парню, ото машина была, правда ушла из жизни ярко, не прошла и обкатку...

Romantikos писав:Номером на раме)

Про это не слышал, давай подробней!

+1 за коробку

Romantikos писав:Номером на раме)

Про это не слышал, давай подробней![/quote]

В люксах номер на раме вертикально,у простых 638 ну и 638.5 горизонтально

И еще крепрение аморта чуть сдвинутое, стаканы на приборке без ободков хрома, а и штманы на карб(колектор) со стороны карба больше диаметра. В коробке верхняя вилочка литая. Ну по мелоче еще хватает разници.

Рома, у меня 638-0-00 1988 года и номер вертикально, и ободки приборов ламинированы.
На олде тема люкс-не люкс раскрыта хорошо.