И так господа рокеры, второе моё Я, подсказевает мне, что надо рости...
рости в плане повешения кубатуры и пересажеваться на ипонский мотоцикл...
пока присматриваюсь к двум вариантам ето ЗиЗер 400 и Брос 400
но душа лежит к хонде

кто, что может сказать об етом моте, какие у него "+" и "-"
заранее благодарен

собсно мот:

чесно говоря слышал только позитивные отзывы о моте, двухкотловая вешка, класик, мне нравится.
остальное думаю можно поискать в инете, должны быть обсуждения, вживую я его невидел, ну и темболее не ездил, потому могу судить только внешне.
Чем обусловлен такой выбор, имеется ввиду или ззр или этот? почему другие неподходят из 400 кубовых?

Думаю если брать просто мотоцикл на каждый день то актуальней будет суперфура..в плане расходников ну и выглядит она посвежей. Хотя если выбор 600 брос или сибиха400 то однозначно брос!

Я би брав з карданом!

если ты высокий парень, то зизер как раз то, что тебе нужно.

Судя по слухам то Хонда надежней всех будет.

Vov1k писав:Судя по слухам то Хонда надежней всех будет.

Эти мотоциклы лучше не сравнивать. Общего у них немного. Брос очень маленький внутрияпонец с неудобным сиденьем,городской он. Ну а ЗиЗеР с хреновой коробкой,страшным видом и супер ненадежностью Кавасак...

P.S. Бери то,что нравится!!!;)

брос маленький... если 400кубовый то не карданный, а с цепью.

Димлер - ответ на твой вопрос( ты ответел на него сам же):

Dimler писав: позитивные отзывы о моте, двухкотловая вешка, класик, мне нравится.

Влад, если брать сибиху, ток как по мне уже лучше XJR 400...вобщем запутался...
пока думаю...

Пане liach, кардан не люблю

XJR 400 краще за CB400 ? Бо я теж на таке цілюся

Макс16 писав: Влад, если брать сибиху, ток как по мне уже лучше XJR 400...вобщем запутался...
пока думаю...

чем XJR лутше сибихи? мне как владельцу сибишки интересно...

Сірко писав:XJR 400 краще за CB400 ? Бо я теж на таке цілюся

Чем лутше не знаю, знаю один огромный плюс сибихи - водяное охлаждение... решать вам, гугль в помщь.

Димлер, да, ты прав...единственый минус у ХЖРки ето охлаждение...
но за то она красивее(не в обиду)..

у xjr один плюс... их не так много как св))) а в остальном разницу те кто покупают первого японца не заметят.

Макс16 писав:Димлер, да, ты прав...единственый минус у ХЖРки ето охлаждение...
но за то она красивее(не в обиду)..

зато импульс и иназума красивее и св и хижера

Well писав:зато импульс и иназума красивее и св и хижера

Полюбому.
особенно 1200-я иназума ))

у xjr один плюс... их не так много как св))) а в остальном разницу те кто покупают первого японца не заметят.

+1
абс. верно.
Водянка это не плюс и не минус... равно как и внешность.
А характеристики и надежность у них примерно одни и те же.

Skomoroh писав:Водянка это не плюс и не минус

а как же езда по городу??

а что езда по городу???? что б перегреть эту воздушку надо быть нереальным асом...

я вон своего китайца воздушного в +37 по пробкам Киева гонял... и даже намека на перегрев небыло. главно масло менять вовремя и лить нормальное. ямаха - это не ява

Well писав:а что езда по городу???? что б перегреть эту воздушку надо быть нереальным асом...

я вон своего китайца воздушного в +37 по пробкам Киева гонял... и даже намека на перегрев небыло. главно масло менять вовремя и лить нормальное. ямаха - это не ява

ну тогда все понятно

а как же езда по городу??

Вспомни. что до сих пор выпускаются литры и литрплюсы с воздушкой и успокойся.
Навскидку - хжр1200-1300, бандит1200, диверсия900
и о перегреве любого из них я что-то не слшал

Целое лето по городу катал и проблем не знал. Мой свх тоже воздушка.

на вкус и цвет товарищей нет, по тех данным они (400ки классики) примерно одинаковы... взявши любую 400ку после явы человек подумает что сделал правильный выбор, и будет ездить долго и щастливо при условии что мот в норм состоянии и за ним ухаживают.
Остальное сугубо индивидуальное, дело вкусов, религии, и прочего, если б мне предложили какую то другую 400 ку, я б отказался.
Вспомнились слова песни из кинофильма: ".... думайте сами решайте сами иметь или не иметь..."

С 400 бросом незнаком. зато более-менее знаком с 600. т.к. подумывал о покупке его дальнейшего развития- Дювилля.
Главное отлчичие броса от сибихи-хжр - в характере движка, двойка против 4-ки.
У него хорошие низы и середина должны быть.
Брос 600- любимец евро-курьеров.

Так что мотоцикл, думаю. хороший.. но каких-то прямо выдающихся преимуществ перед сб-хжр будет вряд ли
Лично себе бы из этой группы взял бы сб500 или гс500 ))

якось мені дали проїхатись на брос 400 по закритій трасі на рибальський(київ),це була моя перша можливість не те що проїхатись,а навіть посидіти на японамото.тільки завівся двигун я зрозумів що це пекельний тягач),а звук який мм...(після яви),рушивши з місця,почав прискорюватись і здивувався,що динаміка до 100км/год нічим не краща за моя яву 640( , але потім пішла як стріла, і вперше в житі достиг рівня 160км/г ) йде без проблем,стабільно,рама не виляє,просто кайф,тільки природній страх від швидкости не покинув мене),я закохався в неї(в байк) )
І ось тепер маю на меті наступний етап після яви: брос400) але тут з'явився конкурент св400),але я його не куштував, а брос рекомендую! Дуже надійний байк)

Rock-N-Roll писав:якось мені дали проїхатись на брос 400 ....(після яви),рушивши з місця,почав прискорюватись і здивувався,що динаміка до 100км/год нічим не краща за моя яву 640( , але потім пішла як стріла

Ну тут ти всього-лише з першого разу (що цілком зрозуміло і правильно) не докрутив ручку ), тому про динаміку так написав.