Кто что подскажет?!?
ЦО в картере роздолбала гнездо и при собраном двигателе болтается а при работе гримит жостко.
Кто што скажет?

xandr350 писав:Кто што скажет?

Хреново, я тебе скажу. Ремонт нужен, литая цо. Жёсткая ревизия коленвала и коренных подшипников.

Искать литую ЦО или живые картера.

Литая цо, она, ну епрст, сочуствую... beer & vodka

А картер востановить как нибудь получится?

Иногда заливают эбоксидкой, цо к картерам. Ну это не то, посмотри литую, она вроде размерами больше. картер не восстановишь.

А епоксидка не поплавится от температуры?

Подскажыте где в Киеве можна поискать литую ЦО! Плз!

А есть литые от 634? Я про такие не слышал... Тебе, скорее всего, нужно искать опору от ранних старушек, они так были немножко другие, болле "литые" . 354 модель, кажется...

xandr350 писав:Подскажыте где в Киеве можна поискать литую ЦО! Плз!

Вроде литую видел на зоологической, в дальнем магазине, тот который на против гаевни

Спс, нада сєздить посмотреть...

Когда-то давно была похожая проблема-отдавал на завод там аргоном по кругу обварили и каким-то станком(по моему не просто токарным) по кругу проточили,получилось заводское качество.

На какой завод не помниш?

Кожзавод Возко г.Вознесенск, но тебе лучше на месте искать аргонщика и токаря фрезеровщика,наш сайт иногда посещает хороший токарь Олег Романюк- может он поможет советом или делом, вот его профиль- http://roker.kiev.ua/memberlist.php?mod ... file&u=209
Хотя если найдешь литую опору-ставь и не заморачивайся,кстати такие опоры токаря тоже могут выточить.

не всегда помогает литая опора. И да на зоологичной она есть 300грн стоит. Они бывают разных розмеров, а так как то что на зоологично продается полное г... то тяжело подобрать норм.

Половину картера нужно брать с собой и примерять на месте.

Помню тоже сталкивался с етой проблемой експерементировал с бронзовыми бляшками во внутрь ЦО(делал для продажи) для хорошей посадки ЦО она должна быть больше на 0.2 мм от посадочного места

FANAT писав: для хорошей посадки ЦО она должна быть больше на 0.2 мм от посадочного места

А не много ли? Натяг должен быть 0.03-0.04мм. Максимум 0.05мм.

проверено, брал снятую с коленвала ЦО и засовывал в холодный картер впритирку, затем грел его 40 минут, в ЦО между двумя половинами ставил бронзовые пластины сначала 0.3 не залезло потом 0.2 так как надо, а сотки это мало при перегреве будет стучать

нужно на 634

Да, нужно на 634!

Проблема, однако!

Ну если совсем вариантов не будет остается только-эпоксидный клей в правильной пропорции с отвердителем+пудрa алюминиевая(серебрянка),тоже так делал когдато на 638,опора держалась очень хорошо потом еле раскололи,вот для чего мы туда серебрянку тулили точно не помню было 10лет назад но кажется для того чтобы потом легче расколоть двиг.

xandr350 писав:Да, нужно на 634!

Опора со старухи то, что вам нужно!!!