Купив я позавчора такого корча. Називається еМЦет ЕТеЦет 251 (MZ ETZ 251) 1989 року випуску, з документами. Вироблено в Німеччині (колишня НДР). Вірніше я його не купив, а обміняв. Братова Ява = MZ + мопед Альфа (брат мене заб'є).
В Альфі накрились голчасті підшипники на проміжному валу КПП, зроблю і можливо продам, а як не продам, то буду їздити за пивом.
MZ на ходу, моторчик шепче, мотоцикл просто трошки задрочиний. Хочу довести його до чим по ближче оригінального стану і кататись. По документах колір чорний. ДО РОБОТИ!

P.S. Кому цікаво, подивіться ФІЛЬМ про розборку і зборку мотора.

поздравляю!) получается МЗ твоего брата))) В любом случае Яв много, а эти мотоциклы редкие.

вилка на нем шикарная, я такую на свою яву ставил, сместе с тормозом и колесом )))

sadam писав:получается МЗ твоего брата)))

З братом якось домовлюсь!

Хтось вправлявся в тюнінгу! Лобовку (Acerbis, Іналія) мабуть буду продавати, ще подумаю.

если надумаешь пиши в приват)))

Файна машина!
Вітаю!!

Фарба цікава, під "хамелеон". На першій фотці до жовтого ближче, а на сонці - зелений...
Дупа, як на мене, задрана занадто. Оригінал (чорний) приємніше дивиться.

если будеш ездить агресивно, до диск прийдется попросверливать... ибо греется в поряде

я бы в примерно таком виде мот и оставил. Чуть опустить хвост, перетянуть сидушку, навести марафет и будет ляля.

Спереди классный ракурс !
http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=14547#p14547
Этот мотоцикл мог бы стать довольно распостраненным и каким то культовым что ли, будь у него мощности 50..60 л.с, как CB750.

катался на таком моте. аппарат-супер! рвет классно, да и звук этой одностволки завораживающий.

sadam писав:я бы в примерно таком виде мот и оставил. Чуть опустить хвост,

"Хвост" вже сам відпав!

Alkashnikoff писав:Фарба цікава, під "хамелеон". На першій фотці до жовтого ближче, а на сонці - зелений...

На першій фотці фотоапарат галімий!

Зачетный аппаратец!
Завжди було цікаво поглянути вживу на МЦ, бачив лише одного разу, та й то здалеку...
liach"е, і де ти їх там викопуеш?!!

Никола писав: і де ти їх там викопуеш?!!

Я не знаю, воно само якось мене знаходить!

Все не було часу зайнятися ним, аж сьогодні. 4 дні як купив, а тільки сьогодні завів.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mTWcOKZh ... IUIvtu0%3D[/youtube]

Робота помаленьку просувається. Вже перебрав передню вилку, передні гальма, поварив сідло, причепив заднє крило від ЧеЗета (мабуть, так і залишитися бо воно якесь краще за рідне) і стоп-сигнал з поворотами (повороти від Кавасакі, випадково підвалила халява )

Ще пару слів хочу сказати про передню вилку. По конструкції вона поступається Явівській, а по якості виготовлення краща.
1. В Яві знизу болт М10, в MZ виходить шпилька з прорізом для викрутки, а потім контргайка. Все це втоплено, втримувати викруткою і відкручувати гайку одночасно дуже важко.
2. В MZ немає пружини яка пом'якшує удар коли вилка йде назад, я поклав.
3. В MZ немає зливних болтів для масла.

Вже є фара і передні повороти. Оптика фари - Ява "старушка", корпус - ЧеЗет 472.3, обідок фари від трактора, перероблений.

Ждем покраски))

красиво получается))) что касается вилки то доработки ей особо никакие не нужны... и пружина там та особо не надо. это вилка при любых раскладах работает лучше пеналдовской. кстати масло туда надо заливать густое!!! в свое время я заливал Мотюль 20В. в таком сочетании она просто шик)

Та сама Альфа.

Знову вона.